アウディA5のエンジンマウント交換とは？快適な走行を保つための重要メンテナンス

走行時の「ガタガタ」とした違和感や、アイドリング中の車体の振動。こうした不快な症状の多くは、エンジンマウントの劣化が原因で発生します。特にアウディA5のようなプレミアム車では、乗り心地や静粛性の低下が顕著に現れることもあります。

しかし、交換には高額な費用がかかるイメージがあり、「本当に必要なのか？」と不安になる方も多いのではないでしょうか。この記事では、そうした疑問を解消するために、実際の費用相場や作業内容、注意点まで詳しく解説します。

「放っておいても大丈夫なのか？」という不安を抱える方にこそ読んでいただきたい内容です。劣化の症状や交換タイミングを知ることで、無駄な修理を避け、必要な整備にだけ的確に対応できます。

アウディA5を長く快適に乗り続けたい方は、ぜひ最後までご覧ください。

この記事で分かること

• アウディA5のエンジンマウントの役割と劣化症状
• 交換にかかる費用と内訳、正規ディーラーと専門店の違い
• 実際の作業の流れと所要時間
• DIYでの対応可否とリスク
• おすすめの修理先と選び方のポイント

アウディA5のエンジンマウントとは？基礎知識を押さえよう

エンジンマウントの役割とは

エンジンマウントは、エンジンと車体をつなぎ支える部品です。振動や衝撃を吸収し、エンジンの動きをスムーズに保つ役割があります。アウディA5のような高級車では静粛性が重視されるため、マウントの性能も非常に重要です。

アウディA5に採用されているマウントの種類

アウディA5では、油圧式（ハイドロ）エンジンマウントが多く採用されています。これはゴムとオイルを併用し、細かい振動まで吸収する高性能なタイプです。

マウントの種類	特徴
ゴム式	コストは低いが耐久性や振動吸収性がやや劣る
油圧式	静粛性と快適性に優れるが価格は高め

エンジンマウントが劣化するとどうなる？

劣化が進むと、走行中の振動増加・異音・加速時の突き上げなどの症状が出ます。これらは快適性の低下だけでなく、他のパーツへの悪影響も招くため注意が必要です。

• エンジン音が車内に響くようになる
• 停車時のアイドリングが不安定になる
• ブレーキ時に車体が前後に揺れる

走行中の症状から分かる交換サイン

多くのユーザーは5万〜7万kmを超えたあたりから症状を自覚しています。特に「振動が急に増えた」「走行時にカタカタ音がする」といった変化は、エンジンマウントの劣化が原因の可能性が高いです。

エンジンマウント交換を放置するとどうなるか

放置すると他の部品にも損傷が広がる恐れがあります。

例えば、エンジンマウントの劣化によりエンジンが不安定に揺れると、排気系パーツや配線、ラジエーターホースなどへのストレスが増大し、破損リスクが高まります。

結果として修理費用がさらにかかる事態にもつながります。早期対応が経済的です。

アウディA5のエンジンマウント交換費用はいくらかかる？

正規ディーラーでの交換費用目安

アウディ正規ディーラーでエンジンマウントを交換する場合、費用はおおよそ8万円〜12万円が相場です。この価格には純正部品代と技術料（工賃）が含まれており、信頼性の高い整備を受けられる点が魅力です。

ただし、車検や法定点検と同時に実施することで、割引を受けられるケースもあります。

認証整備工場・カーショップでの費用相場

一般の認証整備工場やカーショップでは、費用が6万円〜9万円程度とやや抑えられる傾向があります。非純正パーツを使うかどうか、整備実績の豊富さなどが価格差に影響します。

安さだけで選ばず、技術力や保証内容も比較検討することが重要です。

パーツ代と工賃の内訳を解説

交換にかかる費用は「パーツ代＋工賃」で構成されます。

項目	費用の目安
エンジンマウント（純正）	1個あたり12,000円〜20,000円
工賃（左右交換）	30,000円〜50,000円
追加作業（同時交換部品など）	5,000円〜10,000円程度

