【比較あり】アウディA6アバントの乗り心地vsベンツEクラス・BMW5

2025/07/20

アウディA6アバントの乗り心地は本当に快適？【この記事で分かること】

アウディA6アバントに興味がある方の多くが、「乗り心地はどうなのか？」という疑問を抱いています。特に同クラスのベンツEクラスやBMW5シリーズとの違いが気になるのではないでしょうか。

結論から言うと、アウディA6アバントは静粛性・快適性・安定感のバランスが非常に優れた車種です。実際に、ユーザー満足度も高く「長時間運転しても疲れにくい」「高速走行時の安定感が抜群」といった声が多く見られます。

しかし、他の高級Dセグメント車と比較したときに本当にベストな選択かは、用途や好みによって異なります。乗り心地にも明確な「好み」が存在するため、それぞれの特徴を把握することが大切です。

本記事では、アウディA6アバントとベンツEクラス・BMW5シリーズの乗り心地を多角的に比較し、最適な選択をサポートします。

この記事で分かること

アウディA6アバントの乗り心地に関する具体的な評価
ベンツEクラスとの違いと、それぞれのメリット
BMW5シリーズとの比較による特徴の把握
走行性能・静粛性・快適性の観点からの評価
購入前に知っておくべきリアルなユーザーの声

アウディA6アバントの基本スペックと特徴を解説

アウディA6アバントの概要と魅力とは

アウディA6アバントは、プレミアムDセグメントのステーションワゴンとして、多用途かつ高級感あふれる仕様が特徴です。都会での使用からロングドライブまで対応でき、ビジネスユースにもファミリーユースにも適した設計が魅力です。

近年ではハイブリッドモデルも登場し、燃費性能と走行性能のバランスがさらに向上しています。

サイズ感・車内空間・荷室容量

全長約4,950mm、全幅1,885mm、全高1,475mmと、ボディサイズはかなり余裕があります。後部座席の足元スペースも広く、成人男性でも快適に座れる設計です。

荷室容量は通常時で565L、後部座席を倒すと最大で1,680Lと非常に広く、ゴルフバッグやスーツケースも複数収納できます。

項目	数値
全長	4,950mm
荷室容量（通常時）	565L
荷室容量（最大）	1,680L

パワートレインと走行性能のバランス

A6アバントには2.0L TFSIエンジンや3.0L TDIディーゼルなど複数の選択肢があり、街乗りから高速巡行まで幅広く対応します。

クワトロ（四輪駆動）システムにより、雨天時や雪道でも安心して走行できる点も魅力です。

高出力エンジンを選ぶと車両価格や維持費が上がるため、使用目的に合った選択が重要です。

安全装備と先進機能の充実度

アウディプレセンスやアダプティブクルーズコントロール、レーンキープアシストなど、安全機能が標準装備されています。

さらに、最新モデルでは渋滞時アシスト機能や交通標識認識機能も搭載されており、ドライバーの疲労軽減と事故防止に貢献します。

アウディプレセンス：衝突回避支援
ACC：前車との車間自動調整
レーンアシスト：車線逸脱の警告と補正

アウディA6アバントの乗り心地を徹底レビュー

サスペンションの質と衝撃吸収性

アウディA6アバントは、アダプティブエアサスペンションを搭載しており、路面の凹凸を滑らかに吸収します。特に街中の段差や橋の継ぎ目でも不快な振動が少ないと評価されています。

実際、2024年モデルではエアサスの制御がさらに洗練され、快適性とスポーティな走行性能を両立する点が特徴です。

静粛性・遮音性能はライバルより上？

アウディA6アバントの静粛性は高く、エンジン音や風切り音、ロードノイズを効果的に抑えています。多層ガラスや吸音材の使用により、車内では会話がしやすいと好評です。

評価項目	実際のユーザー評価
エンジン音の遮音	「信号待ちでほぼ無音」
風切り音	「高速でも気にならない」
ロードノイズ	「粗いアスファルトでも静か」

長距離移動・高速走行での快適性

高速道路での直進安定性は高く、100km/h以上でもステアリング補正が最小限で済みます。長時間のドライブでも疲れにくく、実際に「東京〜名古屋を3時間走っても腰が痛くならなかった」という声もあります。

