【徹底比較】アウディA4はガソリンとディーゼルどっちがお得か？
アウディA4、ガソリンとディーゼルで迷っているあなたへ
どちらを選ぶかで、カーライフの質が大きく変わります。アウディA4は、洗練されたデザインと高い走行性能で多くのドライバーを魅了しています。しかし「ガソリンとディーゼル、どっちが本当に自分に合っているのか？」と悩む声が多いのも事実です。
実際に乗っているユーザーの声をもとに、費用・性能・満足度を比較することで、自分に最適な選択が見えてきます。例えば「通勤メインだけど、長距離もたまに走る」という方には、ディーゼルの方がコスパが高いという結果も出ています。
判断を誤ると「もっと調べてから買えばよかった…」と後悔することになりかねません。
この記事では、両タイプの特徴と違いを分かりやすく整理し、どんな人にどちらが向いているかを解説します。読後には、自信を持ってA4のタイプを選べるようになります。
この記事で分かること
- アウディA4のガソリン車とディーゼル車の違い
- 燃費・維持費・走行性能の比較データ
- 利用シーン別のおすすめタイプ
- 環境性能や将来性の視点での選び方
- 実際のユーザーの評価と体験談
アウディA4とは？人気モデルの基本スペックをチェック
A4の概要とグレード構成
アウディA4は、プレミアムDセグメントに属するセダンです。スタイリッシュなデザインと高い走行性能が魅力で、日本市場では「35 TFSI」「40 TFSI quattro」「40 TDI quattro」などの多彩なグレードが展開されています。ユーザーの用途や好みに応じた選択が可能です。
日本での販売状況と人気の理由
A4はアウディの中でも安定した人気を誇るモデルです。2024年上半期の国内販売台数は約3,000台で、主にビジネス層とファミリーユーザーから支持されています。 その理由は「上質感と実用性のバランスが取れている」点にあります。車内の静粛性、乗り心地の良さ、運転支援機能の充実が高評価を得ています。
ガソリン車とディーゼル車の設定
現在、日本で販売されているA4には、ガソリンモデル（TFSI）とディーゼルモデル（TDI）が用意されています。ガソリン車は静粛性とスムーズな加速が特長で、ディーゼル車は燃費とトルク性能に優れています。
用途に応じた選択をしないと、後悔につながることもあります。
ベース価格の違いとエンジン仕様
以下は2025年時点での主要グレードの税込価格です（メーカー公式サイトより引用）。
| グレード | エンジン | 駆動方式 | 価格（税込） |
|---|---|---|---|
| 35 TFSI | 1.5L ガソリンターボ | FF | 5,390,000円 |
| 40 TFSI quattro | 2.0L ガソリンターボ | 4WD | 6,160,000円 |
| 40 TDI quattro | 2.0L ディーゼルターボ | 4WD | 6,290,000円 |
ディーゼルモデルはやや価格が高めですが、燃料費や維持費で差が出る場合があります。
安全性能と運転支援機能
A4は全グレードに「アウディプレセンスシティ」や「アダプティブクルーズアシスト」などの先進安全機能を標準装備しています。2024年のユーザーレビューでは「長距離移動時の疲労が軽減された」という声が多く見られました。
- 歩行者検知ブレーキ
- 車線維持支援システム
- 後方交差点警告システム
これらの機能は、都市部でも地方でも安心して運転できる要素として支持されています。
ガソリンとディーゼルの違いを徹底比較【基本性能編】
加速力・トルクの違い
アウディA4のガソリン車とディーゼル車では、加速性能に明確な違いがあります。特に注目すべきはトルク性能です。ディーゼルモデルである「40 TDI quattro」は、最大トルク400Nm（1,750～3,000rpm）と非常に力強く、発進加速や登坂時のレスポンスに優れています。
一方、ガソリンモデル「40 TFSI quattro」は高回転までスムーズに吹け上がり、軽快なドライビングフィールが魅力です。
静粛性と振動の差
静粛性ではガソリン車がやや優勢です。アイドリング時のエンジン音が小さく、停車中や低速時の快適性が高いという声が多く見られます。
ディーゼル車は近年改良が進み、騒音も大幅に抑えられていますが、エンジン特性上、振動やガラガラ音がわずかに残る点は考慮が必要です。
エンジン音とドライブフィール
ユーザーの口コミでは、「ガソリン車は上質で洗練された音」と表現される一方、ディーゼル車は「重厚感があって頼れる音」という評価が多く見られます。
好みの違いが明確に分かれるポイントであり、試乗時のチェックが推奨されます。