年式・グレード別の費用差（A5スポーツバックなど）

アウディA5はモデルによって構造が異なるため、年式やグレードによって交換費用が変動します。

• 初代A5（2007〜2016年）：部品が豊富で費用はやや安め
• 2代目A5（2017年以降）：新構造のため作業難易度が上がる傾向
• スポーツバックやクーペなどボディ形状によっても差が出る

費用を抑えるためのポイント

交換費用を抑えたい場合、以下の点が有効です。

• 車検・定期点検と同時に依頼する
• 信頼できる欧州車専門店を選ぶ
• リビルト品や社外品の利用を検討する

実際に、社外品を活用することで部品代が半額近くになる例もあります。ただし、品質保証や耐久性に不安がある場合は注意が必要です。

エンジンマウント交換の作業内容と流れを解説

交換作業にかかる時間の目安

アウディA5のエンジンマウント交換には、約2〜3時間の作業時間がかかります。車両の年式やエンジンレイアウトによっても異なりますが、熟練の整備士であれば半日以内で完了するケースが多いです。

代車が必要な場合もあるため、事前に確認しておくと安心です。

ジャッキアップ〜マウント取り外しの工程

作業はジャッキアップから始まり、車体下部へのアクセスを確保します。その後、エンジンを一時的に支持具で浮かせることで、マウントを安全に取り外すことができます。

• ジャッキアップとサポート位置の確認
• エンジン支持工具の取り付け
• ボルト類の取り外しとマウント本体の取り外し

エンジンが落下しないよう慎重な作業が必要です。

交換後の動作確認と試運転

新しいマウントを取り付けた後は、トルクレンチを用いた締付確認と振動の有無をチェックします。取り付け不良があると逆に異音や振動の原因になるため、最終確認は非常に重要です。

