アウディA6の異音トラブルとは？その原因と対処法を徹底解説！

アウディA6に乗っていると、「最近変な音がする」「走行中に異音が気になる」と感じたことはありませんか？

実はその音、放置しておくと重大な故障につながる可能性があります。ドイツ車としての高品質を誇るA6でも、経年劣化や部品の摩耗によって異音が発生することがあります。

特に多いのが、走行中やエンジン始動時に聞こえる金属音やこすれ音です。音の種類やタイミングによって、原因も対処法もまったく異なります。

しかし、「どこから音がしているのか分からない」「修理費用が不安」といった悩みから、そのままにしてしまう方も少なくありません。

異音は車からの“異常のサイン”です。早期発見と正しい対処が、安心のドライブにつながります。

この記事で分かること

• アウディA6で発生しやすい異音の種類と特徴
• 異音が起きる5つの主な原因
• 異音別の具体的な対処法と修理費用の目安
• 異音を防ぐために役立つメンテナンス方法
• 実際のユーザー体験から学ぶトラブルの傾向

アウディA6でよくある異音の種類と特徴

走行中に聞こえる「キュルキュル音」の正体

アウディA6で走行中に「キュルキュル」といった音がする場合、ファンベルトの劣化や緩みが原因であることが多いです。特に寒冷時に発生しやすく、ベルトの滑りやテンション不足が主な原因です。

この音を放置すると、最終的にベルトが切れて走行不能になる恐れがあります。

• 5年・50,000km以上の走行車で発生しやすい
• 交換費用は10,000円〜20,000円程度
• テンショナーとのセット交換が望ましい

エンジン始動時の「カラカラ音」は何が原因？

エンジン始動時に金属が擦れるような「カラカラ音」がする場合、オイルポンプの不具合や潤滑不足が疑われます。冷間時に特に顕著に現れる傾向があります。

原因	対応策
エンジンオイル不足・劣化	定期的な交換・油量チェック
オイルポンプの異常	部品交換（30,000円前後）

ブレーキ時の「キーキー音」は放置NG

ブレーキを踏むと「キーキー」と高い音が出るのは、ブレーキパッドの摩耗や汚れが主な原因です。これは車検前後や季節の変わり目に特に多く報告されています。

• 摩耗サイン音の可能性もあるため要確認
• 純正パッドと社外品で音の出方が異なる
• 費用相場：前輪交換で25,000〜40,000円

後部からの「ゴトゴト音」が示すトラブル

後部座席付近やトランク側から「ゴトゴト」と音がする場合、サスペンションのブッシュ類の劣化や緩みが考えられます。段差通過時や荷重変化時に発生するのが特徴です。

部位	想定される原因
リアサスペンション	ブッシュの亀裂や変形
トランク内の装備	工具の緩み・スペアタイヤのズレ

ステアリング操作時の「ギギギ音」のリスク

ハンドル操作時に「ギギギ」と擦れるような音がする場合は、ステアリングラックやパワステ系統の不具合が疑われます。電動パワステ搭載のA6では、異音が早期の劣化サインとなることもあります。

パワステオイル漏れやギアボックスの劣化は、放置すると修理費用が10万円以上に跳ね上がるリスクがあります。

• 異音と同時にステアリングが重い場合は即点検
• ディーラーでの診断が推奨される項目
• 最悪の場合ステアリングラック交換（15万円〜）

アウディA6の異音が発生する主な原因5選

サスペンションやブッシュの劣化

アウディA6は足回りの構造が精緻な分、サスペンションブッシュの劣化による異音が起こりやすいです。5〜7年落ちの車両で「ギシギシ」「ゴトゴト」といった音が後部から発生するケースが多く報告されています。

• 乗り心地が悪化する
• 直進安定性にも影響が出る
• 交換費用の目安は3〜5万円

エンジンマウントの緩み・破損

エンジン始動時や加速時に「ゴンッ」と音がする場合は、エンジンマウントの劣化が疑われます。A6ではターボモデルで振動が強くなりやすく、定期的な点検が必要です。

症状	対応策
エンジンの揺れや振動増加	マウント交換（1箇所あたり約15,000〜30,000円）
アイドリング時の異音	左右マウントの同時交換が推奨

ブレーキパッドやディスクの摩耗

「キーキー」「ゴリゴリ」といった音は、ブレーキパッドやディスクローターの摩耗が原因です。特に欧州車はパッドの減りが早いため、走行距離30,000kmを超えたら点検が必須です。

