【徹底解説】アウディA3 40TFSIの0-100加速は何秒？

2025/07/19

アウディA3 40TFSIの加速性能とは？

「走り出しの速さにこだわるなら、アウディA3 40TFSIは外せない」――そう言われるほど、このモデルは多くのドライバーに高評価を得ています。

実際にアクセルを踏み込んだときのレスポンスや、高速道路での合流時の伸びの良さに驚いたという声も多く見られます。

0-100km/h加速の実力は、日常走行からスポーティなドライブまで幅広く対応できる安心感に直結します。

しかし、「加速ってそんなに大事？」「他のモデルと何が違うの？」という疑問を持つ方も少なくありません。

アウディA3 40TFSIは単なるスペックだけで語れない、乗ってこそ分かる加速の質を持ったモデルです。

この記事では、数値だけでは分からない実際の加速感や、その魅力を徹底的に解説していきます。

この記事で分かること

アウディA3 40TFSIの公式な0-100加速性能と実測の違い
加速に影響するエンジンや駆動方式の特徴
他社ライバル車種との加速比較ポイント
日常で加速性能を実感できる場面
購入前に知っておきたい注意点やユーザーの声

アウディA3 40TFSIの0-100加速性能は何秒？

公式スペックにおける0-100加速時間

アウディA3 40TFSIのカタログ値では、0-100km/h加速は6.8秒と公表されています。この数値は同クラスのコンパクトカーとしては非常に優秀であり、日常使用はもちろん高速道路での加速でも余裕のある性能です。

この加速性能は、2.0L直噴ターボエンジン（190PS）と7速Sトロニックトランスミッションの組み合わせによるものです。

実測データとユーザーレビューの比較

実際に第三者機関やユーザーによって計測されたデータでは、6.6〜7.0秒の範囲で記録されています。

ある自動車レビューサイトでは6.7秒を記録
YouTubeの海外レビューでは6.6秒の計測報告
ユーザーの声：「予想以上にスムーズに加速する。数値よりも速く感じる」

加速に関してはカタログ値と実際の体感が近いという印象を受ける人が多いようです。

0-100加速が優れているとされる理由

このモデルの加速力は、エンジンのトルクとギア比の最適化に加え、quattro（四輪駆動）によるトラクション性能の高さが理由です。

要素	加速への影響
最大トルク	320Nm（1500〜4100rpmで発生）で出足が鋭い
重量バランス	前後バランスが優れており、発進時の安定感が高い
トランスミッション	Sトロニックによる瞬時のギア切替で加速が途切れない

他グレード（30TFSI/45TFSI）との加速比較

以下の表は、アウディA3各グレードの0-100km/h加速を比較したものです。

グレード	エンジン	0-100km/h加速
30TFSI	1.0Lターボ（116PS）	9.9秒
40TFSI	2.0Lターボ（190PS）	6.8秒
45TFSI（S3）	2.0Lターボ（310PS）	4.8秒

40TFSIは、価格と性能のバランスが取れたグレードであることが加速比較からも分かります。

アウディA3 40TFSIのエンジン・駆動方式と加速の関係

2.0L直列4気筒ターボの実力

アウディA3 40TFSIには、最高出力190PSを誇る2.0L TFSIエンジンが搭載されています。

最大トルク320Nmを1,500回転から発生するため、発進時から力強い加速を得られるのが特長です。

最高出力：190PS（140kW）
最大トルク：320Nm
0-100km/h加速：6.8秒（カタログ値）

街乗りから高速まで、幅広いシーンで性能を発揮します。

quattro（四輪駆動）による加速安定性

A3 40TFSIにはアウディ独自のquattroシステムが採用されています。これにより、雨天時や雪道でも優れたトラクション性能を発揮し、加速時の安定感が高まります。

