【徹底比較】アウディA5の0-100加速タイムは何秒？全グレード解説

2025/07/20

アウディA5の加速性能を徹底解説！

アウディA5に興味があるけれど、「実際どれくらい速いの？」と気になっていませんか？0-100km/hの加速タイムは、車の性能を測るうえで非常に重要な指標です。購入前に確認しておくことで、自分に合ったグレード選びができ、満足度の高いカーライフにつながります。

アウディA5はクーペ・スポーツバック・カブリオレと多彩なボディタイプが揃っており、それぞれ加速感や乗り味に違いがあります。特に「40 TFSI」と「45 TFSI」では、同じ車名でも加速性能に大きな差がある点は見逃せません。

「どのグレードが一番速いのか？」「ライバル車と比べてどうなのか？」といった疑問に答えながら、全グレードの加速タイムを徹底的に比較します。さらに、ユーザーの声や実際の体感レビューも交え、リアルな情報をお届けします。

加速性能は単なる数字ではなく、走行中の安心感や運転の楽しさにも直結する重要なポイントです。この記事を読めば、A5選びに迷いがなくなります。

この記事で分かること

アウディA5の全グレードごとの0-100km/h加速タイム
クーペ・スポーツバック・カブリオレの違いと加速性能の関係
ライバル車との加速比較とA5の優位性
加速性能で選ぶおすすめグレードと選び方のコツ
実際のユーザーによる加速フィーリングの評価

アウディA5とは？特徴と魅力を簡単に紹介

アウディA5の基本コンセプトとは

アウディA5は、スタイリッシュなデザインと実用性を兼ね備えたプレミアムDセグメントモデルです。エレガントなラインと高い走行性能を両立し、日常使いにも長距離ドライブにも適した万能車として人気を集めています。

アウディの「Vorsprung durch Technik（技術による先進）」という哲学を体現したモデルであり、ドライバーアシスタンスやインフォテインメント機能も充実しています。

クーペ・スポーツバック・カブリオレの違い

アウディA5は3種類のボディタイプが用意されています。

クーペ：2ドアでスタイリッシュな外観。走りを楽しむユーザーに人気。
スポーツバック：5ドアの実用性とデザイン性を兼ねたタイプ。
カブリオレ：電動ソフトトップを備えたオープンモデル。

選ぶボディタイプによって、荷室容量や後席の快適性、加速フィールにも違いが出ます。

プレミアムDセグメントとしての位置づけ

アウディA5は、プレミアムDセグメントに属し、主にBMW 4シリーズやメルセデス・ベンツ Cクラスクーペと競合します。上質な内装と先進的な装備が特徴で、ドライバーに安心感と満足感を与えます。

日本市場ではスポーツバックの人気が高く、2024年上半期には登録台数が前年比10%以上増加しました。

他ブランドとの比較で見るA5の特徴

アウディA5は、ライバル車と比べて以下の点で優位性があります。

quattro（フルタイム4WD）による優れた安定性
インテリアの質感とデジタルコックピット
モジュラーMLBエボ・プラットフォームによる軽量性

また、静粛性と乗り心地のバランスも高く評価されています。

なぜA5はドライバーに選ばれるのか

購入者の多くは「見た目」「快適性」「安定した走行性能」を理由にA5を選んでいます。

選ばれる理由	具体的な声
デザイン	「サイドラインが美しく、所有欲を満たしてくれる」
走行性能	「quattroの安定感が安心できる」
装備	「バーチャルコックピットの操作性が良い」

これらの要素が複合的に働き、リピート率も高くなっています。

グレード別｜アウディA5の0-100加速タイム一覧

A5 35 TFSI（FF）の加速性能

A5 35 TFSIは、1.5L直列4気筒ターボエンジンを搭載した前輪駆動モデルです。0-100km/h加速は約8.9秒と控えめですが、街乗りや郊外の移動には十分なパフォーマンスです。

燃費性能に優れる（WLTCモード：約15.4km/L）
静粛性が高く快適性も良好
パワー不足を感じるシーンもある

A5 40 TFSI quattroの加速タイム

2.0Lエンジンとquattro（四輪駆動）システムを搭載した40 TFSIは、0-100km/hを約6.9秒で到達します。四輪駆動による安定感と加速性能のバランスが魅力です。

