【完全ガイド】アウディA5の電源取り出し方法｜初心者でも安心の5ステップ

2025/07/20

アウディA5の電源取り出しに不安なあなたへ｜最初に知っておくべきポイント

「自分で配線を触るのは不安…」そんな風に感じている方は多いです。

しかし、アウディA5の電源取り出しは、正しい知識と手順さえ押さえれば、初心者でも対応可能です。

たとえば、エーモンのヒューズ電源取り出しキットを使用すれば、複雑な加工は不要です。

実際に、「初めてでもできた」「想像より簡単だった」といった口コミも多く見られます。

この記事では、失敗しないための下準備から、工具の選び方、そして安全な作業の進め方までを解説しています。

無理に自己流で進めると、通電トラブルやバッテリー上がりの原因になります。必ず正しい手順を確認してください。

この記事で分かること

アウディA5における電源取り出しの基本構造
初心者でもできる5ステップの作業手順
おすすめの電源取り出しアイテムと選び方
よくある失敗例とその回避方法
年式・モデルごとの作業ポイント

アウディA5の電源取り出しとは？基本知識を分かりやすく解説

電源取り出しの目的とメリット

アウディA5で電源を取り出す最大の目的は、後付け電装品の取り付けです。

ドライブレコーダーやレーダー探知機、スマホ充電器などを後付けする際、安定した電源供給が必要です。

シガーソケットを使わずスッキリと配線できるのも大きなメリットです。

見た目をスマートに保てる
エンジンON/OFFに連動した電源管理が可能
通電の信頼性が高い

アウディA5における配線の基本構造

アウディA5はB8（〜2016年）とB9（2016年〜）で配線構造に違いがあります。

特にヒューズボックスの配置や配線ルートが異なるため、事前に車種・年式を確認することが大切です。

以下に基本的な構造をまとめます。

年式	ヒューズボックスの位置
B8（〜2016）	助手席グローブボックス内
B9（2016〜）	助手席足元奥・ラゲッジルーム右側

年式により構造が異なるため、確認不足は作業ミスの原因になります。

電装品の取り付けに必要な準備

作業前に必要なものを揃えておくことが、安全性と効率性を高めます。

以下が最低限必要な道具です。

電源取り出しハーネス（例：エーモン製）
テスター（通電確認用）
内装剥がし工具
絶縁テープや配線コード

また、車検証で年式・型式を確認しておくと安心です。

バッテリー直結とACC電源の違い

電源の取り方には「バッテリー直結」と「ACC電源」の2つがあります。

用途に応じて選ぶことで、誤作動やバッテリー上がりのリスクを回避できます。

電源の種類	特徴
バッテリー直結	エンジン停止中も通電する。ドライブレコーダーの駐車監視に最適。
ACC電源	キーONで通電。バッテリー負荷が少なく、初心者におすすめ。

