【2025年最新版】アウディA1の残価率推移と高額査定のポイント

2025/07/15

アウディA1の残価率とは？基本情報とこの記事で分かること

アウディA1は、スタイリッシュなデザインと高い走行性能を兼ね備えたコンパクトプレミアムカーです。そんなA1を購入・売却する際に必ず知っておきたい指標が「残価率」です。

「購入してから数年後、どれくらいの価値が残るのか？」という疑問を持つ方は多いはずです。残価率を把握することで、将来的な売却時の損得が明確になります。

実際に、「知らずに手放して数十万円も損をした」という声も少なくありません。この記事では、アウディA1の残価率推移を詳しく解説し、高額査定を得るための具体策まで丁寧に紹介します。

残価率を軽視すると、損をするリスクが高まります。正しい知識を得て、賢く取引しましょう。

この記事で分かること

2025年時点におけるアウディA1の残価率の最新推移と相場
高額査定を得るために重要な装備やタイミング
残クレや残価設定ローンの基礎知識と注意点
実際のユーザー体験から見る売却の成功例と失敗例
査定で損をしないために今すぐできる5つの準備

2025年版｜アウディA1の最新残価率の推移と相場分析

年式別のアウディA1残価率一覧

アウディA1は年式ごとに残価率が大きく異なります。以下の表は、中古車市場における主な年式別の平均残価率を示したものです。

年式	平均残価率（％）
2022年式	73%
2021年式	66%
2020年式	61%
2019年式	57%
2018年式	52%

購入から3年以内は比較的高い残価を維持しやすい傾向があります。

モデルチェンジと残価率の関係

アウディA1は2019年にフルモデルチェンジされ、デザインや装備が大幅に刷新されました。この変更により、それ以前のモデルの残価率はやや下落傾向にあります。

フルモデルチェンジ直前は残価率が下がる
新型登場後は旧型のリセール価格が下落しやすい
モデルチェンジ後のモデルは価値が安定しやすい

グレード別の残価率傾向（Sportback・S lineなど）

グレードによっても残価率に差があります。特に人気の高い「S line」や「Sportback」には安定した需要があります。

グレード	平均残価率（％）
Sportback 1.0 TFSI	64%
S line 1.5 TFSI	69%
Advanced 25 TFSI	61%

高グレードほど残価が高くなる傾向にありますが、購入時のコストも加味する必要があります。

他社ライバル車との残価率比較（VWポロ、MINIなど）

同クラスのコンパクトカーと比較しても、アウディA1は残価率が高めです。以下の表で比較してみましょう。

車種	平均残価率（3年後）
アウディA1	66%
フォルクスワーゲンポロ	61%
MINI ONE	64%
プジョー208	59%

プレミアムブランドとしての信頼性が高いA1は、中古市場でも支持を集めやすいです。

アウディA1のリセールに影響する外的要因

残価率は車両性能だけでなく、市場環境や時期によっても変動します。以下のような外的要因が影響を与えます。

為替レートの変動による輸入車価格の上下
半導体不足による新車供給の遅れ
燃料費や保険料の高騰
次世代EVへの移行に伴うガソリン車の評価変化

短期的な経済変動によって残価率が上下するリスクもあるため、常に最新情報の確認が重要です。

アウディA1の高額査定を狙うなら知っておきたいポイント

査定額がアップしやすいオプションと装備

アウディA1は、メーカーオプションや純正装備の有無によって査定額が大きく変わります。特に以下の装備は高評価につながりやすいです。

バーチャルコックピット
純正ナビゲーション＆デジタルメーター
LEDマトリクスヘッドライト
アダプティブクルーズコントロール

装備がフルに揃ったモデルでは、査定額が10万円以上アップする事例もあります。

カラーバリエーションによる査定の違い

ボディカラーは残価率に影響するポイントです。アウディA1では定番カラーほど安定した人気を誇ります。

カラー	査定評価
グレイシアホワイト	高い（+5〜10万円）
ミトスブラック	安定（±0円）
ターンシグナルレッド	やや低め（−3万円前後）

特殊色やツートンカラーは好みが分かれるため、査定ではマイナス評価を受けることがあります。

走行距離・車検・整備履歴の影響

