アウディA6は壊れやすい？結論から知りたい人へ

「アウディA6は壊れやすいのか？」と不安を感じている方は少なくありません。特に輸入車を初めて検討している人にとって、故障のリスクは購入判断に大きく影響します。

筆者はアウディA6を5年間所有し、リアルな故障歴とその修理費用を体験しました。その結果をもとに、信頼できる情報を交えてお伝えします。

この記事を読むことで、購入前に知っておくべきリスクや回避策を具体的に把握できます。壊れやすさだけでなく、他メーカーとの比較や長く乗るためのコツも紹介します。

「壊れやすい」というイメージだけで判断するのは早計かもしれません。実体験とデータをもとに正しい判断材料を得ましょう。

この記事で分かること

• アウディA6の基本情報と所有者のリアルな声
• 5年間で発生した具体的な故障内容と修理費用
• なぜ「壊れやすい」と言われるのかの背景
• 他の輸入車や国産車との比較結果
• アウディA6を壊れにくくするための予防策

アウディA6の基本情報と特徴をおさらい

A6のスペックとグレード構成

アウディA6はプレミアムセダンとして高い評価を受けており、2.0L直列4気筒ターボエンジンや3.0L V6マイルドハイブリッドなど複数のパワートレインが選べます。

グレードは「A6 40 TFSI」や「A6 55 TFSI quattro」などがあり、駆動方式や装備が異なります。

グレード	エンジン	駆動方式
40 TFSI	2.0L ターボ	FF
55 TFSI quattro	3.0L V6＋マイルドHV	AWD

ドイツ車ならではの魅力とは？

アウディA6はドイツ車らしい剛性の高いシャーシと、高い静粛性が特徴です。内装の質感も優れており、乗る人すべてにプレミアム感を提供します。

「長距離でも疲れにくい」「運転が楽しい」といったユーザーの声も多く、輸入車ファンからの評価も高いです。

維持費はどれくらいかかる？

年間の維持費は約40〜50万円が一般的です。

• 自動車税：約66,500円（3.0Lクラス）
• 車検費用：約12〜15万円（正規ディーラー）
• オイル交換などの整備費：約3〜5万円／年

正規ディーラーでの整備は高額になりがちなので、信頼できる専門店を探すことが重要です。

中古車市場におけるA6の評価

中古市場では5年落ち・5万km前後のA6が250〜350万円程度で流通しています。

値下がりが比較的緩やかで、品質も高いため「コスパが良い中古車」として人気です。ただし、走行距離が多い個体はトラブルリスクも高くなります。

年式	走行距離	価格帯
2018年式	5.5万km	約280万円
2020年式	2.3万km	約350万円

他のアウディ車との比較ポイント

A6と比較されやすいのがA4とA7です。A4はコンパクトで燃費が良く、街乗り中心の人に向いています。

A7はスタイリッシュで装備が豪華ですが、価格も高めです。A6は「実用性」と「高級感」のバランスが取れたポジションと言えます。

車種	特徴
A4	燃費・取り回しに優れる
A6	居住性と高級感のバランス
A7	スタイル重視・価格高め

【実録】筆者が5年間所有したアウディA6の故障歴

走行距離と利用環境の概要

筆者が所有していたアウディA6は2017年式で、5年間で合計約76,000kmを走行しました。

主な用途は通勤と週末のレジャーで、都市部と高速道路の走行が中心です。屋根付きガレージで保管し、定期点検も欠かしませんでした。

保管状況や走行環境によって、同じモデルでも故障の傾向は異なります。

最初に発生した軽微なトラブル

購入から1年後、エアコンの吹き出し口から異音が発生しました。ディーラーにて確認したところ、内部のダンパーモーター不具合と判明し、部品交換で約1.6万円の費用が発生しました。

