アウディA4の異音に悩むあなたへ

「走行中にギシギシ音がする」そんな違和感を抱えたまま運転を続けていませんか？アウディA4は静粛性の高い高級車ですが、経年劣化や部品の緩みで異音が発生することがあります。

原因を放置すると、走行性能の低下や高額な修理費用につながるおそれがあります。音の出所やパーツの状態によって、必要な対処法は大きく異なります。

「何が原因なのか」「どこを修理すればいいのか」「費用はいくらかかるのか」と悩む方は非常に多いです。

本記事では、ギシギシ音の発生原因から修理費用の相場、対策方法まで、実例を交えて詳しく解説します。

この記事で分かること

• アウディA4でよくあるギシギシ音の発生原因
• 部位別に異音が出やすいポイントと修理の目安
• 実際に異音が改善したユーザー事例
• 修理にかかる費用の相場と見積もり時の注意点
• 自分でできる簡単な対策やメンテナンス方法

アウディA4のギシギシ音とは？よくある症状と原因

サスペンションからの異音とは

走行中や段差を越える際に聞こえるギシギシ音の多くは、サスペンション周辺の劣化やゆるみが原因です。特に10万kmを超えた車両では、ロアアームやスタビライザーなどのブッシュ類が硬化し、きしみ音が発生しやすくなります。

• 段差で「キュッ」とした音が出る
• 片輪だけ沈む場面で異音が発生する
• 新品交換で音が解消されたという事例あり

ドア周り・内装からのきしみ音

ボディ剛性の高いアウディA4でも、内装の固定が不十分だったり、ドアヒンジやゴムパッキンの潤滑不足があると異音の原因になります。特に夏場の高温時や冬季の乾燥時に頻発する傾向があります。

• 助手席側から「ミシミシ」と聞こえる
• 内張りの押し直しで改善されたケースあり
• シリコングリスによる応急処置が効果的

ブレーキ関連の金属音との違い

ブレーキ付近からの異音は、ギシギシという音とは異なり「キーッ」という高音であることが多いです。これはブレーキパッドやローターの摩耗が原因で、音質で判別可能です。

音の種類	主な原因
ギシギシ・ミシミシ	サスペンション・内装パーツの摩耗
キーッ	ブレーキパッドの摩耗や異物混入

ギシギシ音が発生しやすい走行状況

特定の状況下でのみ異音が出るケースもあります。低速でのハンドル操作時や、段差の通過時など、車体にねじれが生じやすい場面では異音が顕著になります。

• 駐車場のスロープを上がるとき
• 信号待ちからの発進時
• 冷間始動直後の走行

放置してはいけない理由とは

異音は車からの「異常サイン」である可能性があります。

単なる騒音ではなく、部品の緩みや破損前兆であることも多いため、早期の確認が重要です。実際、異音を放置して走行不能に陥った例もあります。

• 部品破損による修理費が高額になるリスク
• 走行中のトラブルによる事故の危険性
• 音が大きくなると診断も難しくなる傾向

原因別｜ギシギシ音が発生する主なパーツと劣化ポイント

ロアアームブッシュの劣化

ロアアームに使用されているゴム製のブッシュは、経年や走行距離によりひび割れや硬化を起こします。特に7〜10万kmを超えると異音の原因になることが多いです。乗り心地の悪化やハンドリングの違和感も併発しやすく、早期の点検が重要です。

• 段差を乗り越える際に「ギュッ」と音が鳴る
• 走行時の直進安定性に違和感を覚える
• ブッシュのみ交換で工賃は2〜4万円程度

スタビライザーリンクの緩み

スタビライザーリンクは足回りの連結部品で、走行中の左右の動きに影響します。ボールジョイント部が緩んだり劣化すると、異音が発生します。

症状	原因箇所
低速でのコトコト音	スタビライザーリンクの摩耗
段差時のギシギシ音	ジョイントの遊び

ショックアブソーバーの寿命

ショックアブソーバーが劣化すると、衝撃吸収が不十分になり異音や突き上げ感が発生します。オイル漏れやガス抜けも原因となり、交換が必要です。アウディA4では8〜10万km前後が目安です。

