【初心者OK】アウディA3グローブボックスの外し方｜簡単3ステップで解説

2025/07/19

はじめに｜初心者でもできる！アウディA3のグローブボックス外し方

アウディA3のグローブボックスを自分で外す作業は、思っているよりもずっと簡単です。専門知識や特別な工具がなくても、正しい手順を踏めばスムーズに作業が進みます。

「自分でやってみたいけど壊さないか不安」「どうやって外すのか分からない」――そんな疑問や不安を感じたことはありませんか？この記事では、そうした悩みに寄り添いながら、誰でもできる方法を丁寧に紹介します。

実際にオーナーからは「10分で作業完了した」「ヒューズ交換が簡単にできた」といった声も多く寄せられています。手順さえ分かれば、初心者でも安心して挑戦できるのが魅力です。

なお、作業中のミスを防ぐためにも、事前に全体の流れを理解してから始めることが重要です。

この記事で分かること

アウディA3グローブボックスの基本構造と役割
必要な工具と事前準備のポイント
グローブボックスを外す3ステップの具体的手順
外した後にやっておくべきチェック項目
よくある失敗例とその対処法

アウディA3のグローブボックスとは？構造と役割を解説

グローブボックスの基本構造

アウディA3のグローブボックスは、助手席側ダッシュボード下にある収納スペースです。多くのモデルで、ダンパー・ビス・カプラーの3点構造になっています。内部には照明や冷却用のエアダクトが組み込まれていることもあります。

主な構成パーツは以下のとおりです。

本体パネル（内装カバー）
開閉用のダンパー
固定ビス（主にトルクスネジ）
配線カプラー（照明やロック機構用）

どこにある？A3のグローブボックスの位置

位置は助手席の前方にあり、ドアを開けてすぐ視認できます。エアバッグの直下に設置されているため、取り外しの際は慎重に作業する必要があります。

以下はA3各モデルにおける位置の特徴です。

モデル型式	設置位置の特徴
8V型	助手席下部全体を占有し、ビスの数が多い
8P型	コンパクト構造で、ビスは左右2か所が主流

収納以外の役割とは？ヒューズやエアコンフィルターの関係

アウディA3のグローブボックスは、単なる収納スペースではありません。内部や背面に以下の重要部品が隠されています。

エアコンフィルター（外気清浄用）
ヒューズボックス（一部モデルのみ）
LED照明ユニット

フィルター交換時やヒューズチェック時には、グローブボックスを取り外す必要があることが多いため、役割を理解しておくと効率的です。

モデル別に異なる構造｜8V型と8P型の違い

アウディA3には複数の世代が存在し、グローブボックスの構造も微妙に異なります。以下に代表的な違いをまとめました。

項目	8V型	8P型
ビスの数	5〜6本	2〜4本
ダンパーの有無	あり（ソフト開閉）	なしまたは簡易型
カプラー接続	照明・ロックあり	照明のみ

年式やグレードによって構造が変わるため、必ず事前に型式を確認しましょう。

外す前に確認すべき注意点とは？

グローブボックスを外す前には、以下の点を必ず確認してください。

イグニッションOFF・バッテリー遮断の実施
ダンパーやヒンジに破損がないか確認
エアバッグユニットとの干渉の有無

特にバッテリー遮断は誤作動防止のために重要です。安全に作業を進めるためにも、面倒でもこの工程は省かないようにしましょう。

作業に必要な道具と事前準備｜安全・効率よく進めるために

用意すべき基本工具（トルクスドライバーなど）

アウディA3のグローブボックスを外すには、トルクスドライバー（T20・T25）が必須です。これはネジの形状が星型になっているため、通常のプラスドライバーでは対応できません。

