アウディA5のガソリンとディーゼル、どっちがいい？この記事で分かること

アウディA5を検討していると、「ガソリンとディーゼルのどちらが自分に合っているのか」という疑問に直面する方が多いです。特に、価格・燃費・走行性能など、気になるポイントは人によって異なります。

選択を誤ると、維持費や満足度に大きな差が出る可能性があります。実際に、購入後「思っていたのと違った」と後悔する人も少なくありません。

この記事では、ガソリンとディーゼルそれぞれの特性を5つの観点から徹底比較します。自身のライフスタイルに合った選び方が明確になり、納得して購入判断ができるようになります。

どちらを選んでも失敗しないために、実燃費・維持費・リセール・走行感・故障リスクまで具体的に解説しています。

この記事で分かること

• アウディA5の基本スペックとガソリン・ディーゼルの違い
• 燃費・維持費・税金などの経済的な比較
• 走行性能や静粛性など、運転の快適性の差
• 故障リスクやメンテナンスの注意点
• 中古市場やリセールバリューの実情

アウディA5とは？基本スペックとグレード構成を解説

ガソリンモデルとディーゼルモデルの違いとは？

アウディA5には、ガソリンとディーゼルの2種類のパワートレインが用意されています。両者の違いは主に燃料の種類とエンジン特性にあります。ガソリン車は静粛性に優れ、街乗りや加速性能を重視するユーザーに向いています。一方、ディーゼル車は低速トルクが強く、燃費が良いため、長距離ドライブに適しています。

タイプ	特徴
ガソリン	静粛性が高く、加速が滑らか。日常使いに最適。
ディーゼル	燃費が良く、長距離向き。トルク重視の走行が可能。

アウディA5の主要グレードとエンジン構成

A5には「スポーツバック」「クーペ」「カブリオレ」の3つのボディタイプがあり、グレードごとに搭載エンジンが異なります。2025年モデルでは2.0L直4ターボ（TFSI）と2.0Lディーゼルターボ（TDI）が主流です。出力別に「35」「40」「45」などの数字が付与され、性能の違いを示しています。

• 35 TFSI：ガソリンエンジン、150ps
• 40 TDI：ディーゼルエンジン、190ps
• 45 TFSI quattro：ガソリンターボ＋4WD、265ps

グレードによって装備や走行性能が大きく異なるため、購入時は試乗での比較が重要です。

ハッチバック・セダン・スポーツバックの違い

アウディA5はすべて「スポーツバック」として分類されますが、実際にはクーペスタイルの5ドアハッチバックです。一般的なセダンと異なり、荷室が広く、利便性が高いのが特徴です。また、クーペと比べても後席の居住性が確保されており、ファミリーユースにも対応できます。

ボディタイプ	特徴
スポーツバック	5ドアで実用性が高い。荷物も積みやすい。
クーペ	スタイリッシュな2ドア。個人向けに人気。
カブリオレ	オープンカー仕様で開放感あり。趣味性が高い。

quattro搭載モデルの有無とそのメリット

A5の中でも高出力モデルや一部のTDIグレードには、アウディ独自の四輪駆動システム「quattro（クワトロ）」が搭載されます。滑りやすい路面や雪道でも高い安定性を発揮し、安全性と走行性能を両立します。ユーザーからは「雨の日でも安心して走れる」「冬の峠道でも不安がない」といった声が多く寄せられています。

価格帯と装備内容の概要

A5の価格帯は、おおよそ570万円〜750万円台が中心です。グレードによっては、先進安全装備やバーチャルコックピット、マトリクスLEDヘッドライトなどが標準装備されています。価格差はエンジン性能や駆動方式の違いに起因しており、同じTFSIでもquattro付きは数十万円高くなります。

グレード	税込価格（目安）
35 TFSI Sport	約5,750,000円
40 TDI quattro S line	約6,700,000円
45 TFSI quattro Sport	約7,450,000円

燃費・維持費で比較！ガソリン vs ディーゼルの経済性

実燃費の違いと環境性能

アウディA5の燃費性能は、ディーゼルモデルがガソリンよりも優れています。特に40 TDIはWLTCモードで18.6km/L前後を記録し、都市部と高速道路の両方で安定した燃費を実現しています。一方、35 TFSIはおおよそ14.5km/L前後に留まります。