一般道でも力強い加速感があり、ドライバーからは「信号待ちからの加速が気持ちいい」という声も多く聞かれます。

A5 45 TFSI quattroの動力性能

上位モデルの45 TFSIは、最高出力265PSの高性能エンジンを搭載。0-100km/h加速は約5.5秒と、よりスポーティな味付けになっています。

項目	内容
最高出力	265PS
トルク	370Nm
加速タイム	0-100km/h 約5.5秒

加速重視のユーザーには最もバランスの良い選択肢となります。

S5とRS5の加速スペック比較

S5は354PS、RS5は450PSというハイパフォーマンスモデルです。S5の0-100km/h加速は約4.7秒、RS5は3.9秒という圧巻のスペックを誇ります。

S5は高速道路やワインディングで本領発揮
RS5はサーキットレベルの加速性能を持つ
車両価格もS5：約920万円、RS5：約1,200万円（2025年時点）

各グレードでの体感加速の違い

スペック上の数値だけでなく、実際の体感加速にも差があります。以下はドライバーの感想に基づく比較です。

グレード	ユーザーの声
35 TFSI	「通勤には十分だけど、高速は少し物足りない」
40 TFSI	「力強くて安心感がある」
45 TFSI	「レスポンスが良く運転が楽しい」
S5	「スポーツカー並の加速力」
RS5	「異次元。踏むだけで一気に前に出る」

スペックだけでなく、自分の使い方に合った加速感かを確認することが重要です。

0-100加速タイムから見るA5の走行フィーリング

街乗りでの加速力は十分？

街乗りにおいて、アウディA5の加速力はストレスを感じないレベルで安定しています。特に40 TFSI以上のグレードでは、信号発進や合流時に余裕のある加速が可能です。

35 TFSI：やや控えめな出足だが、渋滞時には適している
40 TFSI以上：余裕ある加速で市街地走行が快適

急な加速には限界があるため、無理な追い越しは避けましょう。

高速道路での追い越し性能

高速道路では、エンジンの力強さとquattroの安定感が際立ちます。特に45 TFSIやS5では、100km/h以上からの再加速もスムーズで、追い越しが非常にスピーディです。

グレード	100km/hからの再加速（体感）
35 TFSI	時間がかかり、合流にはやや不安
40 TFSI	必要十分で扱いやすい
45 TFSI/S5	瞬時に加速でき、余裕あり

ワインディングロードでの挙動

ワインディングでは、A5の俊敏なハンドリングと路面への追従性が活きます。quattro搭載グレードは特に安定感が高く、ライン取りがスムーズです。

コーナーでの挙動が自然で安心
加速と減速のバランスが良い
ドライバーの操作に忠実に反応する

静粛性と加速音のバランス

アウディA5は静粛性に優れており、エンジン音やロードノイズを巧みに遮断しています。加速時の音も控えめで、同乗者からも「快適だった」との声が多く寄せられます。

ただし、S5やRS5ではエンジンサウンドが演出されており、スポーツ志向のユーザーには「走りの高揚感」が好評です。

同乗者の印象・快適性への影響

加速が滑らかなA5は、同乗者に安心感と快適性を与えます。急激なGを感じさせず、特に後席でも乗り心地の良さが評価されています。

乗車位置	ユーザーの感想
運転席	「加速が自然でコントロールしやすい」
助手席	「静かで安心できる走り」
後席	「滑らかで車酔いしにくい」

急加速や急ブレーキを控えることで、さらに乗り心地は向上します。

ライバル車と比較！A5の加速性能は優秀？

BMW 4シリーズとの加速比較

アウディA5とよく比較されるのがBMW 4シリーズです。特に「420i」と「A5 40 TFSI」は同クラスで、0-100km/h加速タイムは約6.9秒と拮抗しています。

モデル	0-100km/h加速
アウディ A5 40 TFSI	約6.9秒
BMW 420i	約7.1秒

走行安定性ではquattroを搭載したA5が高評価ですが、FR駆動の4シリーズは操舵感の自然さが特徴です。

メルセデス・ベンツ Cクラスクーペとの比較

Cクラスクーペ（C200）は、0-100km/h加速が約7.2秒で、A5よりやや遅めです。

A5の方がスポーティな走り
メルセデスは高級感と静粛性に優れる
燃費はほぼ同等（WLTCモード：約14〜15km/L）

Cクラスは乗り心地を重視する人向け、A5は走行性能も重視したい人におすすめです。

レクサス RCとアウディA5

レクサス RC（RC300）は、2.0Lターボを搭載しながらも0-100km/h加速は約7.3秒と、A5 40 TFSIよりやや遅れます。

車種	加速性能
アウディ A5 40 TFSI	約6.9秒
レクサス RC300	約7.3秒

日本車らしい信頼性と内装品質を重視するならRC、欧州的なスポーツ性を求めるならA5が有力候補です。

加速以外の性能でも比較

加速性能だけでなく、以下の観点でもA5はライバル車と競合しています。

インフォテインメント：A5のバーチャルコックピットは直感的で操作性に優れる
安全装備：全車アダプティブクルーズコントロール搭載
走行安定性：quattroによる路面グリップ力の高さ

