この記事で分かること

「アウディA5の冷却水が減っているけど、どうすればいいの？」と不安に思ったことはありませんか？

エンジンを保護するうえで冷却水は非常に重要ですが、実際の補充方法や注意点が分かりづらいと感じる方も多いです。

本記事では、初心者でも迷わず実践できる補充手順や、やってはいけないミスについて分かりやすく解説します。

間違った方法で補充すると故障や高額修理につながる危険があります。正しい知識を身につけて、安全かつ確実に対応しましょう。

この記事で分かること

• アウディA5に適した冷却水の種類と選び方
• 冷却水補充前に確認すべきポイント
• 正しい補充手順と失敗しないコツ
• 補充時によくあるトラブルとその対処法
• DIYとディーラー、どちらを選ぶべきかの判断材料

アウディA5の冷却水とは？基礎知識と役割

冷却水の役割とエンジン保護の仕組み

冷却水は、エンジンの温度を一定に保つために必要な液体です。

アウディA5のような高性能エンジンでは、熱管理が非常に重要であり、冷却水がなければオーバーヒートや金属部品の変形につながります。

走行中に温度が上昇しても、冷却水が循環することで適切な温度を維持します。

• エンジンの寿命延長に貢献
• パフォーマンスの安定性を維持
• 燃費の悪化や異音の防止に有効

アウディA5に使用されている冷却水の種類

アウディA5では主に「G13」または「G12evo」という種類の冷却水が使用されています。

これらは純正として推奨されており、アルミ素材にも対応した長寿命タイプです。

冷却水の種類	特徴
G13	低環境負荷・防錆効果が高く、寿命は約5年
G12evo	最新仕様・互換性が広く、耐久性に優れる

純正冷却水と市販品の違い

純正冷却水はアウディ社が車種ごとに設計しているもので、成分バランスが最適化されています。

一方で市販品には「安価な代替品」や「汎用品」が多く、相性が悪ければトラブルの原因になります。

• 純正品は信頼性と長期的コストに優れる
• 市販品は価格は安いが成分にバラつきあり
• G13と互換性のある製品を選ばなければならない

純正以外を使う場合は必ずG13もしくはG12evoと互換性があることを確認してください。

不足時に起こるトラブルとリスク

冷却水が不足すると、エンジン温度が上昇し続け、重大な故障につながる恐れがあります。

特にアウディA5では高出力ターボエンジンを搭載しているため、冷却性能の低下は致命的です。

• オーバーヒートによる走行不能
• ラジエーターやウォーターポンプの損傷
• 高額修理（20万円以上）の可能性

定期点検・交換の目安とは？

アウディでは2年または3万kmごとの点検・補充を推奨しています。

冷却水の劣化は目視では分かりづらく、プロによるチェックが望ましいです。

項目	推奨タイミング
点検	半年または1万5,000kmごと
補充	液量の低下時
交換	2年または3万km

ユーザーの声としても「車検前に足りなくなっていた」「ボンネットを開けたら空っぽだった」というケースが多く、定期点検の重要性が高まっています。

冷却水補充前に準備するものと確認ポイント

必要な道具と推奨冷却水（G13/G12evoなど）

冷却水を補充する際には、必要な道具を揃えることが重要です。

• アウディ純正のG13またはG12evo冷却水
• じょうご（漏斗）
• ゴム手袋・布・ペーパータオル

G13はアウディ社推奨の低環境負荷型冷却水で、金属部品への腐食を防ぎます。

品名	特徴
G13	紫色・長寿命・凍結防止性能が高い
G12evo	ピンク色・互換性広い・高温対応型

エンジンの温度確認と作業タイミング

補充は必ずエンジンが冷えてから行う必要があります。

熱い状態でキャップを開けると、高圧の蒸気が吹き出し火傷の恐れがあります。

走行後は最低でも30分以上は冷却時間を取りましょう。

作業のベストタイミングは朝の始動前や、長時間駐車後です。

リザーバータンクの位置と確認方法

リザーバータンクはボンネットを開けてすぐ右側にある白い半透明のタンクです。

MIN〜MAXの目盛がタンク側面に印字されているため、外から液量が確認可能です。

• 液面がMIN以下なら補充が必要
• MAXを超えないよう注意
• 液の色が濁っていたら交換を検討