工具が不足しているとネジを潰してしまうリスクがあります。必ず以下のような基本工具を揃えてから作業しましょう。

トルクスドライバー（T20・T25）
内張りはがし（樹脂製がおすすめ）
ラチェットレンチ（作業効率が向上）

あると便利なアイテム（内張りはがし・軍手など）

基本工具に加えて、作業をスムーズにする補助アイテムも用意しておくと安心です。とくに内張りはがしは傷防止に効果的で、筆者も使用後の傷がゼロでした。

おすすめの補助アイテムは以下の通りです。

軍手（滑り止め付き）
マスキングテープ（内装保護用）
LEDライト（奥のネジ確認用）

作業前に必ずやっておくべきこと（エンジン停止・バッテリー対策）

グローブボックス裏には照明配線などの電装部品があるため、バッテリーをマイナス端子から外すことが推奨されます。エンジンを切っただけでは電気が流れることもあります。

誤作動や感電を防ぐためにも、作業前にバッテリー遮断は必須です。

DIY初心者が注意すべきポイント

DIY初心者でもグローブボックスの取り外しは可能ですが、手順を飛ばしたり力任せに作業するのは禁物です。特にダンパーや爪部分の破損報告が多くあります。

初心者が失敗しやすいポイントは以下の通りです。

ダンパーの外し方を誤り破損する
ネジの位置を見落とす
配線を引っ張って断線させる

工具なしでできる？代用品は使える？

「トルクスドライバーがない場合でも代用できるのか？」という声をよく聞きますが、代用品の使用はおすすめできません。星型のネジ穴を傷つけてしまう恐れがあります。

代用品	可否	理由
プラスドライバー	不可	ネジ穴を潰すリスクあり
六角レンチ	不可	形状が合わず空回りする
トルクスドライバーセット	推奨	正規工具で確実に作業可能

グローブボックスの外し方｜3ステップで誰でも簡単に

ステップ1：ダンパーとストッパーの解除

まず最初に行うのが、グローブボックスの開閉を制御するダンパーとストッパーの取り外しです。開けた状態で手前から覗くと、右側に細いロッド状のダンパーが見えます。

ダンパーはマイナスドライバーで外側にずらすと外せます
ストッパーは左右に1箇所ずつ、爪で引っかかっている構造です

力を入れすぎるとパーツが割れるため、慎重に行いましょう。

ステップ2：ビスを外して本体を取り外す

次に、グローブボックス本体を固定しているビスをすべて取り外します。多くのモデルではT20のトルクスネジが5～6本使われています。

ビスの配置例は以下の通りです。

位置	本数
上部（ダッシュボード下）	2本
下部（足元付近）	2〜3本
側面（グロメット奥）	1本

ステップ3：カプラーを外して完全に分離

最後に、内部で接続されている照明やロック機構の電装カプラーを慎重に取り外します。一部のA3ではLED照明とロックセンサーの2系統があります。

コネクタはロックピンを押しながら引き抜く方式
外しにくい場合は細いピンセットなどが有効

これでグローブボックス本体が完全に分離され、交換や内部メンテナンスが行える状態になります。

失敗例から学ぶ「やってはいけない外し方」

実際にDIYで失敗したという声の中には、ネジ穴を潰した・ダンパーを破損したというケースが目立ちます。

失敗例	原因
ネジが空回りして外れない	適切なサイズのドライバーを使っていなかった
ストッパーを力任せに外して破損	構造を理解せずに引っ張った
配線を引きちぎった	カプラーのロックを外さずに引いた