また、アクティブクルーズコントロールと組み合わせることで、高速巡航時の負担が軽減されます。

クルーズコントロールの設定は、慣れるまで操作に注意が必要です。

市街地での運転のしやすさ

A6アバントは車幅が1.88mとやや大きめですが、ステアリングの応答性が良く、取り回しやすさは高評価です。

最小回転半径は約5.7mで、狭い路地でも切り返し可能
駐車支援システムと360°カメラが標準装備
ペダルの踏み込み感もスムーズで初心者にも扱いやすい

実際のユーザー口コミと評価まとめ

SNSやレビューサイトでは、以下のような声が目立ちます。

「乗り心地はベンツEクラスよりも硬すぎず、ちょうどいい」
「BMW5よりも静かで落ち着いた印象」
「後部座席の快適さがファミリー層にも好評」

ただし、低速時にややサスが硬く感じる場面もあるため、試乗で確認するのがおすすめです。

ベンツEクラスとの乗り心地比較

ベンツEクラスの乗り心地の特徴とは

ベンツEクラスは、ラグジュアリーセダンの代表格として、極めて滑らかな乗り味が評価されています。特にAIRMATICエアサスペンションを搭載するモデルでは、路面の凹凸を感じさせないほど快適です。

乗員を包み込むような安定感があり、静粛性・衝撃吸収性・姿勢制御のすべてが高次元で調和しています。

高級感と快適性のバランス

インテリアには上質なナッパレザーやウッドパネルを採用し、内装の仕上げはアウディA6アバント以上に高級感があります。加えて、シート形状と座面のクッション性が非常に優れているため、乗車時の体への負担が少なくなります。

シートヒーター・ベンチレーション完備
自動マッサージ機能付きシート（上位グレード）
アンビエントライトによるリラックス効果

アウディA6アバントとの共通点と相違点

両車とも快適性を重視していますが、キャラクターには明確な違いがあります。

比較項目	アウディA6アバント	ベンツEクラス
乗り味	ややスポーティ寄り	完全に快適志向
静粛性	高い	さらに優れる
サスペンション特性	ダイレクト感あり	ソフトで吸収力大

スポーティさを求めるならアウディ、徹底した快適性ならベンツという選択が基本です。

どちらが長距離運転に向いているか

長距離ドライブでは、Eクラスの静かさと包み込まれるような座り心地が疲労軽減に寄与します。一方、アウディA6アバントは走行時のハンドリングと視界の良さがあり、運転者にとっては心地よい緊張感が残る仕上がりです。

Eクラス：同乗者重視の快適空間
A6アバント：ドライバー主体の走り

実際の試乗レビュー比較

複数の試乗者レビューでは以下のような傾向が見られます。

「Eクラスは段差を感じさせない魔法のじゅうたんのよう」
「A6アバントは硬すぎず、長距離での安定感がある」
「内装の好みで選ぶ人も多い」

試乗距離50km以上の比較では、総合的な快適性はEクラスに軍配という評価が多い傾向です。

BMW5シリーズとの乗り心地比較

BMW5シリーズの乗り心地の特徴

BMW5シリーズは、「走る歓び」を追求したプレミアムセダンとして、シャープな操縦性と高い安定感を兼ね備えています。走行中のフィーリングは非常にダイレクトで、路面の感触を正確に伝える設計が特徴です。

とはいえ、最新モデルではサスペンションの見直しにより、以前よりもマイルドな乗り味へと進化しています。

「走りのBMW」らしさは快適性と両立する？

BMWはスポーティな乗り味が特徴ですが、5シリーズは特にバランス重視です。スポーツモードでは俊敏なレスポンスが得られ、コンフォートモードではしっかりとした乗り心地が体感できます。

ただし、19インチ以上の大径ホイール装着車では、段差での突き上げ感が強くなる傾向があるため注意が必要です。

アウディA6アバントとの違いはどこか

乗り心地の方向性が異なります。アウディA6アバントはフラットで静かな走りを重視し、同乗者に優しい乗り心地が特長です。対してBMW5シリーズは、ハンドリング性能に重点を置き、運転する楽しさを最優先しています。

比較項目	アウディA6アバント	BMW5シリーズ
乗り心地	柔らかく静粛	やや硬めでダイレクト
運転感覚	滑らかで安定	キビキビとした操作性
同乗者の快適性	高評価	グレードや装備によって変動

ハンドリングと安定性の比較

BMW5シリーズは、後輪駆動ベースの設計と優れた前後重量バランスにより、コーナリング時の安定感と軽快なハンドリングが際立ちます。一方、アウディA6アバントはクワトロ（4WD）による高い直進安定性と雪道での安心感が魅力です。