キャップの開け方と注意点

リザーバータンクのキャップは左に回すと外れます。

ただし、高温時は圧がかかっており危険です。必ず常温で開けましょう。

キャップ周囲に汚れがある場合は拭き取ってから開けると異物混入を防げます。

補充前にやっておくべき点検項目

補充前には以下の点検をしておくと安心です。

• 冷却水が急激に減っていないか
• 車体下に漏れ跡がないか
• 異常ランプが点灯していないか

冷却水の減りが早い場合は、ウォーターポンプやラジエーターにトラブルの可能性があります。

その際は無理に補充せず、整備工場での点検を優先してください。

アウディA5の冷却水を安全に補充する手順

ステップ①：エンジンを完全に冷ます

冷却水を補充する前に、エンジンが完全に冷えた状態で作業を開始することが絶対条件です。

走行直後は内部が高温になっており、キャップを開けると高圧の蒸気が噴出する危険があります。

• 走行後は最低30〜60分以上放置する
• ボンネットを開けた状態で放熱を促す
• タンク周辺が熱ければ、さらに待機を

熱い状態での補充作業はやけどや部品損傷のリスクがあるため、必ず冷却を確認してください。

ステップ②：リザーバータンクのキャップを外す

キャップは左回しで開ける構造になっています。

内部に圧がかかっている場合は「シューッ」という音がすることがあり、焦らずゆっくり開けることが大切です。

周囲の汚れや埃をあらかじめ拭き取っておくと、異物混入を防げます。

ステップ③：規定量まで冷却水を補充する

冷却水は「MAXライン」までを目安に注入します。

注ぎすぎは膨張時に漏れやセンサー誤作動を引き起こす恐れがあります。

• 漏斗を使えば注ぎやすく安全
• 純正のG13またはG12evoを使用
• 色が異なる冷却水の混合は避ける

目盛ライン	補充の目安
MIN以下	必ず補充が必要
MIN〜MAXの間	正常範囲・必要に応じて微調整
MAX超過	抜き取りまたは整備推奨

ステップ④：キャップをしっかり閉める

補充後はキャップを時計回りにしっかり締めてください。

ゆるいままだと圧力調整ができず、冷却性能が低下する可能性があります。

「カチッ」と音がするまで回すのが目安です。

ステップ⑤：補充後の再確認と走行チェック

冷却水を補充したあとは、走行前にもう一度液面を確認しましょう。

5〜10分ほどアイドリング後、エンジンを停止して冷却水の減りがないかもチェックします。

• メーター内の警告灯が点灯していないか
• タンク下に液漏れがないか
• 異常音や振動がないか

補充後の異常を見逃すと、重大なトラブルに発展する可能性があります。

冷却水補充時によくあるミスとその対策

冷却水を入れすぎてしまう

冷却水は「MAXラインまで」が適量です。

入れすぎると、加熱時の膨張でリザーバータンクから溢れたり、配管内の圧力上昇を招くことがあります。

補充は少しずつ行い、必ず液面を確認しながら進めましょう。

違う種類の冷却水を混ぜてしまう

G13とG12evoは互換性がありますが、他の冷却水と混ぜると成分が反応し、白濁や沈殿物が発生するリスクがあります。

一度混ざってしまうと、洗浄と全交換が必要です。

• 使用する冷却水の種類を必ず確認
• 不明な場合は整備工場に相談

キャップをしっかり閉め忘れる

キャップが緩んだままだと、冷却水が気化しやすくなり、走行中に液漏れや冷却不足を引き起こします。

閉めた際に「カチッ」と音がするまでしっかり回し、確実に固定しましょう。

高温時はキャップ周辺の圧力も高くなるため、必ず冷めてから締め直してください。

エンジンが熱い状態で補充してしまう

熱い状態のリザーバータンクを開けると、蒸気が噴き出して火傷の危険があります。

特にアウディA5のような高圧冷却システムでは、圧力の逃げ場がない状態で開けるのは非常に危険です。

• 走行後30〜60分は必ず冷却時間を取る
• タンクが熱い場合は補充を中止

補充後に異常ランプが点灯した場合の対応

補充しても冷却水ランプが消えない場合、センサー不良やシステム内の空気混入が考えられます。

原因の例	対応方法
センサーの誤動作	一度エンジンを再起動し、再確認
エア噛み	軽く振動を与えるか、整備工場でエア抜き
漏れの可能性	車体下をチェック。液跡があれば修理依頼

