【プロ解説】アウディA3のブレーキフルード交換にかかる費用と手順

2025/07/19

アウディA3のブレーキフルード交換とは？

ブレーキの効きが甘くなってきた…そんな不安を抱えていませんか？アウディA3を安全に乗り続けるためには、ブレーキフルードの状態を把握することが欠かせません。意外と見落とされがちですが、ブレーキフルードの交換は「命を守る整備」です。

ブレーキフルードは、踏んだ力をブレーキに伝える“血液”のような存在です。しかし、吸湿性があるため時間とともに劣化してしまいます。その結果、制動力の低下やペダルのフワつきが発生し、最悪の場合は事故につながる恐れもあります。

「いつ交換すべき？」「いくらかかるの？」と疑問を持つ方は多いです。そんな方にこそ、本記事はおすすめです。実際の費用相場や交換方法、専門店とディーラーの違い、オーナーのリアルな声まで網羅的に解説しています。

知らないまま乗り続けると、取り返しのつかない事態を招くかもしれません。

この記事を読めば、必要な知識がすべて手に入ります。

この記事で分かること

アウディA3におけるブレーキフルードの役割と交換の重要性
正規ディーラーと整備工場での費用の違いと相場感
ブレーキフルード交換の流れと所要時間
交換時にあわせて点検すべき関連部品
オーナーたちの実体験と口コミによるリアルな評価

アウディA3のブレーキフルード交換が必要な理由とは？

ブレーキフルードの役割

ブレーキフルードは、ブレーキを踏んだ力をホイールに伝える重要な液体です。この液体が適切に機能することで、安全な減速・停止が可能になります。油圧の伝達がスムーズに行われることがブレーキ性能の維持に直結します。

アウディA3のような欧州車では、高温になりやすいブレーキシステムに対応するため、DOT4やDOT5.1といった耐熱性の高いフルードが採用されています。

劣化によるリスクと症状

ブレーキフルードは時間の経過とともに水分を吸収し、性能が低下します。この吸湿性により、沸点が下がり、ブレーキフェード現象の原因になります。

ペダルの踏みごたえがフワフワする
停止距離が長くなる
急ブレーキ時に制動力が不安定になる

これらの症状が現れた場合は早急な点検と交換が必要です。

車検時に指摘されるケース

実際、多くのアウディA3ユーザーが車検時にブレーキフルードの劣化を指摘される経験をしています。特に初回車検（新車から3年）で交換を促される例が多く、費用はおおよそ6,000円〜12,000円です。

定期交換していない車両では、追加整備が必要になることもあります。

メーカーが推奨する交換時期

アウディの公式マニュアルでは、「2年または2万kmごとにブレーキフルードを交換する」ことが推奨されています。この目安を超えると、ブレーキ性能の低下が懸念されます。

車種	交換目安
アウディA3（現行型）	2年または20,000km
アウディA3（旧型）	2年または15,000km

走行距離が少ない場合でも、時間経過による劣化は避けられません。

放置した場合の重大な危険性

ブレーキフルードを交換しないまま放置すると、重大事故につながる危険性があります。実際にJAFの調査によると、ブレーキ関連の不具合で出動した件数は年間1万件を超えています。

「効きが悪い」「止まりにくい」と感じた時には、すでに危険な状態です。

安全のためにも、定期的な点検と早めの交換を心がけましょう。

ブレーキフルード交換にかかる費用の相場

ディーラーでの交換費用目安

アウディ正規ディーラーでブレーキフルードを交換する場合、相場はおおよそ12,000円〜18,000円です。作業内容には、純正フルードの使用と専用機器によるエア抜き作業が含まれます。

以下は実際の費用例です。

店舗名	費用（税込）
アウディジャパン販売（品川）	16,500円
アウディ世田谷	13,200円

価格は地域や車種グレードにより変動します。

カー用品店・整備工場との価格比較

オートバックスやイエローハットなどのカー用品店では、5,000円〜8,000円前後で交換可能です。地域密着型の整備工場では、さらに低価格になる場合もあります。

オートバックス：6,600円（DOT4使用）
地域整備工場A：5,500円（工賃込み）

ただし、アウディA3に適合する高品質フルードを使用しているか確認が必要です。

使用されるフルードの種類と価格

アウディA3にはDOT4やDOT5.1といった高性能タイプのフルードが推奨されています。

フルード種類	特徴	参考価格（1L）
DOT4（純正）	高温時にも安定、標準グレード	2,000〜3,000円
DOT5.1	高性能、吸湿性高め	3,500〜5,000円