環境性能の面でも、CO2排出量はディーゼルの方が少ない傾向にあります。ただし、NOx（窒素酸化物）排出量ではガソリン車が優位です。

モデル	燃費（WLTC）	CO2排出量
35 TFSI（ガソリン）	約14.5km/L	153g/km
40 TDI（ディーゼル）	約18.6km/L	129g/km

燃料価格の差とランニングコスト

2025年現在、全国平均の燃料価格は以下のとおりです。

• レギュラーガソリン：165円/L
• 軽油（ディーゼル）：145円/L

年間走行距離が10,000kmの場合、ディーゼル車の方が年間約20,000円以上安く済む計算になります。ただし、ディーゼル車は尿素水の補充や専用オイルの使用などで、別途維持コストがかかる点に注意が必要です。

ディーゼルは燃料単価は安くても、メンテナンス費用で差が出ることがあります。

自動車税・重量税・環境性能割の違い

アウディA5のガソリンモデルとディーゼルモデルでは、税金面に大きな差はありません。どちらも2.0Lクラスのため、自動車税は年間39,500円が基本です。ただし、エコカー減税の対象となる割合が異なる場合があるため、購入時にディーラーでの確認が必須です。

税区分	ガソリン	ディーゼル
自動車税（年額）	39,500円	39,500円
重量税（3年）	36,900円	36,900円
環境性能割	1〜3%	0〜2%

ディーゼル特有のメンテナンスコスト

ディーゼル車は、DPF（ディーゼル微粒子フィルター）や尿素SCR装置の管理が必要です。これらの部品は定期的に点検や交換が必要で、1回の整備費用は2万〜4万円になることもあります。エンジンオイルも専用品を使用し、交換頻度も多いため、定期メンテナンスの総額はガソリン車より高くなりやすいです。

中長期で見たトータルコスト比較

購入から5年間でのトータルコストを試算すると、年間走行距離が多い人ほどディーゼル車が有利です。一方、通勤や買い物など短距離走行が中心の方は、ガソリン車の方がメンテナンス面で安心できる傾向があります。

要素	ガソリン車	ディーゼル車
燃料代（年間）	約113,800円	約77,900円
整備費（年間）	約50,000円	約70,000円
5年総額（概算）	約819,000円	約739,500円

走行距離や使用環境によって、コストの優劣は変わるため、購入前にシミュレーションしておくことが重要です。

走行性能とドライビングフィールの違い

トルク感と加速性能の比較

アウディA5はどちらのエンジンもターボ付きで高性能ですが、ディーゼルは低速域から力強いトルクを発揮します。例えば40 TDIは最大トルク400Nmを1750rpmから発生し、街中や登坂路で優れた加速性能を実感できます。一方で、45 TFSIは265psという高出力が魅力で、スポーティなドライビングを求める人に最適です。

モデル	最高出力	最大トルク
40 TDI	204ps	400Nm
45 TFSI	265ps	370Nm

エンジン音と振動の違い

ガソリンモデルはアイドリング時の静粛性が高く、音の滑らかさが好評です。ユーザーからは「信号待ちのときにエンジン音が気にならない」という声が多く聞かれます。一方、ディーゼルは始動時や加速時に若干のノイズがありますが、高遮音設計により車内では気になりにくいよう工夫されています。

高速巡航時の快適性と静粛性

ディーゼルエンジンは1500〜2000回転で高速巡航できるため、エンジンの回転数が低く、燃費と静粛性に優れています。ガソリンモデルも7速Sトロニックのおかげで回転数を抑えた走行が可能ですが、エンジン音の静かさと滑らかさでは若干優位です。

高速道路での長距離移動を重視するなら、燃費と安定性のバランスに優れるディーゼルがおすすめです。

ターボチャージャーの挙動とレスポンス

両モデルともターボ搭載ですが、レスポンスの鋭さではガソリン車に分があります。アクセル操作に対する反応が早く、スポーツ走行でも扱いやすいです。一方、ディーゼルはターボラグがやや感じられるものの、慣れれば滑らかな加速が可能です。