• 摩耗が進むと制動距離が伸びて危険
• ブレーキ鳴き防止グリスの使用で改善することも
• 費用：前後交換で5〜8万円前後

ブレーキの異音は安全性に直結するため、早急な対処が必要です。

排気系パーツの緩みや腐食

車体下部から「カタカタ」「ビビリ音」がする場合は、排気管やマフラーブラケットの緩み・腐食が原因の可能性があります。特に積雪地で使用されていた個体は、サビの進行が早いため注意が必要です。

パーツ名	交換目安価格
マフラー固定金具	5,000〜10,000円
センターパイプ	20,000〜35,000円

内装パーツの緩み・振動による共鳴音

「ビリビリ」「カタカタ」といった軽い音は、内装トリムやダッシュボード周辺の緩みから発生しているケースがあります。特に長時間の走行後に気づくユーザーも多いです。

• 異音は温度変化によって強くなる
• DIYでの締め直し・吸音材の挿入が効果的
• ディーラー修理の場合は1万円前後

このような異音は心理的ストレスにもつながるため、放置せずに対処しましょう。

異音の種類別｜具体的な対処法と修理費用の目安

サスペンション関連の修理費用と注意点

異音の中でも「ゴトゴト」「ギシギシ」といった足回りの音は、サスペンション部品の劣化が原因のことが多いです。ブッシュ・リンク・ショックアブソーバーなどが該当します。

例えば、5年落ち・6万km走行のA6でリアブッシュ交換を実施したユーザーの事例では、総額で約45,000円がかかっています。

部品名	概算費用
リアサスペンションブッシュ	20,000〜30,000円
スタビライザーリンク	8,000〜15,000円

足回りの異音は走行性能に関わるため、放置せず早めの対応が必要です。

エンジン系の異音対応と部品交換コスト

「カラカラ」「ゴンッ」といったエンジン付近の異音は、エンジンマウントやベルトテンショナーの摩耗が考えられます。

あるユーザーは、始動時の振動異音を訴えてマウント交換を実施し、部品代と工賃合わせて約38,000円の費用が発生しました。

• エンジンマウント：15,000〜30,000円
• ファンベルト周辺の部品：10,000〜20,000円
• 症状悪化前の診断がコスト抑制の鍵

ブレーキ異音のメンテナンス方法

キーキー音の原因がブレーキパッドの場合、摩耗またはパッドの材質による摩擦が関係しています。音の解消には、パッド交換または鳴き止めグリスの塗布が効果的です。

事例では、前後のパッド交換で合計約65,000円がかかっています（純正部品＋工賃）。

内容	費用相場
パッド交換（前後セット）	50,000〜80,000円
鳴き止め対策（グリス等）	5,000〜10,000円

マフラーや排気系の補修事例と費用

「カタカタ」や「ビリビリ」という音は、マフラー固定部の緩みや排気管の腐食が原因であることがあります。

排気系の部品交換は比較的安価ですが、放置すると排気漏れや車検不適合のリスクもあります。

• 排気漏れがあると騒音だけでなく性能にも影響
• 締め直しで済む場合：3,000〜5,000円
• ブラケット交換：7,000〜15,000円

排気系の音は小さくても見逃さず点検しましょう。

内装由来の異音をDIYで改善する方法

走行中の「ビリビリ音」は、内装トリムやエアコン吹き出し口の緩みが発生源であるケースが多いです。

このような異音はDIYでの対処も可能で、防振パッドやフェルトテープの活用が効果的です。

使用アイテム	価格帯
制振フェルト	500〜1,000円
内装剥がしツール	1,000〜2,000円

• 日差しや温度差によって共鳴音が出る場合も
• DIY前に異音発生箇所の特定が重要

内装の異音も放置せず、気になったら早めの対処を行いましょう。

異音を未然に防ぐためのメンテナンス習慣

定期点検の頻度とポイント

異音トラブルの予防には定期的な点検が不可欠です。アウディA6では年1回または走行10,000kmごとの点検が推奨されています。特に足回りやエンジンマウント、ブレーキパーツは重点的にチェックしましょう。