高価格＝高性能とは限らず、車両に合った選択が重要です。

技術料・点検料などの内訳

交換費用には、以下の項目が含まれることが多いです。

技術工賃（3,000〜5,000円）
ブレーキフルード代（前述の通り）
テスターによる点検・エア抜き作業
廃油処理料

一部の店舗ではパッケージ価格に含まれている場合もあるため、事前確認が大切です。

実際のユーザーによる価格例

以下はSNSや整備記録から収集した、アウディA3オーナーの実際の交換価格例です。

交換場所	支払総額	備考
アウディ名古屋西	17,000円	車検時に同時交換
オートバックス千葉	6,600円	単独作業で実施
地元整備工場	5,500円	持ち込みフルード使用

ユーザーの選択肢によって費用は大きく変動することが分かります。

アウディA3のブレーキフルード交換手順を解説

交換作業に必要な道具・設備

ブレーキフルード交換には、専用の工具と安全装備が欠かせません。基本的な設備が整っていないと、エア噛みやフルード漏れの原因になります。

ブレーキフルード（DOT4以上）
メガネレンチまたはフレアナットレンチ
エア抜き用のブリーダーホース
廃油用ボトル・ペーパータオル
ゴム手袋・保護メガネ

作業は平坦で通気性の良い場所で行いましょう。

実際の交換ステップ（ディーラーの場合）

アウディ正規ディーラーでの作業は、車両に最適化された手順と専用テスターを使用して行われます。以下は一般的な流れです。

手順	内容
1. 車両をリフトアップ	4輪それぞれアクセス可能な状態に
2. フルードの確認と抜き取り	タンク内の古い液を取り除く
3. 新しいフルードの注入	リザーバータンクに新液を補充
4. 各ブレーキから排出	順にエア抜きと交換を実施
5. システムチェック	テスターでABS等の異常確認

作業時間はおおよそ30分〜60分です。

DIYでの交換は可能か？

DIY交換は可能ですが、整備経験が浅い方にはおすすめできません。理由は以下の通りです。

エアが残ると制動力が著しく低下
誤って塗装面に付着すると塗装剥がれの原因に
ABSユニットを傷めるリスク

特に近年のアウディA3は電子制御が複雑なため、慎重な対応が必要です。

専門店に依頼するメリット

専門店では、車種ごとの特性に合った作業が可能であり、以下のような利点があります。

ブレーキテスターでの状態診断
純正・高性能フルードの選択肢
トラブル発生時の対応力
作業保証付きの安心感

ディーラーよりも価格が安いケースも多く、コスパ重視の方にも好評です。

作業時間と注意点

フルード交換の作業時間は、標準で30〜60分程度です。ただし以下の状況では時間が延びる場合があります。

過去に一度も交換していない車両
フルードの劣化が進んでいる
ブレーキ周辺の錆・腐食がある

安全を確保するためにも、余裕を持ったスケジューリングを心がけましょう。

アウディ正規ディーラーと民間整備工場の違い

費用面の違い

ディーラーと民間整備工場では、ブレーキフルード交換の費用に明確な差があります。ディーラーは平均で12,000〜18,000円程度、民間整備工場では5,000〜9,000円程度が相場です。