• 異音の発生：走行距離15,000km時点
• 修理期間：約1日
• 再発なし

電装系の不具合と修理内容

3年目に入った頃、バックカメラが映らないというトラブルが発生しました。診断の結果、リアカメラの断線によるもので、交換費用は約4.8万円でした。

さらに、メーター内の液晶が一部消える症状も見られ、こちらは保証で無償交換されました。

故障部位	内容	費用
バックカメラ	映像が出ない（断線）	約48,000円
メーター液晶	一部表示欠け	無償（保証）

致命的だったエンジン系トラブル

4年目にエンジンチェックランプが点灯し、診断の結果、イグニッションコイルの故障と判明しました。部品交換と点火プラグの同時交換で合計約7万円の出費でした。

また、オイル消費が異常に早くなる現象もあり、追加点検を依頼しましたが明確な原因は不明でした。

• チェックランプ点灯：走行距離58,000km
• 修理内容：イグニッションコイル×4、点火プラグ交換
• 修理費：総額約70,000円

修理費用の総額と内訳公開

5年間で発生した修理費用の総額は約145,000円でした。

修理内容	費用（円）
エアコン異音（ダンパーモーター）	16,000
バックカメラ断線	48,000
イグニッションコイル交換	70,000
その他（パーツ・工賃）	11,000

この金額には定期点検や車検費用は含まれていません。

アウディA6が壊れやすいとされる理由とは？

欧州車特有の部品設計と気候の相性

アウディA6は欧州の寒冷な気候を前提に設計されているため、日本の高温多湿環境とは相性が悪い場合があります。

特にゴム製品や樹脂部品が劣化しやすく、パッキンやホース類からのオイル滲みが多く報告されています。

定期的な点検と部品交換で、早期劣化を防ぐことが重要です。

日本国内でのメンテナンス体制の問題

正規ディーラーの数は限られており、部品の在庫が常にあるとは限りません。

修理対応に時間がかかるケースも多く、「部品到着まで2週間以上待った」というユーザーの声もあります。

• ディーラーが都市部に集中している
• 部品は海外取り寄せになることも
• 作業工賃が高額（1時間あたり1.5万円以上）

電子制御パーツの多さとトラブル傾向

最新のA6には複雑な電子制御システムが多数搭載されています。これが故障要因となることもあり、バッテリー電圧の低下で警告灯が頻発するケースも見られます。

電装系は走行距離に関係なく不具合が出ることがあるため、予防策としてバッテリーの管理が重要です。

A6特有のリコール事例や過去の履歴

過去には「燃料漏れの恐れ」や「ドアロックシステムの不具合」に関するリコールが出されています。

発表年	内容	対象台数
2020年	燃料タンクの構造不備	約6,500台
2022年	ドアロックモーターの不具合	約3,100台

購入前には、対象車種かどうかを必ず確認しましょう。

乗り方やメンテ頻度の影響も大きい

アウディA6の故障頻度は、「乗り方」と「点検頻度」によって大きく変わります。

短距離移動が多いとエンジンが暖まりきらず、カーボン蓄積や燃費悪化を引き起こします。

• 長距離ドライブを定期的に行う
• 6ヶ月ごとの点検を継続する
• 社外パーツの使用は控える

ユーザーの使い方次第で、A6は「壊れやすい車」から「信頼できる相棒」へと変わります。

他の輸入車やライバル車と比較してどうか？

BMW 5シリーズとの比較

BMW 5シリーズはアウディA6と同クラスで、走行性能と操縦安定性の高さが評価されています。

一方でA6は静粛性や内装の質感が優れ、快適性を重視するユーザーに向いています。

項目	A6	5シリーズ
走行性能	マイルド	スポーティ
静粛性	非常に高い	高い
内装の質感	高級感あり	シンプル

メルセデス・ベンツEクラスとの比較

Eクラスは上質な乗り心地と安全性能で知られています。アウディA6と比較すると、デザインは保守的ですが、信頼性の面では高評価です。

2023年の輸入車満足度調査では、EクラスがA6をやや上回りました。

壊れにくさ重視ならEクラスを選ぶ価値があります。

レクサスESとのトラブル頻度の差

レクサスESはトヨタが展開する高級セダンで、故障の少なさが最大の魅力です。

2022年の自動車故障率調査では、ESはA6よりも約3倍少ない故障率という結果が出ています。

• レクサスES：年間故障件数 約5件／1,000台
• アウディA6：年間故障件数 約15件／1,000台

維持費・修理費・部品代の違い

輸入車は総じて維持費が高く、A6も例外ではありません。

一方、国産車であるレクサスESは部品の入手性が高く、年間維持費が約10万円以上安い傾向があります。

車種	年間維持費目安	主なコスト要因
アウディA6	約45万円	整備費・輸入部品代
レクサスES	約32万円	車検・税金
BMW 5シリーズ	約50万円	タイヤ・ブレーキパーツ

