【完全ガイド】アウディA5のブレーキパッド交換費用はいくらかかる？

2025/07/20

アウディA5のブレーキパッド交換費用が気になるあなたへ

「ブレーキの効きが甘い気がする…」そんな不安を抱えながら運転していませんか？アウディA5は高い走行性能を持つ一方で、ブレーキパッドの摩耗が意外と早く、適切なタイミングでの交換が重要です。

特に初めての輸入車オーナーにとっては、どこで交換すべきか、費用の目安はいくらか、そして信頼できる整備先をどう選べばいいかなど、分からないことだらけです。

この記事では、アウディA5のブレーキパッド交換に関する費用相場や注意点を、初心者にも分かりやすく解説します。「ディーラーと専門店のどちらがお得か」「純正品と社外品でどう違うのか」といったリアルな疑問にも丁寧にお答えします。

知らずに損をする前に、正しい情報で安心・安全なカーライフを手に入れましょう。

この記事で分かること

アウディA5のブレーキパッド交換が必要な理由とタイミング
ディーラー・専門店・量販店の費用相場と比較
純正・OEM・社外パッドの選び方とコスト差
実際にかかった交換費用の具体例とユーザーの声
費用を抑えるコツとおすすめの整備先選び

アウディA5のブレーキパッド交換はなぜ必要？

ブレーキパッドの役割と安全性への影響

ブレーキパッドは車両を安全に停止させるための最重要部品です。ディスクとパッドの摩擦によって減速・停止を行うため、パッドの状態が直接ブレーキ性能に影響します。摩耗が進むと制動距離が伸びたり、異音や振動が発生することがあります。

摩耗を放置すると制動力が低下し、重大事故につながる可能性があります。

摩耗したまま乗るとどうなる？危険性とは

摩耗限界を超えたブレーキパッドは非常に危険です。金属部分がディスクと接触し「キーキー」といった異音が発生したり、最悪の場合はディスクローターが損傷します。

異音の発生（警告音）
制動力の大幅な低下
ローターの損傷による高額修理

A5に多い症状やトラブル事例

アウディA5では以下のような症状がよく報告されています。

ブレーキを踏んだときの振動
パッド残量が十分でも警告灯が点灯する
フロントパッドの摩耗が早い（後輪より先に減る）

特にスポーツ走行や山道走行が多い方は注意が必要です。

走行距離と交換サイクルの目安

一般的にアウディA5のブレーキパッドは30,000〜50,000km前後での交換が目安とされています。ただし以下の条件により短くなることがあります。

市街地走行が多い（ストップ&ゴーが頻繁）
坂道や高速走行が多い
社外パッドを使用している

走行条件	交換目安距離
一般的な使い方	40,000〜50,000km
ストップ&ゴーが多い	30,000〜40,000km
スポーツ走行を含む	〜30,000km

他のパーツと同時交換すべき理由

ブレーキパッドだけでなく、ローターやセンサーも一緒に交換することで安全性が高まります。特にローターが摩耗していると、新品のパッドでも効きが悪くなる可能性があります。