サービス提供先	参考価格（税込）
アウディ正規ディーラー	約16,000円
地域整備工場	約6,000円

コスト重視か安心重視かで選択が分かれます。

整備の信頼性と技術レベル

ディーラーは専用トレーニングを受けたメカニックが対応します。アウディ車の構造や電子制御ブレーキに精通しているため、高度な整備や診断が可能です。

一方、民間整備工場は整備士によって技術に差があるため、施工の精度にバラつきが出るケースもあります。

純正部品の使用有無

ディーラーでは、アウディ純正のブレーキフルードを使用します。これは性能保証があり、車両との相性も最適化されています。

安心感と信頼性が高い
保証対象になる可能性がある

民間整備工場では社外品を使うこともあるため、品質や性能に注意が必要です。

保証内容と安心感

ディーラーでの整備は、基本的に作業保証がついています。施工後に異常が出た場合の再整備や無償点検など、トラブル対応が充実しています。

一方、民間整備工場では保証の有無や対応範囲が店舗ごとに異なります。依頼前に確認することが大切です。

ユーザー評価と口コミ比較

実際の利用者の声をもとに比較すると、次のような傾向が見られます。

ディーラー：「高いが安心」「対応が丁寧」
整備工場：「安く済んで助かった」「対応が早い」

価格と信頼性のどちらを優先するかは、オーナーの価値観により異なります。

ブレーキフルード交換時に確認しておきたい関連部品

ブレーキパッドやローターの状態

ブレーキフルードを交換するタイミングで、パッドやローターの摩耗具合も同時に確認することが推奨されます。

アウディA3では前輪パッドの平均寿命が30,000km〜40,000kmとされており、フルードの交換時期と重なることも少なくありません。

ブレーキパッドの厚み（3mm以下で要交換）
ローター表面の段付きや傷

摩耗したまま走行を続けると、制動距離が延びて重大事故の原因になります。

ホースやパイプの劣化確認

ブレーキフルードは、ホースやパイプを通って各ホイールに伝わります。これらの部品が劣化していると、漏れや膨張による圧力不足を引き起こす可能性があります。

確認箇所	症状
ゴムホース	ひび割れ、ふくらみ
金属パイプ	錆、腐食

特に10年以上経過した車両では要注意です。

ABSやESCの作動チェック

現行型アウディA3には、ABS（アンチロックブレーキ）やESC（横滑り防止装置）が標準装備されています。

ブレーキフルードのエア噛みや圧力低下があると、これら電子制御の作動にも悪影響が出ます。

テスターを使った自己診断
ダッシュボードの警告灯点灯有無

警告灯が点灯している場合は、作業前に必ずチェックを行ってください。

フルードタンクの劣化・汚れ

フルードを貯めるリザーバータンクの状態も確認しておきましょう。経年劣化によりタンク内に汚れやスラッジが蓄積されている場合は、清掃または交換が必要です。

特に下記のような症状があれば要注意です。

タンクの変色（黄ばみ・曇り）
内部に浮遊物が見える
キャップのパッキンが緩んでいる

漏れがないかの点検方法

ブレーキフルードの漏れは安全性に直結するため、徹底した点検が求められます。

点検箇所	確認内容
キャリパー周辺	フルードの滲み・液だれ
ホース接続部	緩み・ひび割れ
リザーバータンク下部	濡れ・変色

整備士による点検に加え、自分でも時々確認しておくと安心です。

アウディA3オーナーの実体験・口コミまとめ

費用に対する満足度

実際にブレーキフルードを交換したオーナーの多くが、費用の妥当性に納得しているようです。

特に「車検時にセットで依頼して割安だった」「ディーラーで高かったが安心感がある」といった声が目立ちました。

ディーラー：約16,000円 → 安心感あり
整備工場：約6,000円 → 費用対効果に満足

費用に見合った安全性の向上が得られるという声が多数寄せられています。

交換後の走行フィーリング

交換後に「ブレーキペダルの反応がシャキッとした」「停止時の安心感が増した」という感想が多くあります。

中には「明らかに制動距離が短くなったと感じた」というオーナーもおり、効果を体感できたケースもあります。

逆に「正直変化が分からなかった」という意見も少数見られましたが、それはブレーキシステムの状態が良好だった可能性もあります。

ディーラーと整備工場の対応比較

サービスの丁寧さではディーラー、対応の柔軟性では整備工場に軍配が上がる傾向です。