国産セダンと輸入セダンの壊れやすさ比較

故障しにくさを優先するなら国産車が優位です。

輸入車は機能が複雑なぶん、トラブル発生率が高い傾向があります。

• 定期メンテナンスを重ねれば、輸入車も長持ち可能
• DIY修理や部品持ち込みがしにくいのが弱点
• 国産車は修理拠点が多く安心感がある

ライフスタイルや価値観によって選ぶべき車種は異なります。

壊れにくくするための対策と予防法

信頼できる整備工場の選び方

アウディA6を長く安心して乗るためには、信頼できる整備工場の確保が不可欠です。

ディーラー以外でも、輸入車専門の整備工場であれば対応力が高く、費用も抑えられる傾向にあります。

• 輸入車整備の実績が豊富か
• アウディの診断機器（VAS）を導入しているか
• 見積りが明確で追加請求がないか

定期的な点検とオイル交換の重要性

アウディA6では、エンジンオイルの状態が車両の健康に大きく関わります。

推奨交換サイクルは約10,000kmまたは1年とされていますが、街乗り中心なら半年に一度が理想です。

エンジン保護のため、純正または認定オイルを選びましょう。

純正部品 vs 社外部品の使い分け

修理時に迷うのが純正部品と社外部品の選択です。

品質面での信頼性は純正部品が優位ですが、価格が高くなる傾向があります。

非重要パーツ（ワイパー、エアフィルターなど）であれば、社外品でもコストパフォーマンスに優れています。

部品名	純正部品価格	社外部品価格
エアフィルター	約8,000円	約3,500円
ブレーキパッド	約35,000円	約20,000円

安全性や互換性に関わる部品は純正を推奨します。

アウディA6におすすめの延長保証とは？

新車購入時にオプションで追加できるアウディ延長保証（プレミアムプラス）は、最大5年間の保証が受けられます。

中古車でも「アウディ認定中古車」であれば延長保証が付与可能です。

• 対象：走行距離10万kmまで
• 保証範囲：エンジン・電装・足回りなど広範囲
• 費用目安：15万円〜25万円（年数・車種による）

保証対象かどうかで、修理時の安心感が大きく変わります。

日常点検・自己チェックポイント

日常点検はトラブル予防の第一歩です。

以下の項目を月に一度は確認しましょう。

• オイル量と色
• 冷却水の量と濁り
• タイヤ空気圧と溝の深さ
• ブレーキペダルの感触
• 異音・異臭の有無

異常を感じたら早めに整備工場へ相談することが大切です。

アウディA6オーナーのリアルな声と評価

故障に対する不満の声

ユーザーからは「突然の電装系トラブルに困った」「保証切れ直後に高額修理が必要になった」といった不満の声が寄せられています。

とくに多かったのは電動トランクの誤作動や、エアコン系の故障に関する指摘です。

一部のユーザーは、部品供給の遅延により修理が1ヶ月以上かかった事例もありました。

輸入車特有のリスクとして、部品供給や整備体制に課題が残ります。

それでも乗り続けたいと感じる魅力

一方で、所有満足度は高く「乗れば乗るほど味が出る」「高速道路での安定性が抜群」との声も多数です。

特に長距離運転時の快適性に感動するユーザーが多く、A6独特の静粛性と内装の質感が評価されています。

• インテリアの高級感が国産車と一線を画す
• ドライバーアシスト機能が直感的で使いやすい
• クワトロ（4WD）の安定性が冬場に安心

満足度が高かった年式とグレード

特に評価が高かったのは、2019〜2021年式の「A6 45 TFSI quattro」モデルです。

マイルドハイブリッド搭載で、燃費とパワーのバランスが良く、壊れにくさの面でも安定しています。

年式	モデル	ユーザー満足度（5段階）
2019年	45 TFSI quattro	4.5
2020年	45 TFSI quattro	4.6
2021年	55 TFSI quattro	4.4