状況	quattroの恩恵
濡れた路面	ホイールスピンを抑え、直進安定性を確保
雪道・坂道	駆動力を前後に自動配分し、滑りを防止

Sトロニックの変速スピードがもたらす恩恵

7速Sトロニックはデュアルクラッチ式のトランスミッションで、変速時のショックが少なく、加速の途切れがほぼないのが特徴です。

変速タイム：0.2〜0.3秒以下（実測ベース）
アクセルに対する反応が機敏
ドライバーの意図に忠実なシフト制御

特にスポーツモードでは、力強い加速フィールを楽しめます。

軽量ボディ設計と加速への影響

A3 40TFSIは車重約1,430kgと、2.0Lクラスでは比較的軽量です。

軽量なシャシー設計とアルミ素材の採用により、エンジン出力を効率よく加速に変換します。

重量が重いと加速に鈍さが出ますが、A3はそれを最小限に抑えています。

競合モデルとの加速比較

メルセデス・ベンツAクラスとの比較

アウディA3 40TFSIの加速性能は、同クラスのメルセデス・ベンツA200と比べて明確な優位性があります。

A200の0-100km/h加速は約8.1秒で、A3 40TFSIの6.8秒に対して劣ります。

モデル	0-100km/h加速	駆動方式
Audi A3 40TFSI	6.8秒	quattro（4WD）
Mercedes-Benz A200	8.1秒	FF

BMW 1シリーズ（118i/120i）との比較

BMWの118iは0-100km/h加速が8.5秒、120iでも7.1秒となっており、A3 40TFSIの加速の方が俊敏です。

ユーザーからも「A3の加速はBMWよりもスムーズで静か」との声があります。

レクサスUXとの加速性能差

レクサスUX200はNAエンジンを搭載し、加速は約9.2秒。UX250h（ハイブリッド）でも約8.2秒です。

UX200：約9.2秒（NAエンジン）
UX250h：約8.2秒（ハイブリッド）
A3 40TFSI：6.8秒（ターボ＋4WD）

A3はスポーティさを重視した選択肢と言えます。

ゴルフGTIなどVW系との違い

同じグループのフォルクスワーゲン・ゴルフGTIは、加速性能でやや優れた6.2秒を記録します。

しかし、乗り心地や高級感ではA3 40TFSIに軍配が上がるとの声もあります。

数値だけでなく「走行フィールの質」も比較のポイントです。

同価格帯で加速が拮抗するモデル

同価格帯で加速が拮抗するモデルには、以下のような選択肢があります。

車種	0-100km/h加速
プジョー308 GT	7.4秒
ボルボV40 T5	6.4秒
マツダ3 X Burgundy	8.0秒

A3 40TFSIは、価格と性能のバランスが際立つ1台といえます。

加速性能を体感できるシチュエーション

高速道路の合流や追い越し

アウディA3 40TFSIの加速力は、高速道路での合流や追い越し時に最も実感できます。

特に時速80kmから120kmへの伸びがスムーズで、後続車や大型車をストレスなくかわすことが可能です。

合流加速が速いため、安全に合流できる
トルクの立ち上がりが早く、追い越しが楽

山道やカーブでの立ち上がり加速

ワインディングなどの山道でも、40TFSIのパワーはしっかり発揮されます。

コーナー出口での立ち上がり加速がスムーズで、路面にしっかりと力が伝わります。

quattroシステムの恩恵で、滑りやすい路面でも安定した走行が可能です。

街乗りで感じるレスポンスの良さ

低速域でもレスポンスが良いため、信号発進や渋滞中の加減速でも快適です。

1,500回転から最大トルクを発揮するため、アクセルを少し踏んだだけでキビキビと動いてくれる印象があります。

出だしの反応が良く、走り出しがスムーズ
坂道でももたつかない加速力

スポーツモード使用時の変化

ドライブモードをスポーツに設定することで、シフトポイントが高くなり、エンジン回転数も維持されます。

アクセル操作に対する反応がより鋭くなり、走りの楽しさが増します。

モード	特徴
通常モード	スムーズな加速と快適性を重視
スポーツモード	鋭い加速とエンジンブレーキを活かした走行

スポーツモードは交通状況に応じて使い分けることが重要です。

アウディA3 40TFSIの加速に関する注意点

ガソリンの種類と加速の違い

アウディA3 40TFSIは、プレミアムガソリン（ハイオク）指定です。

レギュラーガソリンを使用した場合でも走行は可能ですが、エンジン性能が最大限発揮されず、加速力が落ちるケースがあります。

ハイオク使用時：最大出力190PS
レギュラー使用時：加速反応が鈍る傾向あり

エンジン寿命や燃焼効率の観点からも、指定燃料を守ることが重要です。

気温や路面状況が与える影響

外気温が高すぎる・低すぎる場合、加速性能に影響が出ることがあります。

また、雪道や濡れた路面ではトルクが逃げやすく、体感加速が弱まります。

気温30℃以上：エンジンが熱ダレを起こし加速に影響
氷雪路：quattroの恩恵はあるが、急加速は禁物