項目	ディーラー	整備工場
対応の丁寧さ	高評価多数	個人差あり
作業スピード	標準的	比較的早い
価格の柔軟性	やや高め	割引・相談可

用途に応じた選択がオーナーの満足度を左右するポイントです。

DIYに挑戦した感想と注意点

一部のオーナーは「YouTubeを参考にしてDIYでやった」という声もあります。

成功例：「コストを抑えられて達成感がある」
失敗例：「フルードが飛び散り塗装が剥がれた」「エア抜きが不完全で再整備になった」

DIYには高いリスクが伴うため、初心者にはおすすめできません。

トラブル事例とその対処法

口コミでは、交換後にトラブルを経験したという投稿もわずかに存在します。

例としては、「エアが抜けきらずブレーキの利きが悪化した」「ABSランプが点灯した」など。

これらの原因として、施工ミスやフルードの選定ミスが考えられます。

万が一の不具合時は、速やかに整備業者へ相談することが重要です。

よくある質問（FAQ）

ブレーキフルードはどれくらいの頻度で交換すべき？

アウディでは2年または20,000kmごとの交換が推奨されています。多くのオーナーがこの目安を基準に定期交換を実施しています。ただし、高温多湿な環境や山道走行が多い場合は早めの交換が望ましいです。

目安：2年または20,000km
高負荷走行が多い方は1.5年を目処に

車検で交換しないと通らない？

ブレーキフルードそのものは、必ず交換しないと車検に通らないという項目ではありません。しかし、劣化が著しい場合や漏れがあると、保安基準不適合となる可能性があります。

状態	車検への影響
適正レベル	問題なし
極端な変色・減少	整備指示または不合格

見た目に異常があれば事前に交換しておきましょう。

アウディA3専用のフルードが必要？

必ずしも「アウディ専用」である必要はありませんが、DOT4もしくはDOT5.1規格の高性能品を選ぶことが重要です。純正を使えば確実ですが、信頼できるメーカー製でも代用可能です。

純正フルード：安全性・互換性に優れる
社外品：BOSCH、ATEなども人気

自分で交換すると車検に影響する？

DIYで交換しても車検そのものに影響はありません。ただし、正しい手順で行われていないと不具合の原因になります。特にエア抜き不足やフルード漏れがあると制動性能が落ち、車検不合格となる恐れもあります。

作業の確実性に自信がない場合は、専門業者に依頼しましょう。

ブレーキが効きにくいと感じたらすぐ交換？

すぐに交換とは限りませんが、まずはフルードの状態を点検する必要があります。劣化や不足が原因で効きが悪くなっている場合は、速やかな交換が必要です。

一方で、パッドやローターの摩耗、キャリパーの不具合も考えられます。

フルードの変色・汚れ
フルード量の低下
ペダルの踏み応えの違和感

ブレーキオイルとブレーキフルードの違いは？

実はこの2つは基本的に同じ意味で使われています。日本では「ブレーキオイル」という言葉が一般的ですが、正確には「フルード（液体）」が正しい表現です。

鉱物油と誤解されやすいですが、実際にはグリコール系やシリコン系などの化学合成液体です。

ブレーキオイル＝和製英語
正確には「ブレーキフルード」
DOS規格（DOT3/DOT4/DOT5など）に分類される

まとめ：アウディA3のブレーキフルード交換は安全維持に不可欠

アウディA3のブレーキフルード交換は、安全性と快適なドライビングの維持に直結する大切なメンテナンスです。劣化したフルードは制動力の低下やブレーキトラブルを引き起こすリスクがあるため、定期的な点検と交換が欠かせません。

特に2年または20,000kmを目安とした交換を意識することで、トラブルを未然に防ぎ、愛車の性能を最大限に活かすことができます。

この記事で紹介した内容を以下にまとめます。

ブレーキフルードは時間とともに劣化するため定期交換が必要
交換費用はディーラーで約12,000～18,000円、整備工場なら約5,000～8,000円
DIYはリスクを伴うため基本的には専門店での交換が安全
関連部品やブレーキの電子制御システムも併せて点検すべき
オーナーの声や実例からも、交換による安心感や効果は高い

万が一の事故を防ぐためにも、ブレーキフルードの交換は「先送りにしない判断」が求められます。

愛車の性能を最大限に保つためにも、今一度フルードの状態を確認してみてください。