高速走行時の安定性
どちらのモデルも高速域での直進安定性は非常に高く、アウディならではの安定した乗り心地を提供します。ただし、ディーゼルモデルはトルクの強さにより合流・追い越しがスムーズで、高速道路での加速が得意です。
長距離移動が多い人は、ディーゼル車の方がストレスが少なく感じられる傾向があります。
ターボの効きと実用域でのパワー
両モデルともターボチャージャー搭載ですが、特性が異なります。ディーゼルは低回転域から太いトルクが立ち上がり、街乗りや渋滞でも扱いやすいです。
ガソリンモデルは高回転での伸びが気持ちよく、エンジンの吹け上がりを楽しむ走りをしたい方に向いています。
- ディーゼル：低速域のパワー重視
- ガソリン：高回転域のスムーズさ重視
燃費・維持費の違いを徹底分析【コスト編】
実燃費の差（市街地・高速別）
アウディA4の実燃費は、ガソリン車とディーゼル車で大きく異なります。カタログ値ではガソリン車が約13.4km/L、ディーゼル車が約17.8km/Lとなっています。実際の走行では以下のような傾向があります。
- 市街地走行：ガソリン 約10〜11km/L、ディーゼル 約13〜15km/L
- 高速走行：ガソリン 約14〜16km/L、ディーゼル 約18〜20km/L
年間走行距離が1万kmを超える場合、ディーゼルの燃費差は無視できないコストメリットになります。
税金・保険料の違い
維持費における固定費として、税金と保険料の違いにも注目が必要です。排気量ベースで決まる自動車税は以下の通りです。
| グレード | 排気量 | 年間自動車税 |
|---|---|---|
| 35 TFSI | 1.5L | 30,500円 |
| 40 TFSI/TDI | 2.0L | 36,000円 |
保険料は使用頻度や等級によって異なりますが、ガソリン・ディーゼル間での大きな差はありません。
オイル交換・整備コスト
ディーゼル車は高トルクを支えるため、エンジン内部が高温高圧になる傾向があり、高品質オイルの使用が推奨されます。そのため、オイル交換費用はガソリン車よりやや高めです。
- ガソリン：1回あたり 約10,000円
- ディーゼル：1回あたり 約15,000円
また、ディーゼルはターボ関連部品の点検も必要で、5年超の保有では整備費が嵩む傾向にあります。
ディーゼル車に必要なAdBlueの費用
ディーゼルモデルにはAdBlue（尿素水）を補充する必要があります。これは排ガス中のNOxを分解するための成分であり、法規制への対応に不可欠です。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 補充頻度 | 約10,000〜15,000kmごと |
| 補充費用 | 約2,000〜3,000円/回 |
AdBlueを切らすとエンジンが始動できなくなるため、こまめな管理が必要です。
トータル所有コストの比較
5年間での想定維持費（走行距離5万km、オイル・AdBlue交換含む）を比較すると以下のようになります。
| 項目 | ガソリン車 | ディーゼル車 |
|---|---|---|
| 燃料費 | 約57万円 | 約41万円 |
| オイル・整備 | 約8万円 | 約12万円 |
| AdBlue | 不要 | 約1万円 |
| 合計 | 約65万円 | 約54万円 |
ディーゼルの初期費用は高めですが、ランニングコストの低さで元が取れる可能性が高いです。
長距離・街乗り、使い方で選ぶアウディA4【利用シーン別比較】
通勤・買い物メインの人に向いているのは？
都市部での短距離走行が中心なら、ガソリン車が最適です。エンジン始動がスムーズで、走行距離が少なくてもエンジンへの負担が少ないため、メンテナンスコストも抑えられます。
また、アイドリングストップ機能や燃費性能も向上しており、ストップ＆ゴーの多い街乗りでも快適です。
長距離ドライバーにおすすめなのは？
月に1,000km以上の走行を想定するなら、ディーゼルモデルの方が燃費効率が高く、結果的にお得です。例えば、高速道路を多く利用する営業職や遠方への通勤者には「40 TDI quattro」が人気です。
- 燃費効率：平均18km/L以上
- 満タン航続距離：約1,000km超
高速走行時のトルク感も魅力で、追い越しや合流がスムーズに行えます。
山道・雪道での走行性能比較
アウディA4は「quattro（4WD）」システムを採用しており、積雪地やワインディングでも安定感があります。特にディーゼルモデルのトルク性能は、登坂路や滑りやすい路面で安心感をもたらします。
