アウディA5クーペの故障に関する悩みを解決します

アウディA5クーペは、美しいデザインと滑らかな走行性能で多くのドライバーを魅了する一台です。しかし、故障や維持費の不安が購入後に浮かび上がることも少なくありません。

この記事では、アウディA5クーペの主要な故障部位や修理費用の実態を具体的に解説します。特にSトロニックや電装系など、修理費用が高額になりがちな部品を中心に取り上げています。

「なぜこんなに早く壊れるの？」「修理にどれくらいの費用がかかるの？」といった疑問に対し、整備士の声や実際のオーナーの体験を交えて丁寧に答えていきます。

購入前・購入後どちらの立場でも役立つ実用的な情報を、専門的かつ分かりやすくお届けします。

この記事で分かること

• 故障しやすい部位TOP5とそれぞれの修理費用
• 初期症状から分かるトラブルの予兆と対処法
• 高額修理を避けるためのメンテナンス方法
• アウディA5クーペの年間維持費の実態
• 購入時に注意すべきチェックポイント

アウディA5クーペの魅力と所有者のリアルな声

洗練されたデザインと高級感

アウディA5クーペは、曲線美が際立つボディラインと、LEDライトによるシャープなフロントフェイスが特徴です。特に都市部の30〜40代男性を中心に「スタイリッシュで人目を引く」と高く評価されています。

• 全長：4,680mm、全幅：1,845mmのワイドボディ
• 車体色による印象の違いが顕著（例：グレイシアホワイトは高級感が映える）
• 室内には本革シートやアルミパネルが装備

高速走行時の安定性と静粛性

走行時の揺れの少なさとロードノイズの抑制力が、アウディA5クーペの特徴です。特に高速道路での安定感はドイツ車ならではで、オーナーの中には「160km/hでも不安を感じない」という声もあります。

速度域	体感評価（5段階）
〜60km/h（市街地）	★★★★☆
60〜120km/h（郊外・高速）	★★★★★
120km/h〜	★★★★☆

オーナーの満足度とその裏にある維持費の現実

満足度は高い一方で、維持費に関する不安の声も見られます。実際、年式や走行距離により差はあるものの、年間維持費は平均で40万〜60万円程度と言われています。

• エンジンオイル交換：約1.5万円（年2回）
• タイヤ交換：1本約4万円〜（ミシュランやピレリ装着例）
• 車検費用：12万円〜20万円程度

輸入車ゆえにパーツ代・工賃が高く、予期せぬ出費がある点には注意が必要です。

輸入車ならではの注意点とは

アウディA5クーペは、欧州の気候や道路環境に合わせた設計がなされています。そのため、日本の湿度や渋滞環境では、電装系のトラブルが発生しやすい傾向があります。

• 日本ではストップ＆ゴーが多く、トランスミッションに負担がかかる
• MMI（インフォテインメント）系統のフリーズ報告も散見
• 部品納期が数週間かかることもある

国産車との違いによるトラブルの発生頻度

故障率は国産車と比較してやや高めです。特に5年目以降、冷却系・電装系の不具合が増える傾向があります。

故障部位	国産車の報告頻度	アウディA5クーペの報告頻度
冷却系（ウォーターポンプなど）	低（★☆☆☆☆）	中〜高（★★★☆☆〜★★★★☆）
電装系（ナビ・センサー）	低（★☆☆☆☆）	高（★★★★☆）

故障リスクを把握したうえで購入・維持することが重要です。

故障リスクが高い部位TOP5とその修理費用

第1位：Sトロニック（トランスミッション）【修理費用：60万円〜】

Sトロニックはアウディ特有のデュアルクラッチ式トランスミッションで、変速時の滑らかさが特徴です。しかし、5万km〜7万kmを超えたあたりでギア抜けや警告灯の点灯といった不具合が発生しやすくなります。

交換には60万円以上かかることが多く、車両保険や延長保証の加入が望ましいです。

第2位：電装系トラブル（MMI、センサー等）【修理費用：10万〜40万円】

電装系の故障は高頻度で発生します。特にMMI（マルチメディア・インターフェース）のブラックアウトや、パーキングセンサーの誤作動などが多く報告されています。

• MMI画面が起動しない
• バック時に警告音が鳴らない
• GPSの位置ズレ

部品交換ではなく、ユニット交換になるケースが多いため費用が高額になります。

第3位：冷却系トラブル（ウォーターポンプ・サーモスタット）【修理費用：10万〜20万円】

エンジンを効率よく冷やす冷却系は、定番の故障箇所です。サーモスタットの固着やウォーターポンプの水漏れが主な原因です。

故障部品	症状	修理費用
ウォーターポンプ	冷却水漏れ・異音	約12万円〜
サーモスタット	オーバーヒート・温度警告灯点灯	約10万円〜

第4位：サスペンション・足回り【修理費用：15万〜30万円】

サスペンション周辺は、日本の道路事情によりダメージを受けやすい箇所です。特にアウディA5クーペの低重心構造では、ロアアームやアッパーマウントの劣化が顕著になります。