ワインディングや市街地での使い勝手

ガソリンモデルは軽快なハンドリングとエンジンレスポンスの良さから、山道や市街地での走行に向いています。一方でディーゼルはパワフルな低速トルクにより、ストップ＆ゴーの多い都市部でも安定した走行が可能です。

評価項目	ガソリンモデル	ディーゼルモデル
市街地の走りやすさ	◎	○
山道・ワインディング	◎	△
静粛性	◎	○
高速巡航の安定性	○	◎

故障リスクや信頼性で比較！購入後の安心感は？

ガソリンエンジンの信頼性とトラブル事例

アウディA5のガソリンモデルは、長年にわたり成熟したTFSIエンジンを採用しており、信頼性は高いです。ユーザーからは「10万km走行しても大きな不具合はなし」という声も多く聞かれます。ただし、ウォーターポンプの水漏れや高圧燃料ポンプの劣化といった事例は一定数報告されています。

主なトラブル	発生時期の目安
ウォーターポンプからの冷却水漏れ	6〜8万km
高圧燃料ポンプの故障	5〜7年目

ディーゼルエンジン特有の注意点（DPF・尿素水など）

ディーゼルモデルは燃費性能に優れていますが、DPF（ディーゼル微粒子フィルター）の目詰まりが発生する可能性があります。これは短距離走行が多いと再生がうまくできないためです。また、尿素水の補充忘れによるエンジン停止トラブルもあるため、定期的な補充と管理が必要です。

通勤メインや走行距離が少ない方にはディーゼル車は不向きな可能性があります。

輸入車としての耐久性と品質

アウディA5はドイツ本国での厳格な品質管理により、塗装・内装・パーツ精度において高評価を得ています。実際に10年以上乗り続けているオーナーも多く、しっかりとメンテナンスを行えば長寿命が期待できます。ただし、電装系のトラブルはやや報告が多く、バッテリーやセンサー類の点検はこまめに行うと安心です。

実際のユーザー口コミから見る故障傾向

レビューサイトやSNSでは、5年以内は大きな故障が少ないという意見が多数です。例として「3年間の車検までに不具合なし」「初期費用は高いが安心感がある」といった声があり、特に正規ディーラーでのメンテナンスを続けているユーザーの満足度は高い傾向です。

• エンジン系：目立ったトラブル報告は少ない
• 足回り：ブッシュ類の劣化は6〜7年目以降
• 電装系：センサーエラーが年数経過後に増加傾向

修理費用や部品価格の違い

ガソリンとディーゼルでは、一部部品の価格に違いがあります。特にディーゼルのDPFやEGRバルブは高額で、修理・交換で10万円を超えるケースもあります。ガソリン車は一般的な整備で済むことが多く、費用も抑えやすいです。

部品名	ガソリン車の費用目安	ディーゼル車の費用目安
DPF交換	対象外	約150,000円
燃料ポンプ	約60,000円	約80,000円
センサー系	約30,000円	約35,000円

ディーゼル車は故障時の修理代が高額になりやすいため、保証期間や延長保証の有無も重視しましょう。

中古市場とリセールバリューの観点で考える

ガソリン・ディーゼルそれぞれの流通台数

中古市場では、アウディA5のガソリンモデルの流通がディーゼルより多い傾向があります。特に35 TFSI系は市場に多く出回っており、価格帯も比較的安定しています。一方、40 TDIなどのディーゼルは希少性があるため、選択肢が限られる場面もあります。

モデル	流通割合（中古市場）
35 TFSI	約65％
45 TFSI quattro	約20％
40 TDI	約15％

年式別・走行距離別の相場動向

ガソリン・ディーゼルともに、3年落ち・走行3万km未満が最も高値で売却可能です。特にディーゼルは高年式で走行距離が少ないものに需要が集中しています。ただし、5年以上経過すると、ガソリン車の方が安定した相場を維持する傾向があります。