年間の走行距離は査定における基本的な判断材料です。平均的な目安は1万km/年以下とされています。

走行距離が5万km未満：高評価の傾向
車検残1年以上：プラス査定に影響
整備記録簿・保証書が揃っている：信頼性が評価されやすい

過走行やメンテナンス不明車は、残価率が10〜20％下落する可能性があります。

査定前にやるべき5つの準備

査定前の準備で印象は大きく変わります。以下は実際に買取業者が評価する項目です。

外装の洗車とワックスがけ
車内清掃とニオイ対策
純正部品の確認（ナビ・ホイール等）
整備記録や車検証の準備
事故歴・修復歴の自己申告

実際にこの準備をしたユーザーは、査定額が平均で約3〜5万円アップしたとの声もあります。

ディーラー査定と買取専門店査定の違い

同じ車でも、どこに査定を依頼するかで価格差が出ます。

査定先	特徴
正規ディーラー	下取り価格は控えめだがスムーズな手続き
買取専門店	高額査定の可能性あり／価格競争が激しい
一括査定サイト	複数社の比較が可能／交渉次第で高値が狙える

複数査定を活用することで、10万円以上の差がつくことも珍しくありません。

アウディA1を少しでも高く売るためのタイミング戦略

中古車市場の需給と売却タイミング

中古車市場は季節や需要に応じて価格が大きく変動します。特に需要が高まる時期に売却することで査定額を上げることが可能です。

1〜3月：新生活需要により価格上昇傾向
9〜10月：ボーナス支給後の購入需要増
梅雨・台風時期：販売停滞により査定額が安定

市場の需給バランスを読むことで、同じ車でも数万円単位の差が出ることがあります。

モデルチェンジ前後の売却リスクとチャンス

フルモデルチェンジやマイナーチェンジが発表されると、旧型モデルの価値は下がる傾向があります。

モデルチェンジ「前」は高値で売りやすい
発表後〜発売直後は残価が一時的に低下
最新装備との比較で減点されやすい

新型モデル登場が迫っているなら、その直前が最も売り時です。

年度末・決算期の査定額が高くなる理由

3月や9月などの決算期は、販売店が在庫を揃えるため買取に力を入れる傾向があります。

時期	買取強化理由
3月（年度末）	在庫確保と登録台数確保のため
9月（中間決算）	販売成績アップを目指す業者が多い

決算期は最大で10万円以上の上乗せが見込めるため、事前に時期を確認しましょう。

車検前？車検後？最適な売却タイミングとは

車検の前後は多くのユーザーが売却を検討するポイントです。車検を通すかどうかは車の状態と費用を考慮して判断すべきです。

車検残が1年以上あると査定プラスに働く
車検直前であれば通さず売却した方がコスト減
車検整備に10万円以上かかるケースもある

車検費用以上の査定アップが見込めない場合は、通す前に売却した方が合理的です。

季節要因と売却時期の関係

季節による車の需要傾向も、売却額に影響します。たとえば春は転勤・引っ越しによりコンパクトカーの需要が高まります。

春：全体的に市場が活発。売却に適した時期
夏：レジャー需要でSUVなどが強い一方、買取価格はやや安定
冬：雪の影響で地域による相場差が出る

アウディA1のような都市型コンパクトカーは、春〜初夏の売却が最も高値がつきやすい傾向にあります。

アウディA1の残価率を維持する日常メンテナンスポイント

定期点検と整備記録の重要性

残価率を維持するには、定期点検の受診が欠かせません。ディーラーや認証工場での点検を受け、整備記録簿に履歴を残すことで信頼性が高まります。

法定12ヶ月点検を欠かさず受ける
整備記録簿・保証書は必ず保管
消耗品の交換履歴もプラス評価

記録の有無で査定額に3〜7万円差が出ることもあります。

洗車と内装クリーニングが残価に与える影響

外観や内装の清潔感は第一印象を大きく左右します。特に内装のニオイや傷みは減点の対象になりやすいため注意が必要です。

月1回の洗車とワックスがけが理想
車内のホコリ除去とシート清掃を習慣化
喫煙やペットの同乗は消臭対策を徹底

内装の状態が悪い場合、最大5万円のマイナス査定になる可能性もあります。

社外パーツ・改造のデメリット

個性的なカスタムは好みが分かれるため、残価率にはマイナスに働く傾向があります。

内容	査定への影響
社外エアロ・マフラー装着	純正戻しが必要で減額対象
ローダウン・インチアップ	車検不適合リスクで評価ダウン
ナビやドラレコの後付け	純正品と交換していれば問題なし