• 段差での異音（コトコト音）
• 走行中のハンドルブレ
• タイヤの片減り

放置すると走行安全性に関わるため、早期修理が必須です。

第5位：オイル漏れ・ガスケット劣化【修理費用：5万〜15万円】

エンジンオイルのにじみや下回りの油染みは、ガスケットやシール類の経年劣化が原因です。比較的軽微なトラブルに見えますが、放置するとエンジン損傷にもつながります。

具体的な修理箇所としては、

• ヘッドカバーパッキン
• オイルパンガスケット
• クランクシール

が挙げられ、部品代よりも工賃が高くなる傾向があります。

故障の予兆を見逃すな！初期症状と早期対策

シフトショックや加速不良の原因と初期対応

走行中にシフトチェンジ時のショックや加速の鈍さを感じたら、Sトロニックの異常が疑われます。特に渋滞中など低速域で頻発する場合は早期点検が必要です。

• 加速時に引っかかる感覚がある
• 「ギアが抜けた」ような挙動
• エンジン警告灯の点灯

この状態を放置すると、トランスミッション本体の故障につながり、高額修理になる恐れがあります。

MMI画面のフリーズ・センサー誤作動の兆候

MMI（マルチメディアシステム）の不具合は電装系トラブルの初期症状です。画面が真っ黒になる、再起動を繰り返すなどの症状が見られる場合、モジュール交換が必要となることがあります。

症状	考えられる原因
画面が映らない	MMIユニットの故障
センサーが反応しない	接触不良または断線
バックモニターが映らない	リアカメラの通信異常

水温計の異常上昇や冷却水漏れのサイン

冷却系トラブルはエンジン損傷に直結します。水温計が90℃以上を超えて上昇している場合や、ボンネットから湯気が出ている場合は即時エンジン停止が必要です。

• ラジエータ周辺が濡れている
• 冷却水の減りが早い
• 冷却ファンが異常作動している

冷却系は早期修理で10万円前後ですが、放置するとエンジンブローで数十万円に膨らみます。

異音・振動から分かる足回りトラブル

段差通過時の「コトコト音」や、ハンドルに伝わる微細な振動は足回りの劣化の兆候です。特にロアアームやスタビライザーリンクに負荷がかかりやすく、サスペンション全体への影響も懸念されます。

• 直進時のふらつき
• 異音の発生箇所が一定でない
• ブレーキ時に振動が強まる

ガレージに残るオイル跡の正体とは？

駐車場の床に残るオイル跡は、オイル漏れの典型的な初期症状です。ヘッドカバーやオイルパンのガスケット劣化が原因であることが多く、早期のパッキン交換が推奨されます。

場所	疑われる原因部位
エンジン下部	オイルパン
後方マフラー付近	ブローバイホース
助手席側前方	ヘッドカバー

軽度であってもオイル管理を怠ると、潤滑不足により重大故障を招くリスクがあります。

高額修理を回避するメンテナンス術

定期点検の重要性とおすすめのタイミング

アウディA5クーペを長く快適に乗るためには、定期的な点検の実施が不可欠です。法定点検だけでなく、半年に1回の自主点検を取り入れることで、故障の兆候を早期に発見できます。

• エンジンオイル・ブレーキオイルのチェック
• 冷却水・ワイパーゴムの確認
• タイヤの空気圧と摩耗具合

定期点検を怠ると、トラブルが進行してから発見され、修理費用が膨らむリスクがあります。

信頼できる整備工場・ディーラーの選び方

整備工場選びはメンテナンスの質を左右する要因です。アウディ車に精通した工場であれば、特殊部品にも的確に対応してくれます。

比較項目	ディーラー	輸入車専門工場
価格	やや高め	ディーラーより安価な場合あり
対応スピード	予約制で数日待ち	比較的スムーズ
純正パーツ対応	純正対応	社外品の相談も可能

社外パーツ活用によるコストカット術

アウディ純正部品は高額になることが多いため、信頼できる社外パーツの活用が効果的です。ブレーキパッドやエアフィルターなどは、適合品であれば機能上の問題は少なく、コストを約30〜50％削減できます。