装備のバランスでは、A5は走りと快適性を両立したモデルといえます。

スポーティ感・価格帯とのバランス

価格と性能のバランスを比較すると、A5は40 TFSIで約680万円、BMW 420iは約660万円、Cクラスクーペは約700万円が目安です（2025年時点）。

車種	参考価格（税込）
アウディ A5 40 TFSI	約6,800,000円
BMW 420i	約6,600,000円
メルセデス C200 Coupe	約7,000,000円

価格差はわずかですが、加速性能や装備の違いで選択が分かれます。

A5を選ぶならどのグレード？加速力で選ぶおすすめモデル

コスパで選ぶなら「40 TFSI」

アウディA5 40 TFSIは、加速性能と価格のバランスが優れたモデルです。0-100km/h加速は約6.9秒で、日常使いから高速走行までストレスなく対応できます。

実用性と走りを両立
quattro標準装備で安定性が高い
燃費性能も優秀（約14.9km/L）

予算600〜700万円でスポーティな走りを求める方におすすめです。

パワーを求めるなら「45 TFSI」

45 TFSIは2.0Lターボ＋マイルドハイブリッドを搭載し、0-100km/h加速は約5.5秒とA5シリーズ内でもトップクラスの加速性能を誇ります。

項目	数値
最高出力	265PS
トルク	370Nm
0-100km/h	約5.5秒

軽快なレスポンスとパワー感を重視する方に最適なグレードです。

走り重視派には「S5」または「RS5」

本格的なスポーツ走行を求めるなら、SモデルやRSモデルの選択肢が魅力的です。

S5：0-100km/h加速約4.7秒
RS5：0-100km/h加速約3.9秒
サスペンション・ブレーキも強化済み

日常利用よりもドライビングを楽しみたい方向けです。

通勤・街乗り中心なら？

通勤や買い物など街中での使用が中心なら、35 TFSIでも充分です。0-100km/h加速は約8.9秒と控えめですが、燃費と快適性に優れています。

グレード	燃費（WLTC）
35 TFSI	約15.4km/L
40 TFSI	約14.9km/L

快適な乗り心地と燃費を優先したい方に向いています。

中古市場での人気と選び方

中古市場では40 TFSIの人気が高く、リセールバリューも良好です。

3年落ちモデル：価格相場約380〜450万円
走行距離3万km未満が狙い目
マイルドハイブリッド搭載車は評価が高い

「新車同等の性能をリーズナブルに手に入れたい」方には中古の40 TFSIがおすすめです。

アウディA5の加速力に関する実際のユーザーの声

オーナーの評価「加速に不満はない」

実際にアウディA5を所有しているユーザーの多くが、「加速性能に不満はない」と答えています。特に40 TFSI以上のグレードでは、街乗りから高速まで快適に加速できるとの声が目立ちます。

「高速合流がスムーズで安心できる」
「踏み込んだときの伸びが気持ちいい」
「街中でもキビキビ走ってくれる」

グレード選びによって体感は異なるため、自分の用途に合った選択が重要です。

ネガティブな声「期待ほどではない」？

一方で、一部のユーザーからは「期待ほどの加速感はなかった」という意見も見られます。特に35 TFSIは非quattroのため、パワーと駆動力に物足りなさを感じるケースがあります。

「発進時のもたつきが気になる」
「もっとパワフルだと思っていた」

これらの声は、スポーツカー並の加速を期待していたユーザーに多い傾向です。

満足度を高める乗り方のコツ

A5の加速性能を最大限に活かすためには、「走行モードの使い分け」がポイントになります。特に「ダイナミックモード」を選択すると、アクセルレスポンスが向上します。

走行モード	特徴
エフィシェンシー	燃費重視、加速は控えめ
コンフォート	乗り心地優先、加速は穏やか
ダイナミック	加速が鋭く、スポーティな走り

購入前試乗時の注目ポイント

試乗時には、「0-60km/hの加速感」と「アクセルレスポンス」を重点的にチェックしましょう。市街地ではこの領域が最も使用頻度が高いため、体感的なフィーリングが重要です。