作業時間の目安と難易度の目安

作業にかかる時間は、慣れていない方でも約15～30分程度が目安です。必要な工具と手順を理解していれば、そこまで難しくありません。

DIY初心者：30分前後
DIY経験者：15〜20分程度

初めて挑戦する場合は、焦らず1つずつの工程を確認しながら進めることが成功のコツです。

外した後のチェックポイント｜ヒューズ交換・フィルター点検もできる

エアコンフィルターの状態をチェックしよう

グローブボックスの奥にはエアコンフィルターが収納されていることが多く、取り外し後に確認・交換する絶好のタイミングです。

使用目安は1〜2年または15,000km
汚れているとエアコン風量低下や異臭の原因に
フィルターは工具なしでスライド式で交換可能

1,500円〜3,000円ほどで購入でき、交換も10分程度で完了します。

ヒューズボックスの確認と簡単な交換方法

一部のアウディA3では助手席グローブボックス裏にヒューズボックスがあります。電装トラブル時にはこの確認が重要です。

症状	対象ヒューズ
ナビ・メーターが点かない	F20・F33など
シガーソケットが使えない	F12

ヒューズは専用ピンセットで簡単に取り外し可能です。予備ヒューズのストックも忘れずに。

配線・コネクタの劣化もこの機会に確認

グローブボックス内には照明・ロック・センサー用の配線が通っています。外したタイミングで断線や腐食がないかを確認しましょう。

端子に緑青（青サビ）が付いていないか
被覆にひび割れや切れ目がないか
カプラーが確実に接続できるか

小さなトラブルを未然に防ぐメンテナンスの機会です。

異音の原因になりうるポイントを見逃さない

走行中にカタカタと音がする原因の多くは、グローブボックスの緩みや干渉です。再装着時に下記項目を確認してください。

ネジの締め忘れや緩みがないか
内部に落下物や異物がないか
ダンパーやヒンジの動作がスムーズか

再取り付け後に異音が発生するケースが多いため、作業中の確認が重要です。

ついでに掃除！ホコリや異物の除去もおすすめ

グローブボックスの奥には、普段は見えないホコリやゴミが溜まりやすい場所があります。この機会に内部清掃を行っておくと快適さが向上します。

エアブローでホコリを除去
濡れ雑巾で内部を拭き取り
除菌スプレーでニオイ対策も可

ユーザーからも「グローブボックス裏に大量のホコリがあって驚いた」という声があるほどです。

再取り付けの手順とコツ｜しっかり固定して元通りに

取り外しの逆順で進めるだけ？注意点とは

基本的には取り外し時と逆の手順で取り付ければ問題ありませんが、いくつか注意点があります。

カプラーは確実にロック音がするまで差し込む
ストッパーとダンパーは元の位置に正しく戻す
内装部品を無理に押し込まない

無理に押し込むと爪や樹脂部が割れてしまうことがあります。

ビスの締めすぎに注意｜トルク管理の重要性

ビスを締めすぎると、内装のプラスチックが割れてしまうリスクがあります。特に下部のビスは力加減に注意が必要です。

締め付けのコツは以下の通りです。

ラチェットレンチ使用時は手締め感覚で止める
工具で「止まったところ」で無理に追加トルクをかけない
ビスが浮いていなければ基本的にOK

カプラーが外れやすい？確実に装着するには

配線カプラーは差し込みが浅いと振動や走行時のショックで抜けてしまうことがあります。以下の手順で確実に固定しましょう。

確認ポイント	対応方法
ロック音がしたか	「カチッ」と音がするまで押し込む
端子に腐食がないか	接点復活剤を軽く吹きかける
差し込み方向が合っているか	凹凸をしっかり合わせる

音鳴り・ガタつきの原因にならないためのポイント

再装着後に「カタカタ」と音が出る原因の多くは、ビスの締め不足かパネルの浮きです。

すべてのビスがしっかり締まっているか確認
グローブボックスの開閉がスムーズにできるか確認
パネルに浮きやズレがないかを目視チェック

音鳴りは運転時のストレスになるため、取り付け後は軽く叩いてガタつきの有無を確認しましょう。

元通りにならないときのチェック項目一覧

「うまくハマらない」「扉が閉まらない」といったトラブルがあった場合は、以下を確認しましょう。

トラブル内容	チェックすべき項目
扉が閉まらない	ダンパーやストッパーの向きが逆ではないか
ビス穴が合わない	カプラーや配線が噛んでいないか
本体が浮いている	内装の爪がきちんと差し込まれているか

どうしても合わない場合は、一度すべて外して再度順番通りに組み直すことが有効です。

こんなときはどうする？よくあるトラブル対処法

ネジ穴が潰れた・ネジが外れない場合の対処

グローブボックスを固定するネジは樹脂製部品に直接ねじ込まれており、無理に回すとネジ穴が潰れてしまうことがあります。

まずは逆回しで軽く緩め、硬さを感じたら止める
潰れた場合はゴムを噛ませると滑りにくくなる
どうしても外れないときはネジ外し専用工具を使用

ドライバーのサイズが合っていないと潰れやすいため、適合工具を選びましょう。

グローブボックスが外れない・引っかかるとき

ビスをすべて外したはずなのに外れない場合、隠れビスや干渉パーツが原因のことがあります。

原因	確認方法
サイドカバー内のビスが残っている	内張りを外して確認
下側のツメが固く引っかかっている	下から軽く押し上げて外す
配線が引っかかっている	奥に手を入れて動作確認

カプラーが抜けない・無理に引っ張っても大丈夫？

グローブボックス裏のカプラーはロック式になっており、単に引っ張るだけでは抜けません。

ロック部分を押しながらスライドさせる構造が多い
固くて外れない場合は、少し揺らしながら引くと外れやすい
どうしても抜けない場合は、コネクタ部分を破損しないよう注意