警告ランプが消えない場合は自己判断せず、速やかに点検を依頼してください。

ディーラーとDIY、どちらが良い？判断基準と費用比較

自分でできる場合とプロに任せるべきケース

冷却水の補充は比較的簡単な作業であり、基本的な知識と道具があればDIYも可能です。

ただし以下のようなケースでは整備士に任せる方が安心です。

• 冷却水の減りが異常に早い
• 異常ランプが点灯し続けている
• エンジン周辺に漏れの形跡がある

原因不明の液漏れや電動ポンプの故障など、根本的な修理が必要な場合もあるため、異変を感じたらすぐにプロへ相談してください。

ディーラーでの冷却水補充費用の相場

アウディ正規ディーラーでの補充費用は、点検込みで2,000〜5,000円前後が一般的です。

車検や定期点検のタイミングであれば、追加料金なしで補充されるケースもあります。

項目	参考費用
冷却水補充（単品）	2,200円〜3,300円
冷却水交換（全量）	8,000円〜12,000円
車検時の補充	無料（整備費用に含む）

カー用品店やガソリンスタンドでの対応

オートバックスやイエローハットなどの店舗では、簡易点検サービスとして500〜1,000円程度で補充対応してくれることがあります。

一部のガソリンスタンドでも無料点検キャンペーンなどで冷却水のチェックが受けられます。

• 待ち時間が少なく手軽
• 全国どこでも利用しやすい
• G13の取り扱いがない店舗もあるので要確認

DIYにかかるコストとリスク

自分で行う場合、冷却水の購入費用は約1,500〜3,000円ほどです。

手間はかかりますが、複数回の補充にも対応できて経済的です。

ただし誤った補充や異常を見逃すリスクがあるため、初めての人には不安が残る作業でもあります。

プロに任せるメリット・安心感とは？

プロに依頼する最大のメリットは、冷却水以外の不具合も同時に発見できる点です。

例えばホースの劣化やサーモスタットの異常など、トラブルの芽を早期に摘むことができます。

「冷却水が減るたびに補充していたら実は漏れていた」というケースは少なくありません。安心を求めるならプロ依頼がおすすめです。

冷却水トラブルを未然に防ぐためのメンテナンス術

定期点検のチェックポイント

冷却水のトラブルを防ぐには、定期的な目視と液量の確認が効果的です。

特にリザーバータンクの液面や冷却水の色の変化は重要なサインとなります。

• 液面がMINを下回っていないか
• 色が変色・濁り・沈殿物の有無
• タンクの外観にひび割れがないか

冷却水の異常は重大なエンジントラブルの前兆です。見落としを防ぐために月1回はチェックしましょう。

リザーバータンクの異常サインとは？

リザーバータンクの状態を見れば、異常の有無がある程度判断できます。

「空っぽになっている」「外から見て液量が分からない」などは要注意です。

症状	疑われる原因
液面が頻繁に減る	冷却系統の漏れ、蒸発、センサー異常
液が泡立っている	エア噛み、冷却水の劣化
色が茶色・黒っぽい	ラジエーター内の錆混入

冬・夏で注意すべきポイントの違い

冷却水は気温の変化に影響を受けやすいため、季節ごとの対応が必要です。

特に冬場は凍結防止成分の濃度確認が重要です。

• 冬：−30℃程度まで対応する製品を使用
• 夏：オーバーヒート防止に冷却性能が重要
• 季節の変わり目に点検を習慣化

他の冷却系統（ラジエーターなど）の点検も重要

冷却水だけでなく、ラジエーター・ホース・ウォーターポンプなどの関連部品の健全性も定期的に確認すべきです。

目視点検では以下のポイントに注目してください。

• ホースの膨張・硬化・ひび割れ
• ラジエーターのファンが正常に回っているか
• 金属部品にサビ・水漏れ跡がないか