• 1〜3年落ち：ガソリンとディーゼルで差は小
• 4〜6年落ち：ガソリンがやや有利
• 7年以上：ディーゼルはメンテナンス履歴の有無で価格差が大

査定額に直結するのは「走行距離」と「整備記録簿の有無」です。定期点検の実施が高評価につながります。

中古車購入時の注意点と見極め方

中古でA5を選ぶ際は、ターボ車特有の消耗部品の状態をチェックしましょう。特にウォーターポンプ、タイミングチェーン、EGRバルブの点検は重要です。走行距離が多い個体は、燃費の変化や白煙の有無などから劣化を判断できます。

確認ポイント	内容
整備記録簿	定期点検履歴が記録されているか
排気状態	白煙や異臭がないか
異音・振動	エンジン・足回りからの異常音の有無

リセールに強いグレードやカラー

リセールバリューに強いのは、quattro搭載グレードかつ人気カラーの組み合わせです。具体的には「45 TFSI quattro」や「S line」など、スポーティかつ装備が充実しているモデルが好まれます。色では「グレイ系・ホワイト・ブラック」が安定して高評価を得ています。

• 人気カラー：グレイ、ミトスブラック、グレイシアホワイト
• 人気グレード：45 TFSI quattro S line、40 TDI quattro

売却時に損をしないためのポイント

高値売却を目指すなら、3〜4年目での売却がベストタイミングです。また、ディーラー下取りよりも一括査定や専門買取業者の活用が有利になるケースも多く見られます。売却前には洗車・内装清掃・査定書類の準備も忘れずに行いましょう。

値引き交渉を避けるには、メンテナンス履歴を整備しておくことが何より重要です。

アウディA5の選び方別おすすめタイプ

通勤・街乗り重視ならどっちが最適？

日常の通勤や買い物など、街乗りを中心に使うならガソリンモデルが最適です。理由はアイドリング時の静かさと加速の滑らかさにあります。市街地ではストップ＆ゴーが多いため、ターボラグの少ないガソリン車の方が扱いやすいという声が多数あります。

• 静粛性が高く、渋滞中でも快適
• 短距離移動でもエンジンに負担がかかりにくい
• 燃費は劣るが維持コストは比較的安定

長距離ドライブや旅行が多い人向け

高速道路の利用や郊外へのロングドライブが多い人には、ディーゼルモデルが圧倒的におすすめです。40 TDIは1回の給油で約1,000km走行できるという実例もあり、燃費性能は群を抜いています。トルクの太さにより、高速でもストレスのない加速が可能です。

走行条件	おすすめタイプ
郊外・高速道路	ディーゼル（40 TDI）
短距離・街中	ガソリン（35 TFSI）

高速道路メインのユーザーに合うのは？

出張や帰省で高速道路を頻繁に利用する方は、燃費・静粛性・安定感を兼ね備えたディーゼル＋quattroの組み合わせが理想です。特に雪道や雨天時でも安定した走行ができるため、長距離移動でも疲労が少ないというユーザーの声もあります。

quattroモデルは車両価格が高めですが、安全性と安定性を重視するなら検討する価値があります。

維持費を最小限に抑えたい人向けモデル

ランニングコストを抑えたい方は、車両価格が抑えめな35 TFSI Sportが候補です。エンジンの信頼性が高く、メンテナンス費用も予測しやすい点が魅力です。ディーゼル車は燃料代は安く済みますが、部品交換時の費用が高めな点に注意が必要です。

• 年5,000km未満ならガソリン車の方がコスト抑制に有利
• 車検・税金はどちらも大差なし
• 点火系・燃料系のトラブルが少ないのはガソリン

総合バランスで見る最適解とは？

用途が限定されず幅広い使い方を想定するなら、40 TDI quattroが最もバランスに優れた選択です。燃費とトルク性能を両立しながら、四輪駆動で悪天候にも強く、走りに安心感があります。

重視するポイント	おすすめモデル
バランス重視	40 TDI quattro
価格・維持費重視	35 TFSI Sport
加速・スポーツ性重視	45 TFSI quattro