引っ張って無理に抜くと、端子が破損して接触不良の原因になります。

ダンパーが破損した場合の応急処置

ダンパーが壊れてしまうと、グローブボックスが急に開いたり閉まらなくなったりすることがあります。

応急処置の方法は以下の通りです。

壊れたダンパーは一時的に外しておく
グローブボックス本体はネジで固定可能なので使用可
後日パーツ番号に合った新品をディーラーで購入

部品代は2,000〜3,000円前後で、交換作業は15分ほどで完了します。

元に戻らない・ズレてしまう場合の解決方法

「取り付けたはずなのに扉が浮く」「閉まりが悪い」という場合、位置合わせが不十分であることが多いです。

症状	解決策
片側だけ浮いている	ビスを緩めて左右を調整する
全体が斜めにズレている	下側のツメが正しくハマっているか確認
閉まりが悪い	ストッパーとヒンジの噛み合わせを再確認

一度仮止めで全体のバランスを見てから本締めするとズレにくくなります。

よくある質問（FAQ）｜アウディA3のグローブボックス外し方編

工具がないけど、グローブボックスは外せる？

基本的にはトルクスドライバー（T20またはT25）が必要です。プラスドライバーなどで代用しようとするとネジ穴を潰すリスクがあります。

DIYユーザーの声として「無理にマイナスドライバーで回してネジを破損した」という失敗例もありました。

以下の工具を最低限そろえると安全です。

トルクスドライバー
内張りはがし
ピンセット（カプラー用）

工具が揃わない場合は無理に作業せず、後日にするのが賢明です。

ディーラーに頼むと費用はいくらぐらい？

正規ディーラーでのグローブボックス脱着は5,000〜10,000円程度が目安です。ヒューズ交換やフィルター交換が含まれると別途費用が加算されます。

作業内容	参考費用
脱着のみ	5,500円前後
フィルター交換込み	8,000〜12,000円
ヒューズ点検込み	6,000〜9,000円

費用を抑えたいならDIYが向いていますが、慎重な判断が必要です。

初心者でも本当に安全に外せる？

構造がシンプルなため、初心者でも作業可能です。ただし、正しい手順を守ることが前提です。

力任せに外さない
配線を無理に引っ張らない
ビスの位置を事前に把握しておく

作業時間は初めての方で30分前後。ユーザーの中には「説明書なしでもできた」という声もあります。

年式が違うと作業方法も違うの？

アウディA3はモデルチェンジによって構造が若干異なります。8P型と8V型でビスの数やダンパーの位置に違いがあります。

代表的な違いは以下の通りです。

項目	8P型（2003-2012）	8V型（2012-2020）
ビスの数	4〜5本	5〜6本
ダンパーの有無	一部なし	多くが搭載

適合型式を事前に確認しておきましょう。

内装を傷つけない方法はある？

内張りを外す際に傷がつくことを防ぐには、内装保護アイテムの使用が効果的です。

内張りはがしは金属ではなく樹脂製を選ぶ
マスキングテープで周囲を養生する
手袋を着用して工具の滑りを防ぐ

ユーザーの中には「テープを貼らずに傷をつけてしまった」という失敗談も多くあります。

外したついでにやっておいた方がいいことは？

グローブボックスを外したタイミングで、内部の点検・掃除・交換を同時に行うと効率的です。

エアコンフィルターの交換
ヒューズの状態確認
配線の腐食チェック
内部の清掃（ホコリ除去など）

「せっかく開けたのに見落としていた」とならないよう、作業前にリストアップしておくのがおすすめです。

まとめ：アウディA3のグローブボックス外しは意外と簡単！

アウディA3のグローブボックスの外し方は、初めてでも手順と工具さえ押さえれば十分に対応可能です。DIY初心者の方でも、注意点に気をつけながら進めることで、安全かつスムーズに作業できます。

作業前にはトルクスドライバーや内張りはがしを準備
3ステップで構成され、順序を守れば15〜30分で完了
外した後はフィルター交換やヒューズ点検のチャンス
取り付け時のズレや異音は事前チェックで防止可能
失敗しやすいポイントは力任せ・配線の扱い・ネジ締め過ぎ

また、年式によって構造が異なるため事前確認は必須です。作業が不安な方はディーラー依頼も選択肢のひとつですが、費用面ではDIYのほうが大幅に抑えられます。

安全第一を心がけつつ、愛車のメンテナンスにぜひ挑戦してみてください。