メンテナンス履歴を記録する習慣のすすめ

補充や点検を行った際には、必ず日付と内容を記録しておくことをおすすめします。

メンテナンス履歴は異常発見時の比較材料となり、整備士にも正確な情報提供が可能になります。

• スマホのメモアプリなどで簡単に管理可能
• 「点検日・液量・補充量・使用製品」を記録
• 次回点検の目安にも役立つ

冷却水の状態は“記憶”ではなく“記録”で管理することが、安心・安全なカーライフの鍵です。

よくある質問（FAQ）：アウディA5の冷却水補充

冷却水を水道水で代用しても大丈夫？

基本的にNGです。水道水にはカルキやミネラルが含まれており、冷却系統内部にサビや目詰まりを起こすリスクがあります。

どうしても緊急時に使う場合は、軟水の精製水と1：1で希釈して使うなどの工夫が必要です。

水の種類	推奨度
純正冷却水（G13/G12evo）	◎
精製水＋希釈	○（緊急時のみ）
水道水のみ	×

一時しのぎで使用しても、後日必ず純正冷却水に交換してください。

補充の頻度はどれくらいが目安？

半年に1回または走行1万〜1.5万kmごとの確認が推奨されます。

ユーザーの声では「1年点検時に少し減っていた」「夏場に減る傾向がある」との報告が多いです。

• 季節の変わり目
• 長距離走行後
• 冷却ファンの作動が増えた時期

こまめなチェックがトラブルの早期発見につながります。

補充しても警告灯が消えない原因は？

センサーの誤作動やシステム内のエア噛みが主な原因です。

正しい冷却水を規定量まで入れても消えない場合は、点検が必要です。

• センサー不良：交換で対応（費用5,000〜8,000円程度）
• エア噛み：エア抜き作業で改善

DIYで改善しないときは早めに整備工場でチェックしましょう。

冷却水がすぐ減るのはなぜ？漏れてる？

冷却水が短期間で減る場合、ホースの亀裂・ラジエーターの劣化・ウォーターポンプの不良が考えられます。

外観から漏れ跡や白い結晶が確認できることもあります。

症状	対応策
車体下に液跡	漏れの特定→部品交換
リザーバー減少が続く	配管・ポンプの点検

自分で補充して壊れたら保証はどうなる？

純正品を使い、正しい手順で行えば保証への影響は基本ありません。

しかし、誤った冷却水の使用や混合、キャップ閉め忘れによる損傷は保証外となることがあります。

不安な場合は事前にディーラーへ相談し、記録を残すと安心です。

夏と冬で冷却水の種類は変えるべき？

基本的に冷却水の種類を季節で変える必要はありません。

G13やG12evoは−30℃前後の凍結耐性を持ち、通年使用が可能です。

ただし希釈済みタイプを使用している場合、濃度調整が不十分だと冬季に凍結する可能性があります。

• 冬：凍結防止濃度の確認が重要
• 夏：オーバーヒートしないよう補充を確実に

まとめ：アウディA5の冷却水補充は正しい知識と注意がカギ

冷却水はアウディA5のエンジン性能を維持するうえで不可欠な存在です。間違った補充や放置は、オーバーヒートや高額修理につながるリスクがあります。

本記事では、冷却水の基礎知識から補充方法、注意点、DIYとプロの選び方まで網羅的に解説しました。

以下に要点を整理します。

• 冷却水はG13またはG12evoが推奨。水道水の代用はNG
• 補充はエンジンが冷えた状態で慎重に行う
• 量は「MAXラインまで」を目安にし、入れすぎに注意
• 異常ランプが消えないときは早めに整備工場へ相談
• 定期的な点検と履歴管理でトラブルを未然に防ぐ

日頃から冷却水を意識することが、愛車を長持ちさせる秘訣です。自信がない場合は無理せずプロに任せ、安全なメンテナンスを心がけましょう。

エンジンを守る冷却水の管理は、運転者の責任です。小さなケアが大きな安心につながります。