• 各ボルトの規定トルクでの締付
• アイドリング状態での車体振動の確認
• 走行テストによる挙動のチェック

専門店とDIYでは何が違う？

専門店では専用工具と熟練のノウハウがあるため、正確かつ安全に交換作業が行われます。一方、DIYでは手順を誤るとエンジンや周辺パーツを損傷するリスクがあります。

項目	専門店	DIY
工具	専用工具完備	汎用工具中心
安全性	高い	自己責任でリスクあり
作業時間	2〜3時間	4時間以上かかることも

作業時の注意点とトラブル事例

エンジンマウント交換では以下のようなトラブルが報告されています。

• 締付トルクの誤りによるボルトの緩み
• マウント固定部のネジ山つぶれ
• エンジン支持が不十分なままの作業による破損

これらは、後から高額な修理費用につながるケースもあるため、経験のない方のDIYは避けるのが無難です。

エンジンマウント交換におすすめの修理先とは？

アウディ正規ディーラーのメリット・デメリット

正規ディーラーでは、純正部品の使用と高品質な整備が保証されています。専用診断機によるチェックや整備履歴の一元管理が可能な点も安心です。

• 純正部品での交換
• 技術研修を受けた整備士が対応
• 全国の正規店で同様のサービスが受けられる

費用は他の整備先に比べて高めになる傾向があります。

全国対応の欧州車専門店の特徴

欧州車に特化した専門店では、ディーラーに匹敵する技術力を持ちながら費用が抑えられることが多く、アウディユーザーからの支持も高いです。

店舗名（例）	所在地	特徴
アウディ専門店AVIX	神奈川県厚木市	豊富な整備実績と部品在庫
ユーロガレージ	大阪府堺市	欧州車専用の診断設備を完備

コスト重視派に人気のカー用品店・整備チェーン

オートバックスやイエローハットなどの全国チェーンでも、エンジンマウント交換に対応している店舗があります。価格は比較的リーズナブルです。

• 工賃が明確で予算が立てやすい
• 待合室や代車サービスも整備されている
• 混雑時は予約が取りづらい点に注意

口コミ評価の高い修理工場の選び方

選ぶ際は、Googleレビューや整備実績の有無をチェックしましょう。実際のユーザーからの評価が高い店舗は信頼性が高いです。

• ★4.0以上の評価を基準にする
• 「アウディ」「エンジンマウント」など具体的なワードで絞る
• 写真付きの口コミが多い店舗は参考になりやすい

店舗選びで失敗しないためのチェックポイント

以下のポイントを確認しておくことで、修理後のトラブルを防ぐことができます。

• 見積もりが明確であるか
• 使用部品の種類（純正・社外・リビルト）
• 保証の有無とその内容
• 過去の施工事例の提示があるか

特に輸入車の整備経験があるかどうかは必ず確認しましょう。

アウディA5のエンジンマウントはDIY交換できる？

DIYに必要な工具と環境とは

DIYでエンジンマウントを交換するには、最低限以下の工具と作業環境が必要です。特にエンジンを一時的に支持する機材は重要で、ジャッキだけでは不十分です。

• トルクレンチ（規定トルク管理に必須）
• エンジンサポートバーまたはクレーン
• 車載ジャッキ＋ウマ（リジッドラック）
• マウント固定ボルトに対応した工具

ガレージなど平坦で安全な作業スペースの確保も不可欠です。

DIY作業の流れと注意点

作業の基本的な流れは以下の通りです。

1. ジャッキアップと安全確保
2. エンジンの支持
3. 古いマウントの取り外し
4. 新しいマウントの取り付け
5. トルク確認と試運転

締め付けトルクを誤ると振動や異音の原因となるため、トルク値は必ずマニュアルで確認しましょう。

DIYで交換するメリットとリスク

DIYのメリットは費用を抑えられることです。部品代のみで済むため、工賃の約3〜5万円を節約できます。

ただし、以下のリスクも考慮すべきです。

• 作業ミスによる破損（ボルトのねじ切りなど）
• 安全確保の不備による事故
• 取り外し・取り付け時に他の部品へ干渉する危険

知識・経験が不十分なままの作業は大きなトラブルにつながります。

車検対応・保証との関係

DIY交換でも車検に通るケースはありますが、純正部品以外の使用や締め付け不良が原因で不適合とされることもあります。

内容	影響
純正以外の部品使用	ディーラーでの保証対象外となる可能性
トルク不足や施工不良	車検時の不適合または再検査の指摘

失敗しないために確認しておくこと

DIYに挑戦する前に以下の点を確認しましょう。

• 作業マニュアルやYouTubeなどでの手順確認
• 必要工具とスペースの準備
• 緊急時の対応（整備工場の近隣確認など）

経験者のアドバイスを事前に取り入れることで、失敗リスクを大きく減らすことができます。

他モデル・他社との比較で見るアウディA5の整備性

アウディA4・A6とのエンジンマウント比較

同じアウディ車種でも、A5はA4やA6と構造が異なる部分が多くあります。特にエンジンマウントの配置やアクセス性に差があります。

• A4：直列エンジン中心で整備性は比較的良好
• A5：クーペ設計によりスペースが限られる
• A6：大型車ゆえに作業スペースは広いが部品コストが高い

A5は見た目と快適性を優先した構造のため、やや整備性に劣る傾向があります。

BMWやメルセデスとの部品寿命・費用の差

エンジンマウントの平均寿命はどのメーカーでも5万〜8万km前後ですが、交換費用には差があります。

メーカー	平均寿命（km）	交換費用目安
アウディ（A5）	60,000〜80,000	8万〜12万円
BMW（3シリーズ）	50,000〜70,000	7万〜11万円
メルセデス（Cクラス）	60,000〜90,000	9万〜13万円