• 車体の揺れが収まりにくくなる
• ギシギシ音と同時に乗り心地が悪化
• 片側1本あたり2〜3万円、4本で10万円前後

内装パネルの取り付け不良

異音の発生源が室内だった場合、内装パネルやクリップの緩みが疑われます。ディーラーや整備工場で一度内張りを取り外し、再固定することで改善される例も多くあります。

• 助手席から「パキパキ」と音がする
• 季節や気温によって音の大きさが変わる
• 内装の締め直しで数千円〜1万円程度

ドアヒンジやラバーシールの潤滑不足

メンテナンス不足による潤滑不良も異音の大きな要因です。

特にドアヒンジやラバーシールは、乾燥や汚れで滑りが悪くなりギシギシ音を発することがあります。定期的なグリスアップで予防できます。

• ドアの開閉時に異音がする
• 潤滑スプレーで一時的に音が消える
• 放置すると金属摩耗につながる可能性あり

実例｜アウディA4のギシギシ音が改善されたケーススタディ

サスペンション交換で異音が消えたケース

東京都在住のユーザーが走行距離11万kmのアウディA4で異音を感じ、整備工場で点検を受けたところ、フロントサスペンションのロアアームブッシュに亀裂が発見されました。左右のロアアーム一式を交換したところ、異音は完全に解消しました。

• 修理費用：約7万円（部品＋工賃）
• 作業時間：約3時間
• 交換後は異音ゼロで快適な走行に

ドアヒンジ清掃とグリスアップの効果

駐車場でドアの開閉時にギシギシ音がしていたユーザーは、ヒンジ部のグリス切れが原因であることが判明。潤滑スプレーを使用してメンテナンスを行った結果、その場で音が消えました。

• 施工費用：約1,000円（DIY）
• 定期的な再施工で再発予防も可能
• スライドドアにも応用可能な対処法

内装パーツの増し締めと静音処理

走行中に助手席側から「ミシミシ」と鳴る音に悩まされていた事例では、グローブボックスの固定クリップが緩んでいたことが原因でした。固定をし直し、スポンジ素材の防音テープを追加することで音が収まりました。

• 費用：約3,000円（整備工場施工）
• 走行中の静粛性が大幅に改善
• 施工時間：約30分

冬季や雨天で異音が悪化する例

気温や湿度によってゴム類やプラスチック部品が収縮し、異音が悪化するケースもあります。特に冬場は硬化が進行しやすく、きしみ音が強調されやすくなります。

状況	影響の出やすい部位
気温5℃以下	ドアシール・サスペンションブッシュ
雨天走行後	下回りの異物混入・サビ発生

ディーラーでは解決しなかった事例とその後

ディーラー点検では「異常なし」と判断されても、実際には異音が続いていたというケースもあります。

その後、アウディ専門の整備工場で詳細な点検を受けた結果、スタビライザーリンクの摩耗が判明し、部品交換によって症状が解消されました。

• 専門工場ならではのピンポイント診断
• 部品交換費用：約1.5万円
• 整備士の技術力でトラブル解決に

気になる修理費用の相場と見積もりの注意点

サスペンション周りの修理費用相場

アウディA4のギシギシ音の多くはサスペンション由来であり、ブッシュ類やショックアブソーバーの交換が必要になる場合があります。これらの修理には部品代と工賃が発生します。