ローターとの接地面が均一でないと制動力が落ちる
パッドセンサーが切れていると警告が正常に出ない
パッド交換後すぐに再整備が必要になるリスクがある

整備の手間や工賃の二重発生を防ぐためにも同時交換を推奨します。

アウディA5のブレーキパッド交換費用の相場とは？

ディーラーでの交換費用の目安

アウディ正規ディーラーでのブレーキパッド交換費用は前輪でおよそ4万円〜6万円、後輪で3万円〜5万円程度が一般的です。

純正パーツを使用し、整備士の技術も高いため安心感はありますが、その分コストも高めです。

ディーラーでは点検項目が多く、必要以上の作業が加算されるケースもあるため、見積もり内容の確認が重要です。

専門整備工場での交換費用

輸入車対応の整備工場では、ディーラーより約20〜30％安い費用で依頼できることが多いです。

フロント交換：30,000円〜45,000円
リア交換：25,000円〜40,000円

持ち込みパーツ対応の店舗もあり、パーツ代を抑えることも可能です。

カー用品店や量販店の料金比較

オートバックスやイエローハットなどでは、対応している場合に限り交換サービスが受けられます。ただし、対応車種が限定されているため、事前確認が必須です。

国産車向けの設定が多く、A5には非対応の店舗もある
社外品パッドと工賃セットで3万円台〜の例もある
パッド単体での販売に対応しない場合もある

前輪と後輪で異なる費用とは？

アウディA5は前輪にかかる負荷が大きいため、前輪のパッド摩耗が早い傾向にあります。そのため交換頻度や費用も前輪のほうが高くなります。

部位	交換目安費用（一般相場）
フロント（前輪）	30,000〜60,000円
リア（後輪）	25,000〜45,000円

前後とも同時に交換する場合は、工賃の割引が適用されるケースもあります。

パッド単体 vs ローター込みの費用比較

パッドのみ交換する場合と、ローターも同時に交換する場合では、費用に大きな差が出ます。

作業内容	相場費用
ブレーキパッド交換のみ	30,000〜50,000円
パッド＋ローター交換	60,000〜90,000円

摩耗が進んでいる場合や3年以上未交換の場合は、ローターの同時交換を勧められることが多いです。

純正・OEM・社外品で費用はどう違う？

アウディ純正ブレーキパッドの特徴と価格帯

純正パッドはアウディが車両に合わせて設計した専用部品で、性能・耐久性・静音性のバランスが取れています。

品質が安定しており、ブレーキフィーリングも自然
交換後の異音や鳴きが少ない
メーカー保証対象になることも多い

費用の目安はフロントで約4.5万〜6万円、リアで3万〜4.5万円程度です。

コストは高めですが、安心を求める方におすすめです。

OEM（純正同等品）のコスパと選び方

OEM品は純正部品と同じ製造元が作る部品で、品質はほぼ同等ながら価格が抑えられるのが特長です。

ZFやATEなどの実績あるメーカーが多い
パーツのみで2万円台から購入可能
ディーラーでは扱っていない場合もある

「純正にこだわりたいが費用を抑えたい」という方に適しています。

社外品（安価パッド）のメリット・デメリット

社外品は多くのメーカーが取り扱っており、価格帯が幅広く選択肢が豊富です。費用はフロント用で1.5万円〜3万円が主流です。

コスパ重視のユーザーに人気
性能や品質にバラつきがある
耐久性やダスト量で差が出る

低価格パッドはブレーキ鳴きや摩耗の早さに注意が必要です。

「安物買いの銭失い」にならない選び方

費用だけで選ぶと、結果的に再交換やローター損傷につながる恐れがあります。以下の点を踏まえて選ぶことが重要です。

信頼できるメーカーかどうかを確認する
レビューや整備士の意見を参考にする
ブレーキ特性（制動力・静音性）を明記した商品を選ぶ

初期費用と長期コストのバランスを意識しましょう。

ブレーキ性能や静音性とのバランスの考え方

価格と性能のバランスを取るには、用途に応じた製品選びが欠かせません。

用途	適したパッドタイプ
街乗り中心・静音性重視	純正または高品質OEM品
高速走行・山道使用	耐熱性の高い社外スポーツタイプ
コスパ重視	中堅メーカーの社外品

運転スタイルに合った選定が、満足度と安全性を大きく左右します。

実際にかかる交換費用の内訳と事例

部品代・工賃・整備手数料の内訳とは？

ブレーキパッド交換にかかる費用は「部品代」「工賃」「整備手数料」の3つで構成されます。

費用項目	内容と目安金額
部品代	20,000〜45,000円（パッド種類による）
工賃	10,000〜20,000円（前後輪・整備先による）
整備手数料	2,000〜5,000円（点検・センサー処理含む）

見積もりに含まれない追加料金（部品清掃やセンサー交換）が発生する場合があるため、事前確認が必要です。

アウディA5スポーツバックとクーペで差はある？

ボディタイプによって交換費用に若干の差が生じることがあります。

車重が重いスポーツバックはパッドの摩耗が早め
クーペはパッド消耗が穏やかで交換頻度が低い傾向
センサーの有無やローター仕様の違いも影響

ただし、基本構造は共通しており、費用の差は大きくありません。

輸入車専門店「ユーロファクトリー東京」の事例

東京都世田谷区の整備工場「ユーロファクトリー東京」では、アウディA5の前後ブレーキパッド交換を工賃込みで約53,000円で実施しています（社外OEMパッド使用）。

部品代：30,000円
工賃：18,000円
その他作業・消耗部品：5,000円

予約制・部品持ち込み可の柔軟な対応も特徴です。

実際に交換したユーザーの声（価格・対応）

ユーザーからは以下のような実例が報告されています。

「ディーラー見積もりが高く、専門店にして3万円以上安く済んだ」
「OEM品で静音性も問題なく、違和感はなかった」
「車検と同時に依頼し、追加料金が発生しなかった」

実際の満足度は「価格の透明性」と「提案力」に左右される傾向にあります。

初回車検時の交換とセットでの費用事例

初回車検とブレーキパッド交換を同時に行った場合の総額例です。

内容	費用（目安）
車検基本整備料	60,000円
ブレーキパッド前後交換	50,000円
その他部品交換（ワイパーなど）	8,000円
総額（税込）	約125,000円