車検・保証との関係や注意点

後付け電装品の影響で車検NGになるケースは少ないですが、電源の取り方によっては保証対象外となる可能性があります。

特に、新車保証期間中は純正配線の加工を避け、ヒューズ電源取り出しを活用しましょう。

ディーラー入庫前に配線を戻す
純正復帰可能な方法で配線する
整備手帳や記録簿に配線内容を残す

保証対象外となる作業は、自己責任で行う必要があります。

初心者でもできる！電源取り出しの5ステップ手順

ステップ1：作業に必要な道具と準備

安全かつ効率的に作業を行うには、あらかじめ道具を揃えておく必要があります。

電源取り出しハーネス（例：エーモン製）
テスター（通電確認用）
内張り剥がし工具
絶縁テープ・配線コード

ユーザーの声では、「準備に30分かけて作業は15分で終わった」との例もあります。

工具不足による配線不良は、火災や故障のリスクを高めます。

ステップ2：ヒューズボックスの位置確認とアクセス

アウディA5は年式によりヒューズボックスの位置が異なります。

年式	ヒューズボックスの場所
B8（〜2016年）	助手席グローブボックス内
B9（2016年〜）	助手席足元またはトランク右側

車両マニュアルを確認して、正確な位置を把握することが大切です。

ステップ3：テスターを使った電源の確認方法

ヒューズの通電状況は、テスターを使って判断します。

以下の流れで確認を行います。

ヒューズにテスターの針を当てる
ACC状態で電流が流れるヒューズを特定
バッテリー直結電源との違いも確認

「通電チェックで悩んだが、テスターを使ったら簡単だった」という初心者の声もあります。

ステップ4：電源取り出しハーネスの取り付け方

対象ヒューズを外し、電源取り出しハーネスを装着します。

このとき、配線の向きやヒューズ容量に注意しましょう。

作業内容	注意点
ハーネス挿入	向きを確認して奥まで差し込む
配線固定	結束バンドで配線が動かないよう固定

誤った配線はヒューズ切れや通電不良の原因となります。

ステップ5：通電チェックと仕上げのポイント

すべての接続が完了したら、通電チェックを行い、正常に作動するか確認します。

その後、内装パネルを元に戻して作業完了です。

エンジン始動時に電装品が起動するか
不要な配線が露出していないか
ヒューズカバーが正しく閉じているか

作業後は2〜3日様子を見ると安心です。

ヒューズタイプ	特徴
ミニ平型	A5で最も多く使われる汎用性の高いタイプ
低背	薄くて省スペース。主に欧州車の後期型で採用
平型	古い年式の車両で採用されることが多い