• ブレーキパッド：純正 3万円〜 → 社外品 1.5万円〜
• エアフィルター：純正 1.2万円〜 → 社外品 6,000円〜
• ワイパー：純正 8,000円〜 → 社外品 3,500円〜

OBD診断機の導入で故障予兆を早期検知

OBD（車載診断装置）スキャナーを自宅で使うことで、トラブルコードを事前に把握することができます。車両の異常を数字で確認できるため、早期対策が可能になります。

• エンジン警告灯の点灯原因が即時判明
• 整備工場に持ち込む前に状態を把握
• Bluetooth接続型はスマホでも確認可能

走行距離ごとのチェックポイント一覧

走行距離に応じて故障リスクが高まる部位があります。以下の目安をもとに、部品交換や点検のタイミングを見直しましょう。

走行距離	主な点検・交換項目
〜30,000km	エンジンオイル、ブレーキパッド
30,000〜60,000km	エアフィルター、冷却水、バッテリー
60,000km〜	Sトロニックオイル、サスペンション部品

走行距離に対してメンテナンスが追いついていないと、予期せぬ高額修理につながります。

アウディA5クーペの維持費はどのくらい？

年間メンテナンス費用の目安

アウディA5クーペの年間メンテナンス費用は平均で40万〜60万円程度です。これはオイル交換やタイヤ・ブレーキ関連の交換、点検整備などを含んだ金額です。

• オイル交換：15,000円×2回
• タイヤ交換：年1回で約12万円（4本）
• 定期点検・整備：年間約5〜8万円

想定外の修理が入ると、さらに10万円以上かかることもあります。

車検費用と法定点検の相場

アウディA5クーペの車検費用はディーラーで受けると15万〜25万円が相場です。法定点検は12か月ごとに必要で、点検料は2万〜4万円程度が一般的です。

内容	相場
車検基本料	約80,000円〜
法定費用（重量税・自賠責など）	約60,000円〜
整備追加費用	30,000円〜100,000円

自動車保険料の相場と選び方

輸入車であるアウディA5クーペの保険料はやや高めです。年間でおおよそ8万〜12万円前後の契約が多く、年齢や等級によって差があります。

• 車両保険あり：平均12万円程度
• 車両保険なし：平均7〜8万円
• 運転者限定や走行距離条件で割引あり

車両保険なしでは高額修理に対応できないため、慎重に検討が必要です。

消耗品（ブレーキ・タイヤ等）の交換周期と費用

走行スタイルにもよりますが、3〜5万kmを目安に主要消耗品の交換が必要です。特にブレーキパッドやタイヤは重要な安全部品であり、劣化を放置すると事故につながります。

部品	交換目安距離	交換費用（目安）
ブレーキパッド	30,000km〜	約30,000円〜/前後セット
タイヤ	40,000km〜	約100,000円〜/4本
バッテリー	3〜4年	約25,000円〜

売却時のリセールバリューに影響する故障歴

リセールバリューは故障歴や修復歴の有無によって大きく変動します。特にSトロニック交換歴や電装系トラブル歴はマイナス評価になりやすいです。

• 修復歴なし・走行5万km以内：200万円台の買取例あり
• 故障歴あり・整備記録不明：150万円以下に下がる傾向
• メンテナンス実施済・記録簿完備：評価アップにつながる

売却を見越した維持管理も、長期的な費用削減に直結します。

故障リスクを下げるための購入時チェックポイント

中古車購入時に見るべき整備記録

整備記録簿（メンテナンスノート）は、車両の状態を判断する重要な材料です。定期的な点検や部品交換の履歴が記載されていれば、信頼性が高い車両といえます。

• オイル交換歴が記録されているか
• 過去の故障内容や修理箇所の記載
• 純正部品か社外部品かの履歴

整備記録がない車両は、予測できない故障リスクが高くなります。

走行距離と年式によるリスクの違い

走行距離と年式は故障リスクの目安として有効です。アウディA5クーペでは、5万km・7年を超えると高額修理が発生しやすくなります。

年式	走行距離	主な懸念ポイント
2018年式以前	5万km超	トランスミッション、電装系
2019〜2021年式	3〜5万km	冷却系、サスペンション
2022年以降	3万km未満	リスク低だが初期不具合は注意