最適な選択はライフスタイルと使用環境により異なるため、試乗と比較検討が重要です。

よくある質問（FAQ）｜アウディA5のガソリン・ディーゼル比較

アウディA5ディーゼル車は寒冷地で不利？

ディーゼルエンジンは低温環境で始動性が落ちると言われますが、現行A5では改良が進み、-10℃程度でも問題なく始動します。ただし、尿素水（AdBlue）の凍結やDPFの再生に時間がかかるケースがあり、屋外駐車が多い方は始動時の予熱に注意が必要です。

ガソリン車とディーゼル車、寿命はどちらが長い？

メンテナンスをきちんと行えば、どちらのエンジンも15万km以上は走行可能です。ディーゼルは高耐久構造ですが、部品交換費用が高いため修理で維持が困難になるケースもあります。ガソリン車は消耗品コストが比較的安く、長期維持しやすいという声もあります。

項目	ガソリン	ディーゼル
寿命（目安）	15万km前後	15〜20万km
消耗品コスト	安い	やや高い

中古で買うならガソリンとディーゼルどっちが安全？

故障リスクを考えると、ガソリンモデルの方が安心感があります。特に短距離使用歴があるディーゼル車はDPFの詰まりリスクがあるため、走行履歴と整備記録のチェックが必須です。口コミでも「中古ディーゼルで不具合が出た」という事例が散見されます。

• 短距離・街乗り中心 → ガソリン車が安心
• 長距離・走行歴の多い車 → ディーゼル車も選択肢

アウディA5ディーゼルのDPF詰まりは起きやすい？

DPFの詰まりは短距離運転が多い人に起こりやすいです。A5は約300kmごとに自動再生が行われますが、途中でエンジンを切ると再生が完了せず、徐々に詰まりやすくなります。特に市街地メインの使用者は、週に1回は20分以上の連続走行を心がけると安心です。

DPFの再生が不十分だと警告灯が点灯し、最悪の場合修理費用が10万円以上かかることもあります。

ディーゼル車でも静かって本当？実走行の音は？

最近のアウディA5ディーゼルは防音性能が高く、車内ではエンジン音がほとんど気にならないレベルです。ただし、外から聞くと「カラカラ音」が多少残っており、ガソリン車に比べればやや存在感があります。試乗したユーザーからは「思っていたより静か」「車内は高級車並み」との声が多く寄せられています。

評価項目	ガソリン	ディーゼル
車内の静粛性	◎	○〜◎
外部音の存在感	○	△〜○

燃費が良いのはどちら？街乗りと高速で変わる？

燃費性能はディーゼルが圧勝です。WLTCモードではディーゼルで18〜19km/L、ガソリンで14〜15km/Lが平均値です。高速ではさらに差が開き、ディーゼルは20km/Lを超えることもあります。街乗りでは差がやや縮まりますが、それでも2〜3km/Lの違いがあります。

• 街乗り平均：ガソリン 10〜12km/L、ディーゼル 13〜15km/L
• 高速平均：ガソリン 15km/L、ディーゼル 20km/L超も可

まとめ：アウディA5はガソリンとディーゼルどっちがおすすめ？

アウディA5は、どのエンジンタイプを選ぶかで走行スタイルや維持費に大きな違いが生まれます。ガソリンは静粛性と扱いやすさ、ディーゼルは燃費と長距離性能が魅力です。選択のポイントは「どんな場面で使うか」「年間走行距離はどれくらいか」に尽きます。

迷ったときは、以下を参考にしてください。

• 街乗り中心で静かな車を求めるなら → ガソリンモデル
• 高速走行や長距離移動が多いなら → ディーゼルモデル
• トルク重視・低燃費・力強い走りを求めるなら → ディーゼル＋quattro

比較項目	ガソリン	ディーゼル
燃費性能	やや劣る（約14〜15km/L）	優れている（約18〜20km/L）
走行フィール	滑らかで軽快	力強く安定
メンテナンスコスト	安定・予測しやすい	一部部品は高額
静粛性	高い	車内は静か、外はやや音あり
中古流通・リセール	多く選びやすい	希少でやや高値

どちらを選んでも満足度の高い車種であることは間違いありません。自分のライフスタイルと使い方に合ったA5を選びましょう。