一方、ガソリン車も4WDを選べば基本的な悪路対応は問題ありませんが、エンジンパワーで若干劣る場面もあります。
渋滞時の快適性と燃費効率
渋滞や市街地走行では、アイドリングストップや再始動の静粛性が重要です。ガソリンモデルは再始動時の振動が少なく、ストレスなく運転できます。
また、短距離・低速走行ではディーゼルの燃費メリットが発揮されにくいため、ガソリン車の方がバランスに優れています。
子育て世代やファミリーユースの場合
ファミリー用途では、維持費・乗り心地・安全性のバランスが重要です。どちらのモデルも高い安全性能を備えていますが、年間走行距離によって選ぶべきモデルが異なります。
- 年間走行距離が少なければガソリン車
- 遠出や帰省が多ければディーゼル車
ディーゼル車はAdBlueの補充が必要なため、小さなお子様がいる家庭では管理の手間も考慮しましょう。
環境性能と将来性で考える！アウディA4の選び方
CO2排出量とエコカー減税対応
アウディA4は、最新の排出ガス規制「Euro6d」に適合しており、環境性能の面でも優れています。中でもディーゼルモデルはCO2排出量が少なく、エコカー減税対象になるケースが多いです。
| グレード | CO2排出量（g/km） |
|---|---|
| 35 TFSI | 約154g |
| 40 TDI quattro | 約129g |
環境配慮と税制優遇の両立を求める方には、ディーゼルが有力な選択肢です。
ガソリンとディーゼルの再販価値
将来的なリセールバリューにも注目すべきです。過去の中古市場データでは、ディーゼルモデルの方が再販価格の下落が緩やかな傾向が見られます。
- ガソリン：5年落ちで約45〜50％の残価
- ディーゼル：5年落ちで約50〜55％の残価
特に長距離走行が多いディーゼル車は、耐久性への信頼が市場価格に反映されています。
将来の規制リスク（排ガス・都心乗り入れ）
都市部では、環境規制が厳しくなる動きが進んでいます。特にディーゼル車は今後の規制強化リスクが高いため、都心での利用が多い方は注意が必要です。
例：東京都は2030年以降、ガソリン・ディーゼル車の新車販売禁止を目指しています。
中長期で乗る予定の方は、今後の政策変化も見据えて車種を選びましょう。
電動化とのバランスと今後の選択肢
アウディは2033年までに内燃機関の新規開発を終了し、EV（電気自動車）へ完全移行を目指しています。A4も今後、PHEVやEV化の流れに乗る可能性が高いです。
- ガソリン/ディーゼル車：2025年以降に販売終了の可能性あり
- PHEVモデル：段階的に普及中
- 完全EV：Q4 e-tronなどのモデルが先行
今選ぶなら、将来の乗り換えも視野に入れた選択が重要です。
ユーザーの意識と環境志向
近年の調査によると、アウディユーザーの約65％が「環境性能を重視する」と回答しています。特に若年層ではEVやディーゼルを選ぶ傾向が増えています。
環境配慮だけでなく、「走り」や「維持費」などの実利面でも優れている点が、選ばれる理由です。
- 静粛性より環境性能を優先する
- 燃費よりもCO2削減を重視する
このような価値観の変化が、今後の車選びに大きく影響していきます。
オーナーのリアルな声：ガソリン派 vs ディーゼル派
ガソリンA4オーナーの満足ポイント
ガソリンモデルのA4オーナーからは、「静かで滑らかな走行感が心地よい」という声が多く寄せられています。特に市街地や渋滞時のエンジン再始動時のスムーズさが評価されています。
- 加速がスムーズで運転しやすい
- エンジン音が静かで高級感がある
- 低速域でもストレスを感じない
実際に通勤や買い物での利用が中心というユーザーにとって、快適性の高さは日々の満足度に直結します。
ディーゼルA4ユーザーの評価
ディーゼルモデルのユーザーからは、「燃費の良さとトルクの力強さが魅力」との声が目立ちます。特に長距離通勤や高速道路の走行が多いユーザーに支持されています。
- 燃料代が月5,000円以上安くなったという例も
- 高速走行での安定感が高い
- 登坂や荷物積載時もパワフル
「最初はエンジン音が気になったが、慣れるとむしろ安心感がある」との声もあり、使い方に応じて好みが分かれる点が特徴です。
トラブルや故障に関する口コミ比較
故障に関するレビューでは、ガソリン車の方が若干トラブルが少ない傾向にあります。特にエンジン周りやターボ関連の修理事例は、ディーゼルで報告数が多く見られます。
| 故障事例 | ガソリン車 | ディーゼル車 |
|---|---|---|
| 燃料系トラブル | 少ない | AdBlue関係の警告灯報告あり |
| エンジンオイル漏れ | ごく稀 | 5万km以降に増加傾向 |