手放した理由と乗り換え先の車種

手放した理由の上位には「維持費の高さ」「長期使用後の不安」が挙がります。

実際の乗り換え先としては、レクサスESやBMW 5シリーズが多く、快適性と信頼性を重視した選択が見られます。

• 走行距離10万km超での部品劣化を懸念
• 車検や故障を機に乗り換えるケースが多い
• 次は国産車で安心感を重視したいという声も

アウディディーラーの対応について

正規ディーラーの対応に関しては、「丁寧で信頼できる」との声が多数です。

修理の説明が分かりやすく、代車対応もスムーズという高評価が見られました。

ただし「予約が取りづらい」「繁忙期に対応が遅れる」など、改善を求める声も一部存在します。

販売店との信頼関係が、長期所有には欠かせません。

よくある質問（FAQ）

アウディA6は新車でも壊れやすい？

新車の状態ではトラブルは少ないものの、電子制御系の初期不良がごく一部で報告されています。

たとえば納車後3ヶ月以内にナビ画面がブラックアウトしたケースや、センサー誤作動があったというユーザーの声もあります。

いずれも保証内で無償修理となっていますが、納車後はこまめにチェックすることが大切です。

中古で買うなら何年落ちが安全？

一般的に「3年落ち・3万km以内」の個体が故障リスクが少なく、保証もつけやすいです。

認定中古車なら5年落ちまでが目安とされており、2020年式以降は電装系の安定性も向上しています。

年式	走行距離	安全性の目安
2019年	〜30,000km	良好（保証延長可能）
2016年	50,000km〜	要点検（経年劣化注意）

A6の中でも壊れにくいグレードはある？

壊れにくいとされるのは「45 TFSI quattro」グレードです。

このモデルは2.0L直噴ターボ＋クワトロ（4WD）を採用し、構造が比較的シンプルなため故障率が低い傾向があります。

反対に、3.0Lマイルドハイブリッド車は電子制御部品が多く、トラブルが起きた際の修理費が高額になりやすいです。

車検時にかかる費用と注意点は？

正規ディーラーで車検を受けた場合、平均費用は約18〜25万円です。

点検項目が細かく、ブレーキパッドやタイヤ交換が推奨されることもあります。

• 法定費用：6万円前後
• 整備費・部品代：10〜15万円
• 代車・追加整備で費用増加の可能性あり

信頼できる工場で見積りを事前に取ることが重要です。

アウディA6の燃費は実際どのくらい？

カタログ燃費は「13.4km/L」とされていますが、実燃費は街乗りで約8〜9km/L、高速で12km/L前後です。

アイドリングストップやエフィシェンシーモードを使えば燃費改善が見込めます。

ユーザーからは「燃費より走行の気持ちよさが勝る」という声も多く、快適性重視の方には納得の燃費と言えます。

5年乗って売却するなら査定価格はどれくらい？

走行距離や年式によって大きく変動しますが、5年落ち・5万kmで約150〜200万円が査定相場です。

正規メンテナンス履歴が残っていると査定が上がりやすく、内外装の状態も評価基準となります。

年式	走行距離	買取査定目安
2019年	55,000km	約170万円
2020年	35,000km	約210万円

売却を予定している場合は、定期的な清掃とメンテナンスを心がけましょう。

まとめ：アウディA6の故障リスクを知ったうえで選ぶ価値

アウディA6は、高い静粛性と快適性を備えたプレミアムセダンです。輸入車特有の電装系トラブルや部品コストの高さといったリスクはあるものの、それを補って余りある魅力が存在します。

実際の故障例と対策を知ることで、安心してA6を選ぶ判断材料となります。

5年間の所有実体験から得られた知見をもとに、本記事ではA6の故障傾向・修理費用・予防策・他車比較など多角的に解説してきました。

最後に、本記事の要点を以下に整理します。

• アウディA6には一定の故障リスクがあるが、対策次第で十分に軽減可能
• 特に電装系・エンジン系のトラブルが多く、点検と整備がカギ
• 他の輸入車・国産車と比較しても、A6は「快適性」において優位性あり
• 中古で購入する際は年式・走行距離・整備履歴を必ず確認すること
• 延長保証や信頼できる整備工場の選定が安心材料となる

壊れやすいという不安を正しく理解し、納得のいく選択をすることが、後悔しないA6ライフの第一歩です。

感覚ではなく「事実」に基づいた選択を。