信号発進時のスムーズさ
合流時のパワー感
エンジン音と加速の連動性

年式ごとの違いと経年変化について

アウディA5はモデルチェンジやマイナーチェンジを経ており、加速性能にも年式ごとの差があります。2020年以降のモデルはマイルドハイブリッドを搭載し、スタート時の滑らかさが向上しています。

年式	主な特徴
〜2019年	従来型エンジン、加速時のラグがやや大きい
2020年〜	マイルドハイブリッド化で滑らかな加速に
2023年〜	ソフトウェア調整によりレスポンス改善

中古車選びの際は、年式ごとの特性にも注意が必要です。

よくある質問と回答

アウディA5の0-100加速は実際どれくらい？

アウディA5の0-100km/h加速タイムは、グレードによって異なります。主なモデルの加速タイムは以下の通りです。

グレード	0-100km/h加速
35 TFSI	約8.9秒
40 TFSI quattro	約6.9秒
45 TFSI quattro	約5.5秒

グレード選びによって加速体感が大きく変わる点に注意しましょう。

A5とS5・RS5の加速の違いはどれくらい体感できる？

S5やRS5になると、加速性能は明確に別次元になります。

S5：0-100km/h 約4.7秒
RS5：0-100km/h 約3.9秒

特にRS5はアクセルを踏み込んだ瞬間に「異次元の加速感」と称されるレベルで、ドライバーの体がシートに押し付けられる感覚が強くなります。

加速重視ならガソリンとディーゼルどっちが良い？

加速性能を重視するなら、ガソリンモデルが優れています。日本市場ではA5のディーゼルモデルは設定されておらず、欧州では存在しますが、加速面ではガソリンターボの方が軽快です。

実例として、欧州仕様の2.0 TDIモデルは0-100km/h加速が約7.5秒程度で、45 TFSIに比べると加速力で劣ります。

quattro（四輪駆動）だと加速に有利？

はい、quattroは加速時のトラクション性能を大幅に向上させます。発進時のホイールスリップを防ぎ、悪天候や滑りやすい路面でも安定した加速が可能です。

0-100km/h加速が約1秒短縮されるケースもある
雨天時や雪道での発進性能が高い

より確実な加速を求める方にはquattro搭載モデルがおすすめです。

年式によって加速性能は変わる？

はい、年式ごとに加速性能に若干の差があります。特に2020年以降のモデルではマイルドハイブリッドが搭載され、滑らかで瞬時の加速がしやすくなっています。

年式	加速性能の特徴
〜2019年	NAまたは従来型ターボ、レスポンスやや遅め
2020年〜	マイルドハイブリッド導入、低速トルクが向上
2023年〜	制御系の最適化で加速レスポンスがより自然に

他の欧州車と比べて加速の満足度はどう？

アウディA5の加速性能は、同クラスの欧州車と比べても高評価です。BMW 420iやメルセデスCクーペと比べても、40 TFSIや45 TFSIは加速でやや優位に立っています。

BMW 420i：約7.1秒
メルセデスC200クーペ：約7.2秒
Audi A5 40 TFSI：約6.9秒

ユーザーからは「走りに期待以上の満足感がある」との声も多く寄せられています。

まとめ：アウディA5の0-100加速タイムは期待以上？

アウディA5は、デザイン性・加速性能・快適性を高い次元で兼ね備えたプレミアムDセグメントの代表格です。0-100km/h加速タイムに着目すると、グレードごとの性能差が明確であり、用途や走りの好みに応じた最適な選択が可能です。

40 TFSIや45 TFSIは走りと実用性のバランスが良く、多くのユーザーから支持を集めています。さらにS5・RS5に至っては、スポーツモデルとしても満足度の高い加速性能を実現しています。

本記事の要点を以下にまとめます。

0-100km/h加速タイムは35 TFSIで約8.9秒、45 TFSIで約5.5秒、RS5で約3.9秒
街乗り・高速道路・ワインディングなどシーン別で体感差がある
ライバル車と比べても加速性能は同等以上
年式・グレード・走行モードによって加速フィールが変化
ユーザーの声からも加速に関する高評価が多い

購入を検討する際は、試乗で実際の加速感を体験することが非常に重要です。