工賃が一部省略されることで、単体依頼より割安になる場合があります。

費用を抑えるコツと失敗しない整備先の選び方

見積もりを取る前に確認すべき3つのこと

ブレーキパッド交換の費用を抑えるには、事前準備が重要です。以下の3点を必ず確認しましょう。

自分の車種・年式・グレード
現在のブレーキパッド残量
純正・OEM・社外品のどれを希望するか

これらを把握することで見積もりの正確性が上がり、不要な作業や過剰請求を避けられます。

ディーラー vs 専門店 vs 通販工賃セットの違い

整備先によって費用・対応・品質に大きな差があります。

整備先	特徴
ディーラー	品質と安心感は高いが費用は割高
輸入車専門整備工場	費用を抑えつつ技術力もあり、人気
通販＋持ち込み整備	部品代を抑えやすいが整備対応に差がある

安さだけでなく、アフター対応や保証の有無も考慮して選びましょう。

持ち込み交換の注意点と成功事例

パーツを自分で用意して持ち込む場合、整備工場によって対応可否が異なります。

作業保証の対象外になるケースが多い
工具や取り付け精度に差が出やすい
対応不可の店舗もあるため事前確認必須

実例では「社外品パッドをネットで購入し、対応可の工場で工賃1万円以下」で済んだケースも報告されています。

ブレーキパッド交換で後悔しないためのチェックリスト

トラブルや費用の失敗を防ぐために、以下の項目を確認しましょう。

チェック項目	確認内容
部品の種類	純正・OEM・社外のどれか事前確認
整備対応範囲	持ち込み可否・保証対応の有無
見積書の内訳	工賃・部品代・追加料金の明記
作業実績	アウディA5の整備経験があるか
レビュー評価	ネット上での評判・口コミ

このチェックリストを使えば、納得のいく整備依頼が実現できます。

アウディA5ブレーキパッド交換に関するよくある質問（FAQ）

どのタイミングで交換すべきですか？

一般的には30,000km〜50,000kmが交換の目安です。ただし、走行環境や運転スタイルによって異なります。

警告灯の点灯
キーキーという異音
ブレーキの効きが甘い

これらの症状が出たら早めの点検が必要です。

工賃だけで依頼はできますか？

一部の整備工場では工賃のみでの持ち込み作業が可能です。

例えば、社外品のブレーキパッドを通販で購入し、取り付けのみ依頼する方法があります。

内容	目安金額
フロントパッド交換（持ち込み）	8,000〜12,000円
リアパッド交換（持ち込み）	7,000〜10,000円

ブレーキパッドを自分で交換するのは可能？

知識と工具があればDIYも可能ですが、輸入車特有のセンサー処理やトルク管理が必要です。

ブレーキピストン戻し工具が必要
センサー接続や警告リセットに注意
ジャッキアップと安全確保が重要

整備未経験者のDIYは安全面から推奨できません。

ローターも同時交換する必要はありますか？

ローターの厚みが限界に近い場合や、表面が荒れている場合は同時交換が望ましいです。

ブレーキの効きにムラが出る
パッドの寿命が縮まる
異音や振動が出ることがある

通常、2回目のパッド交換時がローター交換の目安です。

警告灯が点灯したらすぐ交換すべき？

警告灯はパッド残量が3〜4mm以下で点灯するよう設計されています。

点灯後もすぐに止まるわけではありませんが、次のような対応が必要です。

1〜2週間以内に整備工場で点検
走行を控える（高速道路などは危険）
センサー断線の可能性もあるため見積もり確認

おすすめのブレーキパッドメーカーは？

アウディA5に適合する信頼性の高いメーカーには以下があります。

メーカー	特徴
ATE（純正OEM）	静音性と耐久性に優れ、ディーラー採用実績あり
brembo	スポーティな性能。ダストはやや多め
DIXCEL	日本国内でも人気。価格と性能のバランス◎

使用用途や予算に応じて選ぶことが大切です。

まとめ：アウディA5のブレーキパッド交換費用を正しく理解しよう

アウディA5のブレーキパッド交換には、安全性・費用・整備先の選択という3つの視点が欠かせません。本記事では、純正・OEM・社外品それぞれの価格帯や特徴、整備工場とディーラーの費用差、実際の交換事例まで網羅的に解説しました。

以下のポイントを押さえることで、無駄な出費を避けつつ、安全かつ快適なカーライフを維持できます。

交換時期の目安は30,000〜50,000km前後
費用は整備先・パーツ種類により大きく変動
持ち込みやOEM品活用でコスト削減が可能
見積もりは複数取り、工賃や手数料の明細を確認
ブレーキ性能・静音性・耐久性のバランスを重視

費用だけで判断せず、信頼性・対応力・アフターサポートまで見極めることが、後悔しない選択につながります。

本記事を参考に、あなたに合った最適なブレーキパッド交換を実現してください。