純正状態を保つことが最も高く評価されやすいポイントです。

タイヤ・バッテリーなど消耗品の管理方法

消耗品の劣化は安全性だけでなく査定にも影響します。定期的な交換や状態チェックが必要です。

タイヤは溝4mm以下で交換目安
バッテリーは2〜3年ごとが交換推奨
オイル・ワイパー・ブレーキパッドも点検対象

消耗品の状態を整えることで、「すぐに整備が必要」と判断されるのを防げます。

カーナビやETCなどの周辺機器の評価ポイント

周辺機器の有無や状態も、査定額に加味されるポイントです。純正品で動作が安定していればプラスに働きます。

純正ナビ：動作確認済みなら評価対象
ETC：セットアップ済なら利便性アップ
ドラレコ：事故歴の有無を証明できる利点あり

最新モデルの装着が好まれ、古い機種では評価がつかない場合もあります。

アウディA1の残クレと残価設定型ローンの違いと注意点

残価設定ローンの仕組みとは

残価設定ローンは、車両の将来価値（残価）をあらかじめ設定し、残価を除いた金額でローンを組む支払い方法です。

月々の支払い負担が軽くなる
契約期間終了後に「返却」「買取」「再ローン」の選択が可能
設定残価は車両価格の30〜50％が一般的

ローン総額は抑えられますが、走行距離や状態に制限がある点には注意が必要です。

残クレ利用時の返却条件と注意点

アウディが提供する「残価設定型クレジット（残クレ）」では、車両を返却することが前提となる契約です。

走行距離制限：年間1万〜1.5万kmまで
返却時のキズ・ヘコミは減額対象
カスタム・喫煙車はマイナス評価

契約時の制限を超えると、返却時に数万円〜10万円以上の精算金が発生する場合があります。

残価保証の条件と適用対象

残価保証が付くプランでは、一定の条件を満たせば設定された残価額での下取りが保証されます。

保証条件	内容
走行距離	契約距離内であること（例：3年3万km以内）
車両状態	事故歴・修復歴がないこと
定期点検	ディーラー整備記録の保持が条件

条件を満たさない場合は保証対象外となり、査定価格での精算になります。

残価率とローン金利のバランスの取り方

月々の支払いを抑えたい場合は残価を高く設定することもできますが、その分最終支払額の負担が増えます。

残価率を高く設定 → 月々の支払が安くなる
残価率が高すぎると買取時に精算リスクが増加
金利が3.9〜4.9％の場合、総支払額の差は10万円以上になることも

ローン金利と残価率の最適バランスを見極めることが、損をしない選び方のポイントです。

購入と売却どちらがお得？ライフスタイル別に比較

残価設定ローンは「数年で乗り換える人」に向いています。一方で長く乗る人には不向きな選択肢となることもあります。

ライフスタイル	向いているプラン
3〜4年で乗り換えたい	残価設定ローン
10年以上乗りたい	通常ローン or 一括購入
査定リスクを抑えたい	残価保証付きプラン