• 点検の基本サイクル：12カ月ごと
• DIYでは確認しにくい箇所は整備工場で診断
• 点検記録を残しておくと査定にも有利

点検箇所	重点項目
足回り	ブッシュ・リンクの劣化
エンジン周辺	ベルト・マウントの緩み

異音の初期サインを見逃さない方法

異音は小さな変化から始まるため、日頃の運転中の“耳”が重要になります。「いつもと違う音」に早く気づくには、窓を開けて走行する、アイドリング中の音に注目するなどの工夫が有効です。

• 普段聴こえない音を意識的にチェック
• 特定の状況（右折時、停止時など）での音に注意
• スマホで録音・記録を残しておくと診断に役立つ

プロの整備士に依頼すべきタイミング

DIYで対応しきれない異音が発生した場合、迷わず整備士の診断を受けるべきです。特に以下のような症状が出たときは、早期のプロ対応が不可欠です。

放置すると安全性に直結する重大トラブルへと発展する可能性があります。

• 走行中に金属音や異常な振動を感じたとき
• 異音とともにハンドルの重さや挙動に違和感があるとき
• 異音が日ごとに大きくなっているとき

走行前・後にできるセルフチェック項目

簡単なセルフチェックを習慣化するだけでも、異音の早期発見につながります。日々の走行前後に行えるチェックとして、以下のポイントを参考にしましょう。

チェックタイミング	内容
走行前	車の下を覗いて液漏れや異常音確認
走行後	異常な臭い・パーツの熱・異音に注意

信頼できる整備工場の選び方

異音対策を任せるなら、経験豊富な整備士が在籍する工場を選ぶことが大切です。口コミ評価や対応スピード、診断力の高さで判断しましょう。

• アウディを専門に扱う認定工場がベスト
• 作業内容を丁寧に説明してくれるかが判断基準
• 代車の有無や料金の透明性もポイント

安さだけで選ぶと、結果的に二度手間・費用増になることがあります。

異音に関する実際のユーザー体験と口コミ

アウディA6オーナーが経験した異音トラブル

実際のオーナーの声は非常に参考になります。特に多かったのは「走行中の足回りからの異音」や「エンジン始動時の金属音」です。走行距離が5万kmを超えたあたりから報告が増える傾向にあります。

• 2017年式でリアから「ゴトゴト音」→ブッシュ交換
• エンジン始動時に「カラカラ音」→オイル不足が原因
• ブレーキ時の異音はパッド摩耗によるものが大半

修理対応にかかった費用と満足度

対応費用はケースによって異なりますが、平均で2万〜6万円程度の修理費が発生しています。内容によっては保証内で無償修理された例もあり、ディーラーとの相談が重要です。

トラブル内容	修理費用
エンジンマウントの交換	約32,000円
ブレーキパッド交換（前後）	約65,000円
マフラーの固定具補修	約8,000円

高額修理になりやすいパーツは、早期点検で回避可能です。

異音修理後の走行レビュー

修理後は「音がなくなって快適になった」という声が多数です。「気づかないうちにストレスになっていた」と話すユーザーもおり、精神的な安心感も得られるという意見が見られました。

• 「異音が消えて運転が楽しくなった」
• 「同乗者からも『静かになったね』と好評」
• 「燃費が改善したように感じる」との声も

販売店での対応と保証範囲の実例

ディーラーによっては、保証期間中であれば無償対応してくれるケースもあります。購入後3年以内や走行距離が6万km未満であれば保証対象になる可能性が高いです。

対応内容	保証適用の有無
ブレーキパッドの異常音	保証対象外（消耗品扱い）
エンジン異音（内部部品）	保証適用（部品・工賃ともに無償）

長期所有者が語るメンテナンスの重要性

7年以上アウディA6を所有しているユーザーの多くは、定期的なメンテナンスが異音予防の鍵であると語っています。5万km以降は消耗品の交換サイクルが早くなる傾向があるため、点検頻度を増やすのがおすすめです。