ディーゼル車は定期的な点検とAdBlueの管理を怠るとトラブルに繋がりやすいため、使用環境に応じたメンテナンスが必須です。
試乗レビューで見えた違い
多くの試乗レビューでは、「ガソリン車は軽やか」「ディーゼル車は力強い」といった印象が述べられています。
- ガソリン：静かでスムーズな走り出し
- ディーゼル：低速からの力強さが際立つ
車に乗る目的や好みの走行フィールによって、選ぶべきモデルが異なることが試乗結果からも明らかです。
中古市場での評価・在庫状況
中古車市場では、ガソリン車の方が流通台数が多く選びやすい傾向があります。価格帯は両モデルで大きく差はないものの、ディーゼルは年式や走行距離によって価格変動がやや大きい点が特徴です。
| モデル | 平均価格（2024年時点） | 流通台数（全国） |
|---|---|---|
| 35 TFSI（ガソリン） | 約300〜350万円 | 約400台 |
| 40 TDI quattro（ディーゼル） | 約310〜360万円 | 約150台 |
購入時に中古も視野に入れるなら、ガソリン車の方が候補の幅が広いと言えます。
よくある質問（FAQ）：アウディA4選びで迷ったときに読むQ&A
ガソリンとディーゼル、エンジン寿命はどちらが長い？
一般的に、ディーゼルエンジンは構造的に頑丈で、寿命が長い傾向があります。実際に20万km以上乗り続けるユーザーも少なくありません。一方でガソリン車も定期メンテナンスを適切に行えば、15万km以上の走行は可能です。
長距離走行が前提であれば、耐久性のあるディーゼルが有利ですが、走行距離が少ない場合は両者に大差はありません。
年間走行距離が少なくてもディーゼルはお得？
年間5,000km以下の走行では、燃費差よりも初期費用や維持費の方が影響します。燃料代だけではディーゼルのコストメリットを感じにくく、むしろAdBlueやメンテナンス費用で割高になるケースもあります。
走行距離が少ない人にはガソリンモデルの方が合理的です。
A4のディーゼルは音やにおいが気になる？
現行のA4 TDIモデルはEuro6d規制に適合しており、騒音や排気臭の問題は大幅に改善されています。ただし、アイドリング時や冷間始動時にはガソリンよりもやや音が大きいと感じる人もいます。
走行中は遮音性が高いため、車内ではほとんど気にならないというレビューも多くあります。
冬場のディーゼル車は寒冷地で問題ない？
最新のアウディA4ディーゼルは寒冷地仕様にも対応しており、北海道や長野県などの使用実績も豊富です。プレヒーターや燃料の寒冷地対応が進んでいるため、昔のような始動トラブルはほとんどありません。
- 冬用軽油を使用する
- 定期的なバッテリー点検が重要
ただし、気温−20℃以下の地域では燃料凍結対策が必要です。
下取り時に有利なのはどっち？
再販市場では、ディーゼル車の方が価格の下落が緩やかで、特に高年式・低走行車は高値が付きやすい傾向があります。
| モデル | 3年後の残価率 |
|---|---|
| 35 TFSI（ガソリン） | 約55% |
| 40 TDI quattro（ディーゼル） | 約60% |
一方で、都心部ではディーゼル規制の影響を受ける可能性もあるため、売却エリアによって事情が変わる点に注意が必要です。
都市部での使用はどちらが向いている？
ストップ＆ゴーが多く、渋滞が頻発する都市部では静粛性やエンジンの反応性が高いガソリン車が快適です。また、AdBlue管理やDPF再生の手間を考えると、短距離走行中心の方にはガソリンが適しています。
ディーゼル車はエンジンが一定温度まで温まらないと排気浄化機能が十分に働かないため、短距離中心の使用ではトラブルが発生しやすいリスクがあります。
まとめ：アウディA4、あなたに最適なのはガソリン？それともディーゼル？
アウディA4を選ぶ際には、「自分のライフスタイルに合った選択」が最重要です。両モデルにはそれぞれ明確なメリットがあり、どちらが「優れている」かではなく「あなたに合っているか」で判断すべきです。
- 街乗りや短距離走行中心なら、静かで扱いやすいガソリン車
- 長距離ドライブや高速走行が多いなら、燃費とトルクに優れるディーゼル車
- 都心での使用や渋滞が多い場合は、振動や排ガスの少ないガソリンが快適
- 年間1万km以上走るなら、ランニングコストの低いディーゼルが有利
購入後に後悔しないためには、用途・距離・環境の3つを基準に比較検討することが重要です。
どちらを選んでも、アウディA4の持つ高い品質と快適性は変わりません。ぜひ本記事の比較情報を参考に、自分にぴったりの一台を見つけてください。