作業内容	費用の目安
ロアアームブッシュ交換	20,000〜40,000円
ショックアブソーバー交換（1本）	25,000〜35,000円

• 左右・前後交換で合計8〜12万円前後になる例も
• 工賃は地域や工場によって変動あり

内装きしみ音の対処にかかる工賃

内装パーツの締め直しやクッション材の追加といった対応は、比較的安価に済むことが多いです。ただし、音の特定に時間がかかる場合は診断料が加算されます。

• 内張り再固定：5,000〜10,000円程度
• 防音テープ追加：材料費別で3,000円前後
• 診断のみ：5,000円程度請求されることも

正規ディーラーと町工場の価格比較

正規ディーラーは高額になりやすい反面、純正部品と高い技術力が強みです。一方、町工場は費用を抑えつつ、柔軟な対応をしてくれる場合があります。

項目	ディーラー	町工場
部品価格	高め（純正使用）	安め（OEM可）
工賃	高い傾向	交渉可能な場合あり
保証	保証期間あり	保証は工場ごとに異なる

点検・診断だけでも費用がかかる？

異音の原因特定には、テスト走行やパーツの取り外しが伴うため、点検だけでも費用が発生することがあります。

• 簡易点検：無料または1,000円〜2,000円
• 詳細診断：5,000円〜10,000円が一般的
• 診断後の修理で費用が相殺される場合もある

見積もりをもらう際のチェックポイント

見積もりを取る際は、作業内容と金額の内訳を明確に確認しましょう。

追加費用の有無や工期、代車の有無なども聞いておくと安心です。最低でも2〜3件の相見積もりを取り、比較検討することが重要です。

• 部品名・工賃・税の項目が分かれているか
• 追加作業が発生する場合の連絡方法
• 交換部品の返却可否や保証内容の明記

修理はどこに依頼すべき？信頼できる整備工場の選び方

アウディ専門の整備工場に依頼するメリット

アウディA4のような輸入車は、車種特有の構造やトラブルに精通した工場を選ぶことが重要です。専門工場では純正部品や専用診断機を用いた正確な整備が可能です。

• 技術者がアウディ特有の不具合に対応できる
• 部品在庫が豊富な場合が多く納期も早い
• 整備実績が豊富で安心感がある

ディーラー修理の安心感と費用差

正規ディーラーは整備の品質や保証面で信頼できますが、修理費用が割高になる傾向があります。とくに足回りの部品交換では、部品価格と工賃の両方で差が出ます。

比較項目	正規ディーラー	専門整備工場
部品価格	純正のみ	OEMや再生品の選択肢あり
工賃	高め	工場により安価
保証内容	長期保証あり	工場によって異なる

ユーザーの口コミを活用した選定方法

実際に修理を受けたユーザーの声は、信頼性の高い工場を見極めるうえで非常に有効です。Googleマップやカー整備口コミサイトを活用して評価を比較しましょう。

• 「異音が完全に解消された」といった体験談
• 価格や対応スピードへの具体的な評価
• 「また利用したい」といったリピーターの声

出張整備サービスという選択肢

近年増えているのが、自宅や職場での対応が可能な出張整備サービスです。軽作業が中心ですが、潤滑や点検など異音対策に役立つ場面もあります。

• 点検・調整の範囲なら即日対応も可能
• 工場に出向く手間が省ける
• 作業後の写真・レポートがメールで届くサービスも

修理保証・アフターサポートの有無も確認を

修理後に異音が再発するケースも少なくありません。

そのため、修理保証の有無や期間、再診断時の対応方針を事前に確認することが大切です。明記がない場合は、口頭での確認も忘れずに行いましょう。

• 保証期間：3ヶ月〜1年が目安
• 再発時の追加費用が発生しないか確認
• 整備記録の発行有無もチェックポイント

自分でできる対策・メンテナンス方法

ドアヒンジやゴムパーツの潤滑ケア

ギシギシ音の多くは、ドアヒンジやラバーシールの乾燥が原因です。潤滑スプレーやシリコングリスを用いることで、音を大幅に軽減できます。特に季節の変わり目は念入りなケアが効果的です。