利用目的や家族構成に応じて、最適な支払いプランを選ぶことが残価を活かすコツです。

実際にアウディA1を売却したユーザーの口コミ・体験談

査定額に満足した人の共通点

実際にアウディA1を高額査定で売却できた人たちには、いくつかの共通点があります。

購入時から売却を意識して人気グレード・カラーを選んでいた
整備記録や点検履歴をしっかり保管していた
複数の業者に査定依頼をして価格交渉を行った

あるユーザーは、買取店3社を比較して最も高かった業者に売却し、当初の査定より11万円アップしたとの体験を語っています。

複数査定で大きく差が出た体験談

査定額は業者によって大きく異なるため、1社のみの査定では損をするリスクがあります。

ディーラー：110万円
大手買取専門店：123万円
一括査定での最高額：132万円

同じ車で最大22万円の差が出たケースも報告されています。

1社で即決せず、最低でも3社以上に査定を依頼するのが賢明です。

残価率が低かったケースとその原因

残価率が思ったよりも低かったと感じたユーザーには、いくつか共通する傾向が見られます。

車検切れ直前であった
外装に目立つ傷や凹みがあった
社外パーツを取り付けていた（純正戻し不可）

これらは減額対象になりやすく、想定より10万円以上低い査定になることもあります。

オプションがプラス査定になった例

純正オプションの有無が査定価格に影響する事例も多くあります。

オプション名	査定加点目安
バーチャルコックピット	+3〜5万円
純正ナビゲーション	+2〜4万円
アシスタンスパッケージ	+3万円前後

人気の高い純正装備は、中古市場でも再評価されやすい傾向にあります。

売却後の後悔を防ぐためのアドバイス

売却後に「もっと高く売れたかもしれない」と後悔する人も少なくありません。その多くは情報不足や準備不足が原因です。

査定前に洗車・車内清掃を怠った
走行距離が査定基準ラインを超えていた
価格交渉をしなかった

売却前に情報収集と準備を行うことで、5〜10万円の差が生まれることは珍しくありません。

よくある質問（FAQ）

アウディA1の残価率はどのくらい？

アウディA1の残価率は、購入から3年後で約60〜70％前後が目安です。人気グレードや低走行車は70％を超えるケースもあります。

2022年式：残価率73％
2020年式：残価率61％

モデルや装備、カラーによっても残価率は変動するため、複数の情報源を確認することが大切です。

残価率が高いグレードは？

残価率が高い傾向にあるのは「S line」や「Sportback」などの人気グレードです。需要が高くリセールしやすいため査定額も上がりやすくなります。

グレード	3年後残価率（目安）
S line	約69％
Sportback 1.0 TFSI	約64％
Advanced	約61％

「高年式×人気グレード×純正装備あり」が残価率アップの鍵です。

売却時にローンが残っていたらどうする？

ローンが残っている状態でも売却は可能です。査定額からローン残債を差し引いた金額で精算されます。

査定額＞残債 → 差額が手元に残る
査定額＜残債 → 不足分を自己負担

売却先がローン清算代行に対応しているか事前に確認しておきましょう。

査定に出す前にすべき準備は？

査定の印象を左右するのは事前の準備です。次のようなポイントを押さえておくことで査定額が3〜5万円上がる可能性もあります。

洗車・内装クリーニング
整備記録簿・保証書の準備
純正パーツの確認（ナビ・ホイールなど）
スペアキーや説明書の有無

「見た目の印象」と「整備記録の信頼性」で査定は大きく変わります。

ディーラーと買取店、どちらに売るべき？

下取り（ディーラー）と買取店では、査定基準や価格に差があります。高く売りたいなら複数業者の査定を比較することが鉄則です。

売却先	特徴
ディーラー	新車購入時の下取りがスムーズ／価格はやや控えめ
買取店	相場を反映しやすく高値が出やすい／交渉が必要
一括査定サービス	複数社から比較可能／価格交渉がしやすい

売却先を1つに絞らず、相見積もりを取ることが納得価格への近道です。

アウディA1の残価率が今後どう変わる可能性がある？

残価率は常に一定ではありません。以下の要因で今後の残価変動が予想されます。

次期モデルの登場による旧型価値の低下
EV化・燃費規制強化によるガソリン車の需要低下
半導体不足の解消に伴う中古車価格の調整

2025年以降はEVシフトが進むため、ガソリン車の価値は早めの売却が有利との見方もあります。

まとめ：アウディA1の残価率と高額査定を知って得する売却術

アウディA1は、コンパクトながら高級感と走行性能を兼ね備えた人気車種です。そのため、状態や売却タイミングを見極めれば高い残価率を維持することが可能です。

本記事では、アウディA1の年式別残価率、人気グレード、売却時の注意点、高額査定を得るための具体策までを詳しく解説しました。

売却で損をしないためには、「情報収集」「準備」「比較」がカギになります。

2025年時点のA1残価率は3年落ちで60〜70％が目安
人気の「S line」や純正オプション装備車は査定評価が高い
売却前に洗車・整備記録の確認・複数社査定で価格アップが期待できる
残価設定ローンを利用する場合は、契約条件と返却基準を把握することが重要
よくある失敗談から学ぶことで、売却後の後悔を防げる

車の価値を最大化するために、今すぐ準備を始めてみてはいかがでしょうか。