保証内容の充実度と選ぶべき保証範囲

購入時に延長保証が付帯しているかを確認しましょう。Sトロニックや電装系など高額な部品が対象になっているかがポイントです。

• ミッション本体や電装ユニットが保証範囲に含まれているか
• 保証の年数・走行距離制限
• 故障時の代車提供やレッカーサービスの有無

保証対象がエンジン・エアコン・ナビ等の主要部分に限定されているケースもあるため、内容を必ず確認してください。

試乗時に注目する異音・挙動

購入前に試乗することで、異常の兆候を事前に察知できます。特に低速域でのシフトショックや段差での異音などに注意が必要です。

• 加速時に引っかかりを感じないか
• 停車時・発進時に異音がしないか
• ハンドル操作時に異常な重さや振動がないか

認定中古車のメリットとデメリット

アウディの認定中古車は、メーカー基準をクリアした品質保証付き車両です。一定の整備・点検が実施されているため安心感がありますが、価格が高めになる点も考慮しましょう。

メリット	デメリット
初期不良が少ない	相場より20万〜50万円高いことも
1年間以上の保証付き	選択肢が限られる
点検・整備履歴が明確	社外パーツは利用できない

初めてアウディを購入する方には、認定中古車は安心材料になります。

よくある質問（FAQ）

アウディA5クーペは本当に故障しやすいの？

はい、特定の年式や走行距離帯において故障率が高い傾向があります。特に5万kmを超えるとトランスミッションや電装系の不具合が報告されやすくなります。

• 2020年以前のモデルで電装系不具合報告多数
• 冷却系トラブルや足回りの異音も見られる
• ディーラーやユーザー評価では「小修理が多い」という声あり

こまめな点検や予防整備を行うことで、トラブルの多くは回避可能です。

国産車と比べて維持費は高いの？

維持費は国産車の約1.5倍〜2倍程度かかることが一般的です。特にパーツ代と工賃が高いため、年単位でみると大きな差になります。

項目	アウディA5	国産同クラス（例：クラウン）
年間維持費	約50万〜60万円	約25万〜35万円
タイヤ交換	約12万円（4本）	約6万円（4本）
車検費用	約15万〜25万円	約8万〜13万円

保証に入っていればすべて無料で修理できる？

一部の高額修理は保証対象外になることがあります。保証内容はプランによって異なり、消耗品や社外パーツによる不具合は対象外となることが多いです。

• 延長保証：電装・ミッション等は対象
• 消耗品（ブレーキ・バッテリーなど）は対象外
• 保証適用外の修理費：10万円超が多い

保証範囲を事前に必ず確認し、不明点は販売店へ問い合わせましょう。

故障したときの対処法はどうすればいい？

故障が疑われた場合は即座にエンジン停止・ディーラーへ連絡が基本です。無理に走行を続けると、さらなる損傷を招く恐れがあります。

• ロードサービスを利用して安全に搬送
• 症状を記録して伝えると診断がスムーズ
• エラー表示や異音がある場合は無理な走行は避ける

輸入車専門の修理工場を選ぶメリットは？

輸入車専門工場はアウディの構造や弱点を熟知しているため、診断や部品調達が迅速かつ的確です。また、工賃がディーラーよりも安価なケースも多く、コストパフォーマンスに優れています。

• 純正・社外部品の選択肢が豊富
• リビルトパーツ使用で費用圧縮も可能
• アウディ専用テスター完備の工場もある

ただし、信頼できる工場かどうかの見極めが重要です。口コミや実績をチェックしましょう。

故障が多い年式・モデルはあるの？

特に2017年〜2019年式の前期モデルでは、MMI不良や冷却系トラブルが多く報告されています。中古車購入時には該当年式の整備歴を必ず確認してください。

年式	主な故障傾向
2017〜2018年	電装系（MMI・センサー）
2019年	冷却系・ウォーターポンプ系統
2020年以降	大きな傾向なし（初期不良に注意）

年式だけでなく、整備状況や走行距離もあわせて判断することが大切です。

まとめ：アウディA5クーペの故障と上手に付き合うために

アウディA5クーペは、そのスタイリッシュなデザインと快適な走行性能が魅力の一台です。しかし、輸入車特有の高額な修理費や故障リスクが付きまとうことも事実です。

本記事では、特に注意すべき故障部位や症状、費用、そして予防策について網羅的に解説しました。高額修理を避けるためには、購入時からのチェックポイントを押さえたうえで、定期的な点検や適切なメンテナンスを継続することが不可欠です。

• Sトロニックや電装系など、故障が集中しやすい部位を事前に把握
• 初期症状を見逃さず、早期対応で費用を最小限に抑える
• 定期点検と社外パーツの活用でコストパフォーマンス向上
• 走行距離や年式ごとのリスクを理解して車両を選ぶ
• 延長保証や専門工場を活用して安心感を高める

アウディA5クーペは、「正しく知って、正しく付き合う」ことで、満足度の高いカーライフを実現できるモデルです。