輸入車全体の中でのアウディA5の特徴

アウディA5は、スポーティな走行性能と静粛性の両立を重視した設計です。その分、エンジンマウントにも複雑な構造が採用されています。

• 油圧式マウントで振動吸収性が高い
• 車体剛性が高く、騒音が伝わりにくい
• 整備性よりも快適性を優先した設計思想

整備士から見たA5の作業しやすさ

整備士の声では「A5は美しく作られているが整備には手間がかかる」との評価が目立ちます。具体的には以下の点が挙げられます。

• マウントへのアクセスに時間がかかる
• リフト作業が必須の構造
• 補器類の取り外しが必要になる場合が多い

整備の際は専門知識が求められるため、信頼できる整備士の対応が重要です。

オーナーの体験談に見る評価と傾向

実際にアウディA5に乗るオーナーからは「交換後は見違えるほど静かになった」という声が多く寄せられています。

• 振動が減り、快適性が大幅に改善した
• 費用は高いが満足感も高い
• DIYに挑戦するユーザーも一部存在する

費用や作業の難易度はあるものの、結果には納得しているユーザーが多いことが分かります。

よくある質問（FAQ）｜アウディA5のエンジンマウント交換

エンジンマウントはどれくらいの頻度で交換が必要？

一般的には走行距離5万km〜8万kmが目安とされています。ただし、街乗りが多くアイドリング時間が長い車両や、振動が多い走行環境では劣化が早まる傾向があります。

• 年数で換算すると5〜7年が目安
• ハンドルやシフトノブへの振動が増えたら要注意
• 整備時にひび割れやオイル漏れが見つかることも

交換しないと車検に通らない？

マウントの劣化が重度でなければ基本的に車検に通るケースが多いです。ただし、振動が大きすぎる場合や部品の固定が不安定な状態では不適合になる可能性があります。

状態	車検対応の可否
軽微な劣化（小さな亀裂など）	通る可能性が高い
オイル漏れやエンジン支持の不安定	不適合の可能性あり

振動が増えたのはマウント劣化のサイン？

はい、振動の増加は代表的な劣化のサインです。特に停車時にアイドリング振動が増している場合、エンジンマウントが原因であることが多いです。

• 加速時にガタつきを感じる
• 車内にエンジン音が響く
• ブレーキング時に前後に揺れる

異変を感じたら早めの点検をおすすめします。

A5クーペとスポーツバックで交換費用は違う？

同じA5シリーズでもボディ構造や年式により工賃が異なる場合があります。作業スペースの広さやマウントの配置が異なるためです。

• クーペ：作業スペースが狭く工賃がやや高め
• スポーツバック：比較的作業がしやすい
• Sラインなど特殊グレードでは別料金になる場合あり

リジッドマウント化は可能？メリットとデメリットは？

アウディA5にもリジッドマウントの装着は可能ですが、振動吸収性が下がり快適性を損なうリスクがあります。

項目	内容
メリット	エンジンレスポンスの向上、剛性強化
デメリット	振動増大、車内騒音の増加、乗り心地の悪化

快適性重視のユーザーにはおすすめできません。

走行距離が短くてもマウントが劣化することはある？

はい、使用年数や駐車環境によっては劣化が進むことがあります。特に直射日光や温度差の大きい場所に長期間保管された車両では、ゴム部のひび割れが早まる傾向があります。

• 年間1,000km未満の走行でも劣化することがある
• ガレージ保管と屋外駐車では寿命に差が出る
• 長距離より短距離運転の方がゴムが傷みやすい

まとめ：アウディA5のエンジンマウント交換で快適な走行を維持しよう

アウディA5のエンジンマウントは、走行中の振動や騒音を大きく左右する重要部品です。劣化を放置すれば快適性だけでなく安全性にも影響を及ぼします。

この記事では以下のポイントを押さえました。

• エンジンマウントの役割と劣化症状
• 交換費用の相場とディーラー・専門店の違い
• 作業手順とDIY可否についての解説
• 他社モデルとの比較によるA5の整備性
• よくある質問への実例付き回答

もし最近、走行中の「揺れ」や「異音」を感じているなら、エンジンマウントの点検を優先する価値があります。修理費用は決して安くはありませんが、それ以上に快適なドライブを取り戻せる可能性が高いです。

安全で静かなカーライフを続けるためにも、交換のタイミングを見極めて適切な対応を心がけましょう。