商品タイプ	メリット
セット商品	配線コード・端子・絶縁材などが一式揃う
単品購入	必要な部品だけをコスパよく購入可能

アウディA5の電源取り出しに関する失敗例とその対処法

ヒューズの選択ミスによる通電不良

ヒューズ選びを誤ると、電装品が作動しないというトラブルが起こります。

特に「常時電源」と「ACC電源」を混同しがちです。

通電タイミングを事前にテスターで確認
純正ヒューズを抜かずに追加ヒューズで対応

誤ったヒューズから電源を取ると、走行中に機器が突然停止する危険があります。

バッテリー上がりの原因と対策

常時電源の取り出しミスでバッテリー上がりを起こすケースがあります。

特にドライブレコーダーの駐車監視機能を使う際は要注意です。

原因	対策
通電しっぱなし	駐車監視モードの自動OFF設定を使う
電装品の待機電流	週1回は走行してバッテリーを充電

配線の接触不良によるトラブル事例

配線が緩いと、通電が途切れたりショートの原因になります。

「走行中にドラレコが再起動する」というトラブルも接触不良が原因です。

接続部分はギボシ端子やはんだで確実に固定
絶縁処理は確実に行う
結束バンドで配線を動かないよう固定

内装破損を防ぐ作業時の工夫

内装パネルを外す際に無理をすると、ツメが折れたり傷がついたりします。

作業前に専用の内張り剥がし工具を準備しましょう。

破損リスクが高い部位	対応策
グローブボックス周辺	養生テープで保護してから作業
Aピラー周辺	無理に引っ張らず工具で慎重に外す

ディーラーでのトラブル回避方法

電装品の取り付けは保証外になるケースがあります。

ディーラーで点検や修理を受ける前に、電源取り出し部分を戻すのが無難です。

純正復帰が可能な取り出し方法を選ぶ
配線は分岐せず、純正の経路を尊重
整備手帳に記録を残しておくと安心

保証が切れるリスクを避けるため、作業前にディーラーへ確認するのも有効です。

車種別に違う？アウディA5のモデル別電源取り出しポイント

スポーツバック・クーペ・カブリオレの違い

アウディA5には3種類のボディタイプがありますが、電源の取り出しやすさには明確な違いがあります。

スポーツバック：ラゲッジ側ヒューズ配置が多く作業が簡単
クーペ：助手席グローブボックス内の作業がメイン
カブリオレ：スペースが狭く、配線ルートの確保が課題

同じA5でもボディ形状によりアクセス性が大きく異なります。

年式（B8/B9）によるヒューズ配置の差異

年式の違いによってヒューズの配置が変わるため、手順も見直す必要があります。

モデル	主なヒューズ位置
B8（〜2016）	助手席側グローブボックス内
B9（2016〜）	助手席足元、またはリアラゲッジ内

年式ごとの構造を把握しておくと、作業効率が大きく向上します。

マイナーチェンジ後の変更点

2019年以降のB9後期モデルでは、内装や電装系統のレイアウトが一部変更されています。

特にラゲッジ側ヒューズの一部がリレーボックス化されており、アクセスに時間がかかる構造です。

内装パネルの固定が強化されている
ヒューズボックスにアクセスするまでの工程が複雑
作業時の破損リスクが高まる

後期モデルでの電源取り出し注意点

後期型では電装制御が高度化しており、電源取り出し時の通電チェックが重要です。

CAN通信への影響が出ると、誤作動やエラー表示の原因になります。

ヒューズ容量の厳密な確認
バッテリー電源は専用配線から取得
ACC電源は車両側リレーから分岐

Sライン・S5との共通点と相違点

同じアウディA5系統でも、SラインやS5モデルでは構造が一部異なります。

車種	電源取り出しのポイント
Sライン	基本構造はA5と同じ。内装が硬質なため、養生が必須。
S5	一部電子制御ユニットが異なるため、テスターでの事前確認が重要。

見た目は似ていても、構造が微妙に異なるため注意が必要です。

よくある質問（FAQ）

アウディA5でACC電源はどこから取るのが安全？

アウディA5でACC電源を取る場合、助手席足元のヒューズボックスからの取り出しが最も安全です。

具体的には「15番」や「37番」のヒューズがACC電源として使用されることが多く、エンジンONに連動して通電します。

テスターを使って、通電のタイミングを確認してから作業することが大切です。

ヒューズ番号	推奨用途
15番	レーダー探知機、USB電源など
37番	ドラレコ、ETCなど

DIY初心者でもヒューズから電源を取れる？

はい、基本的な工具と知識があれば初心者でも可能です。

ヒューズ電源取り出しハーネスを使えば、配線の加工なしで電源が取り出せます。

実際に「はじめてだけど30分でできた」というユーザーの声も多く見られます。

必要な工具は以下の通りです：
ヒューズ電源ハーネス
テスター
内張り剥がし
絶縁テープ

外部電装品をつけても車検に通る？

基本的に、法的基準を守れば通ります。

ただし、以下の点に注意が必要です：

視界を妨げる位置にドラレコを設置しない
配線が外に露出しないようにする
電装品の動作が車両システムに影響を与えない

不安な場合は、ディーラーや認証整備工場に相談するのが安心です。

バッテリーへの負荷が心配。どう対策すべき？

電源を常時接続するタイプの電装品（例：駐車監視対応ドラレコ）は、バッテリー上がりの原因になります。

対策として、以下をおすすめします：

電圧感知式リレーを設置する
バッテリー監視機能付きドラレコを使用する
定期的に車を走らせる（週1回以上）

放置車両では24時間でバッテリーが上がるケースも報告されています。

取り出した電源は何に使える？

取り出した電源は多くの電装品に活用できます。

使用例	推奨ヒューズ容量
ドライブレコーダー	2A〜5A
レーダー探知機	3A〜5A
スマホ充電器	2A
LED照明	1A〜3A

専門業者に依頼する場合の相場は？

電源取り出し＋ドラレコ取り付けで10,000円〜15,000円程度が相場です。

工賃は車種や作業内容によって異なりますが、以下が目安です：

作業内容	費用相場
電源取り出しのみ	5,000円前後
電源＋ドラレコ設置	10,000円〜15,000円
フロント＋リア配線あり	15,000円〜20,000円

時間や手間をかけたくない方にはプロ依頼も有効です。

まとめ：アウディA5の電源取り出しは初心者でも可能！

この記事では、アウディA5の電源取り出し方法について初心者にもわかりやすく解説しました。

基本的な構造や必要な工具を理解すれば、DIYでの作業も十分可能です。

とくに、ヒューズボックスからの電源取り出しは、配線の加工が不要でリスクも少なく、安全な方法です。

以下のポイントを再確認しましょう。

ヒューズの種類と容量は必ず事前に確認する
年式・モデルによりヒューズ位置が異なる
テスターで通電状況を必ず確認する
配線ミスを防ぐため、事前準備をしっかり行う
心配な方は専門業者に依頼するのも選択肢

正しい知識があれば、安全かつスマートに電装品を活用できます。

自己流の作業はトラブルの原因になりますので、この記事を参考に手順を守って作業してください。

最後までお読みいただき、ありがとうございました。