BMW：シャープなコーナリング性能
アウディ：滑りやすい路面での安定性
ユーザー評価：走りの爽快感ではBMWが高評価

高速道路での安心感を比較

どちらも高速巡行性能は高いですが、アウディA6アバントは遮音性の高さとクワトロの安定性で、高速域でもブレのない走りを実現しています。

BMW5シリーズは、高速での合流や追い越しでの加速レスポンスが良く、スポーティなドライビングを楽しみたい人に最適です。

高速重視ならアウディ、操作性重視ならBMWと目的に応じて選択が分かれます。

乗り心地以外の比較ポイントにも注目

インテリアの質感と操作性の違い

内装の印象は車選びにおいて重要な要素です。アウディA6アバントは、直線的でモダンなデザインと高級感のある素材を採用しています。一方、ベンツEクラスは曲線を多用したクラシックで上質な内装、BMW5シリーズはスポーティかつドライバー中心の設計が特徴です。

車種	内装デザインの傾向
アウディA6アバント	シンプル＆デジタル重視
ベンツEクラス	クラシック＆ラグジュアリー
BMW5シリーズ	スポーティ＆機能的

ナビ・インフォテインメントの使いやすさ

アウディA6アバントはMMIタッチレスポンスを搭載し、2画面操作により直感的なUIが実現されています。ベンツはMBUX、BMWはiDriveと、各社独自のシステムがあり、操作性には好みが分かれます。

アウディ：2画面＋触覚フィードバック
ベンツ：音声操作に強み（「Hey Mercedes」）
BMW：コントローラー式＋ジェスチャー操作

事前に試乗でインターフェースの操作性を確認するのがおすすめです。

維持費（燃費・保険・車検）の比較

維持費も車選びの重要な判断材料です。アウディA6アバント（2.0Lモデル）の平均燃費は約12km/Lで、同クラスの中ではやや優秀とされています。ベンツやBMWも同程度ですが、タイヤや整備コストで差が出る傾向があります。

項目	アウディA6アバント	ベンツEクラス	BMW5シリーズ
燃費（WLTC）	約12km/L	約11.5km/L	約11km/L
年間保険料（参考）	約13万円	約14万円	約13万円
タイヤ交換費用	約10万円	約12万円	約11万円

リセールバリューはどれが高い？

3年後の下取り価格を比較すると、BMW5シリーズがやや優位な傾向があります。これはブランドの人気や中古車市場での流通量に起因しています。

アウディ：60〜65％程度（3年後残価率）
ベンツ：62〜67％程度
BMW：65〜70％程度

グレードやカラー、走行距離によって大きく変動するため一概には言えません。

総合的な所有満足度の比較

満足度調査では、アウディA6アバントはバランスの良さ、ベンツは高級感と信頼性、BMWは運転の楽しさで評価されています。

アウディ：乗り心地・装備の充実が高評価
ベンツ：ブランド力と安心感で満足度が高い
BMW：ドライバーからの好感度が高い

どの車も優れた完成度を持っており、自分の価値観や利用シーンに合った選択が重要です。

こんな人におすすめ！車選びのポイント別ガイド

乗り心地重視で選ぶならこの1台

静粛性や振動の少なさを優先するなら、ベンツEクラスが最もおすすめです。エアサスペンション搭載グレードでは「段差を感じない」との声も多く、同乗者にもやさしい設計です。

都市部や長距離移動が多い方に最適
運転者・同乗者ともに快適性を求める人向け

快適性を重視するなら、サスペンション構成に注目してグレードを選びましょう。

デザインやブランドイメージで選ぶなら？

見た目や所有する満足感で選ぶなら、BMW5シリーズのシャープなデザインや走行性能が高評価です。アウディA6アバントは未来的なフロントフェイスと先進装備が印象的で、モダンかつ高級感のあるスタイルを好む方に向いています。

アウディ：洗練された都会的デザイン
ベンツ：伝統と品格を重視した外観
BMW：スポーティで精悍な印象

家族利用・通勤・趣味用途で選ぶなら

荷室の広さやシートアレンジ、燃費などを重視するならアウディA6アバントが非常にバランスに優れています。最大荷室容量は1,680Lと、キャンプや旅行でも不自由しません。

用途	最適な車種
通勤・街乗り	BMW5シリーズ
家族での遠出・旅行	アウディA6アバント
ラグジュアリー重視	ベンツEクラス

コスパ・総合バランスで選ぶなら

価格・装備・性能のバランスを見た場合、アウディA6アバントが最も優れたコストパフォーマンスを持ちます。標準装備の充実度が高く、先進安全機能もほぼ網羅されています。