燃費と加速性能のトレードオフ

スポーツモードや強い加速を頻繁に使用すると、燃費が悪化します。

WLTCモードでのカタログ燃費は約13.4km/Lですが、実走行で8〜10km/Lまで落ちることもあります。

加速性能を重視するなら燃費低下はある程度許容する必要があります。

過度な期待を避けるべき理由

0-100km/h加速6.8秒という数値は魅力的ですが、スポーツカーのような爆発的な加速感ではありません。

あくまで「コンパクトプレミアムセダン」としては速い、という位置づけです。

期待しすぎると物足りなさを感じる人も
あくまでバランス型の走行性能

実際の体感を確かめるためには、試乗での確認が不可欠です。

購入者レビュー・実体験から見る加速の満足度

満足度の高い口コミ傾向

多くのオーナーから「加速の伸びが気持ちいい」「合流が楽でストレスがない」といった高評価が寄せられています。

アクセルに対する反応が素早い
ターボラグが少なくスムーズ
静かな車内でも加速感を実感できる

高速走行時の安定感と加速の伸びに特に満足する声が目立ちます。

不満に感じたユーザーの声

一部のユーザーからは「期待よりもパンチが弱い」「S3と比べるとやや物足りない」との意見もあります。

数値上は速いが体感はマイルドに感じる
エンジンサウンドが控えめで迫力に欠ける

加速に刺激を求める人には物足りなさがあるかもしれません。

中古購入時に見るべきポイント

中古のA3 40TFSIを選ぶ際は、エンジンやミッションの状態をチェックしましょう。

確認項目	チェックポイント
試乗時の加速感	もたつきや違和感がないか
変速ショック	Sトロニックがスムーズに作動しているか
整備記録	定期的にオイル交換や点検がされているか

試乗で注目すべき加速のチェック方法

試乗ではアクセルの踏み始めから時速60kmまでの伸びを確認すると、加速性能の印象がつかめます。

アクセル操作に対する反応速度
エンジン回転の上がり方と音
中間加速のスムーズさ（40→80km/h）

可能であればスポーツモードでも試すことで、走行モードによる違いを体感できます。

よくある質問（FAQ）：アウディA3 40TFSIの加速性能に関する疑問

0-100加速は他の輸入車と比べてどう？

アウディA3 40TFSIの0-100km/h加速は6.8秒で、同クラスの輸入車と比べてもトップクラスの性能です。

BMW 118i：約8.5秒
メルセデスA200：約8.1秒
フォルクスワーゲンゴルフRライン：約7.9秒

加速重視で選ぶならA3 40TFSIは非常に優れた選択肢です。

加速性能だけで車選びしてもいい？

加速性能は重要な要素ですが、乗り心地・燃費・維持費なども併せて考える必要があります。

例えば、S3のようなハイパワー車は加速に優れますが、燃費は落ちます。

加速性能は「安全性」「快適性」とのバランスが大切です。

0-100加速を体感するにはどうすればいい？

最も効果的なのはディーラーでの試乗です。

合流車線などの短距離加速を意識して走行
スポーツモードに切り替えて体感する

試乗時に営業スタッフに確認すれば、加速が体感できるルートを提案してくれることもあります。

アウディS3とどれくらい違う？

S3はA3 40TFSIの上位モデルで、加速性能はさらに高く、0-100km/h加速は約4.8秒です。

モデル	0-100km/h加速	出力
A3 40TFSI	6.8秒	190PS
S3	4.8秒	310PS

ただし、価格や維持費も大きく異なるため、日常用途にはA3が最適と感じる人も多いです。

高速域での伸びはどう？

100km/h以降の伸びもスムーズで、追い越し加速にも余裕があります。

実際に120km/h付近まではノンストレスで到達できるため、高速道路での合流や長距離移動でも安心感があります。

中速域（40〜80km/h）の加速に力強さあり
加速の途中で力が抜けるような感覚がない

加速重視で選ぶなら他のグレードがいい？

加速重視であれば、より高出力の「S3」や「RS3」も検討の価値があります。

ただし、燃費や乗り心地、価格とのバランスで考えると、40TFSIが最もコストパフォーマンスに優れています。

加速と日常性を両立させたい方には40TFSIがベストバランスです。

まとめ：アウディA3 40TFSIの加速性能は日常使いでも満足できる実力

アウディA3 40TFSIの加速性能は、数値だけでなく体感でも高評価を得ている点が特筆すべきポイントです。

0-100km/h加速は6.8秒と同クラスでトップレベル
2.0Lターボエンジンとquattroがもたらす安定したパフォーマンス
スポーツモードや高速合流時に加速力をしっかり実感できる
他社モデルとの比較でもパフォーマンスは優位
実際の購入者からも高い満足度を得ている

走りの楽しさと実用性を両立させたい方には最適な1台といえます。

過剰な期待は禁物ですが、日常のドライビングシーンにおいては十分に満足できる加速性能を備えています。