• 「5年目からは半年ごとに点検している」
• 「音が出る前に整備するのが一番安く済む」
• 「信頼できる工場を持っておくと安心」

経験者の声を参考に、計画的な整備を心がけましょう。

よくある質問（FAQ）：アウディA6の異音に関する疑問に回答

異音はどのようなタイミングで発生しやすい？

アウディA6の異音は、走行直後や段差を越えた際、エンジン始動時などに発生しやすいです。特に冬季の朝や長距離運転後など、部品の温度差や経年劣化が影響する場面で目立ちます。

• 冷間時のエンジン始動：カラカラ音に注意
• 段差通過時：ゴトゴト音が出やすい
• ハンドル操作時：ギギギ音の原因はラック系統

アウディA6は異音が出やすい車種なの？

輸入車全般に言えることですが、アウディA6は高精度な設計ゆえに異音にも敏感です。サスペンションや内装の組み付けが繊細であるため、国産車よりも音が目立ちやすいと感じるユーザーもいます。

比較項目	アウディA6	国産同クラス車
異音の感じやすさ	やや感じやすい	平均的
パーツの精度	高い	標準

保証期間中に異音が出た場合、無償修理になる？

購入から3年以内または走行6万km以内であれば、保証対象として無償修理が可能なケースが多いです。ただし、ブレーキパッドやワイパーなど消耗品に関しては対象外となる点に注意が必要です。

• ブッシュ・リンク類の異常：保証適用例あり
• ブレーキ鳴き：消耗品扱いで対象外が多い
• 診断結果次第で自己負担になる可能性あり

保証対象かどうかは必ず販売店で確認しましょう。

ディーラーと民間整備工場、どちらがよい？

安心を重視するならディーラー、コストを抑えたいなら民間工場がおすすめです。ディーラーは診断力が高く、純正部品での修理が基本。対して民間工場は費用を抑えつつ柔軟に対応してくれます。

項目	ディーラー	民間整備工場
診断精度	高い	工場によって差あり
費用	高め	抑えめ
部品	純正	純正または社外

異音の放置はどんなリスクがある？

異音を放置することで重大な故障や走行中の事故につながるリスクがあります。実際、マウントの破損が進行してエンジンが傾き、オイル漏れを招いたケースも報告されています。

• 走行不能になる前に点検・修理が必要
• 振動が拡大して他の部品に影響を及ぼす恐れ
• 異音はクルマからの「警告サイン」です

小さな異音でも油断せず、早期対応を心がけましょう。

車検時に異音はチェックされるの？

基本的な整備点検の一環として、足回り・ブレーキ・排気系の異音はチェック対象です。ただし、軽微な内装異音などは見逃されることもあるため、気になる場合は事前に整備士に伝えておくと確実です。

• 保安基準に関わる異音は必ず点検対象
• 不具合があれば車検に通らない可能性も
• 事前点検で異音を申告するのがおすすめ

まとめ：アウディA6の異音は早期発見・対処が鍵

アウディA6における異音の発生は、日常のちょっとした変化から始まります。その音を「いつものこと」と放置せず、原因に耳を傾けて行動することが、愛車の寿命を伸ばし、安心・快適なドライブを実現する第一歩です。

• 異音には「走行音」「エンジン音」「内装音」など複数の種類がある
• 原因を特定しやすい音と、見つけにくい音がある
• 異音の放置は重大な故障や高額修理につながる恐れがある
• 定期点検とセルフチェックを組み合わせることで予防が可能
• ユーザーの実例からも「早期対応の効果」が多く報告されている

特に5年以上経過した車両では、部品の摩耗や劣化が原因となるケースが増加傾向です。アウディA6のような高級車こそ、小さなサインを見逃さない意識が求められます。

異音を「車からのSOS」と捉え、早めの点検・対処を心がけましょう。