2.0Lモデルは維持費も比較的安価
中古市場でも安定した人気と残価
初期費用と満足度のバランスが良好

各モデルの向いているユーザー層

それぞれのモデルは特定のニーズに特化しています。以下を参考に、自分のライフスタイルに合うモデルを選びましょう。

アウディA6アバント：快適性・機能性・デザインのバランスを求める方
ベンツEクラス：ラグジュアリー志向・落ち着いた乗り味を重視する方
BMW5シリーズ：走りの楽しさ・操縦性能を重視するドライバー

どの車種も一長一短があるため、目的に応じた選択が後悔しないポイントです。

よくある質問（FAQ）：アウディA6アバントの乗り心地や他車比較に関する疑問

アウディA6アバントとEクラス、どっちが静か？

どちらも高い静粛性を誇りますが、Eクラスの方がやや上との評価が多いです。特に高速道路では、エンジン音・風切り音ともに抑えられ、静かな空間を維持します。

アウディも2重ガラスや遮音材を多用しており、日常使用では十分な静粛性です。

アウディ：静かだが路面ノイズがやや伝わる
ベンツ：全体的に音の遮断力が高い

アウディA6アバントのリアシートは快適？

リアシートは大人2人がゆったり座れる設計で、レッグスペースも広く確保されています。リクライニングは非対応ですが、クッション性が高くロングドライブにも適しています。

シートヒーターやエアコン操作パネルも装備されており、快適性は十分です。

3人乗車時は中央席の背もたれが硬めなので注意が必要です。

雪道や悪路での乗り心地はどう？

アウディA6アバントはクワトロ（4WD）システムを採用しており、雪道でも安定した走行が可能です。凍結路面やぬかるみでもトラクションが確保され、滑りにくい構造です。

ただし、スタッドレスタイヤの装着は必須であり、冬期対策は必要です。

最低地上高：約140mm（雪が深い地域では注意）
走行モード：スノー選択で制御が最適化される

ベンツEクラスのサスペンション性能は本当に優れてる？

ベンツEクラスにはAIRMATIC（エアサス）装着モデルがあり、路面からの突き上げを感じさせない極上の乗り味を実現しています。実際に、段差や舗装の荒れた道路での衝撃吸収力は他車よりも一歩リードしています。

CクラスやBクラスと違い、Eクラスは静粛性と快適性のバランスが洗練されています。

BMW5シリーズはスポーティ過ぎて疲れる？

BMW5シリーズは確かにスポーツ性を強く感じる乗り味ですが、コンフォートモードでの乗り心地は非常に滑らかです。高速道路では安定感があり、長距離でも疲労を感じにくい構造です。

ただし、Mスポーツモデルなどはサスペンションが硬めの設定で、段差や荒れた舗装で揺れを感じやすい点は注意が必要です。

アウディA6アバントのおすすめグレードはどれ？

最もバランスが良いのは「40 TDI クワトロアドバンスド」グレードです。燃費・静粛性・装備の充実度が高く、価格も抑えめでコストパフォーマンスに優れています。

グレード	特徴
40 TDI クワトロ	燃費と動力のバランスが良い
45 TFSI クワトロ	加速重視で走行性能が高い
S lineパッケージ	スポーティな外観と装備

使用目的に応じてディーゼルとガソリンを選ぶのがポイントです。

まとめ：アウディA6アバントの乗り心地はライバルと比較してどうか？

この記事のポイントまとめ

アウディA6アバントは高い静粛性と安定感を備えた万能型ワゴンです
ベンツEクラスは快適性特化、BMW5シリーズは走行性能重視と明確な個性があります
ライフスタイルや好みによって最適な1台は変わります
乗り心地以外にも維持費や装備、ブランドイメージなど複合的な要素で比較が必要です

乗り心地で選ぶならEクラス、バランス重視ならA6アバント

快適性を最優先するならベンツEクラスが有力ですが、日常使いからロングドライブまで対応する柔軟性はアウディA6アバントに軍配が上がります。BMW5シリーズはスポーティさを求める方に適しています。

タイプ	最適な車種
静かな車内でくつろぎたい	ベンツEクラス
日々の運転を快適に過ごしたい	アウディA6アバント
走る楽しさを味わいたい	BMW5シリーズ

後悔しない車選びのために

それぞれに優れた点がありますが、最終的には自分の使い方・価値観に合った選択が大切です。試乗での印象や、実際のユーザーの声を参考にしながら比較すると、納得のいく選び方ができるでしょう。

数字やスペックに加え、「乗ってみた感覚」も購入判断の大きな要素になります。