• 使用頻度の高い運転席ドアから施工する
• ゴム部にはシリコン系潤滑剤が適している
• 月1回のメンテナンスで音の再発を防げる

内装パーツのチェックと微調整

車内の異音は、内装のパネル浮きやクリップの緩みが原因の場合があります。軽く押して動く部分があれば、固定し直したり、防音テープを挟むことで改善できます。

• グローブボックス・ピラー部は要チェック
• 100円ショップの防音スポンジも有効
• 施工後は段差走行で音が消えたか確認

市販の静音マット・テープの活用

市販の防音グッズも効果的です。特に、静音マットやフェルトテープは簡単に施工できるうえ、内装と干渉する音を和らげてくれます。多くのユーザーが効果を実感しています。

商品例	参考価格	用途
エーモン 静音計画 ドア用	約1,500円	ドアシールの密閉性向上
カーメイト 防音フェルト	約800円	内装パネルの緩衝材

異音を記録して整備士に伝えるコツ

異音が出るタイミングを記録することで、整備士が原因を特定しやすくなります。スマホで録音や動画を撮影し、発生場所・速度・路面状況をメモしておくと効果的です。

• 「段差を超えた時にリア右から」など具体的に
• 寒暖差や雨天時の発生頻度も記録する
• 録音ファイルはLINEやUSBで渡すと便利

DIY修理のリスクと限界

誤った判断によるDIYは、逆に音が悪化する場合があります。

特に足回りや重要な構造部の整備は、整備資格や専用工具が必要なケースも多いため、異常が続く場合は必ず専門業者に相談しましょう。

• 車検対応外の部品を誤って使用するリスク
• 増し締めの過剰トルクによる破損事例あり
• 自己修理でのトラブルは保険が適用されないことも

よくある質問（FAQ）

アウディA4のギシギシ音は車検に通りますか？

ギシギシ音そのものは、車検の合否に直接関係しないケースが多いです。ただし、異音の原因がサスペンションの破損やブッシュの劣化など、安全性に関わる部分であれば不適合となる可能性があります。

• 音の原因によっては整備命令の対象になる
• 保安基準を満たしていれば通過可能
• 不安な場合は事前点検をおすすめします

走行中だけでなく停車中も異音がするのはなぜ？

車体がねじれたり、風圧・振動に反応して異音が出ることがあります。停車中でもボディや内装の締結部の遊びによって、「ミシッ」「キュッ」といった音が発生する例があります。

• 冷間時に内装パーツが収縮して音が出やすい
• ドアヒンジやトランク周りが音源になることも
• 異常がなければ問題ない場合が多い

低速走行時に特に音がするのは正常ですか？

低速時にギシギシ音が目立つのは、足回り部品の動きが小さく、かつ音が響きやすいためです。特に段差を越える際や、ステアリング操作を伴う時に発生しやすくなります。

• スタビライザーリンクの摩耗が原因の例多数
• 低速時の音はユーザーが気づきやすい
• 常時鳴る場合は整備点検を推奨

気温や天候で音が変化することはありますか？

気温や湿度により、ゴム部品や樹脂パーツの硬さが変化するため、音の出方に違いが生じます。特に冬場は乾燥と冷却によりギシギシ音が目立ちやすくなります。

気象条件	音が出やすい部位
冬（気温5℃以下）	ドアラバー、サスペンション
雨天	下回りの異物やサビ

修理後に再発することはありますか？

一度修理しても、完全に音が消えないケースがあります。

これは別の部位からの音であったり、施工後の緩み・経年再劣化によるものが原因です。実際に「1年後に再発した」という報告も見られます。

• 防音対策が不十分だった場合に再発しやすい
• 複数の部位が連動して音を出している場合も
• 保証付き修理なら再対応を依頼できます

異音がしてもすぐに修理しなくてもいい？

走行に支障がなければ様子見も可能ですが、長期間の放置は部品のさらなる劣化を招きます。突然の破損や重大トラブルを未然に防ぐため、早めの点検をおすすめします。

• 放置で修理費用が2倍以上に膨らんだ事例も
• 症状の軽いうちなら費用を抑えられる
• 日常点検でも異常が見つかることがあります

まとめ：アウディA4のギシギシ音は早期発見・早期対処がカギ

アウディA4のギシギシ音は、単なる騒音ではなく整備が必要なサインである可能性があります。放置して悪化すれば、修理費用も高額になる恐れがあります。

本記事では、異音の原因、対処法、修理費用の相場、そして自分でできるメンテナンス方法まで幅広く解説しました。

• 音の原因はサスペンションや内装など多岐にわたる
• 実例からは、簡単な対処で改善したケースもある
• 修理費用は部位ごとに大きく差があるため見積もり比較が重要
• 信頼できる整備先を選ぶことが長期的な安心につながる
• 早めの点検・記録・相談がコストと安全の両面で効果的

ギシギシ音に気づいたら、そのままにせず行動に移すことが愛車を長持ちさせるポイントです。

この記事がアウディA4ユーザーの不安解消と、快適なカーライフの一助となれば幸いです。