【全3グレード比較】アウディA5スポーツバックの違いを完全解説
アウディA5スポーツバックのグレード比較記事でわかること
どのグレードを選ぶべきか迷っている方にとって、本記事はその悩みを解消する手助けになります。アウディA5スポーツバックは3つのグレードに分かれており、それぞれに走行性能や装備、価格面で明確な違いがあります。
見た目だけでなく、使い勝手やコスト感も含めて比較したい方にとって、有益な情報を整理しています。たとえば、quattro搭載モデルと非搭載モデルでは、雪道での安定性や走行感が大きく異なります。
「とりあえず中間グレードが無難」といった安易な選び方では、あとから後悔する可能性もあります。
「スポーティな見た目だけで決めていいの？」「家族でも快適に使えるのはどれ？」といった疑問にも答えられるよう、購入前に知っておきたい比較ポイントを余すことなく紹介しています。
この記事で分かること
- アウディA5スポーツバック3グレードの装備・性能の違い
- それぞれの価格帯とコスパ評価
- 自分に合ったグレードの選び方
- 初心者がやりがちな選び方の失敗例
- 維持費やリセールバリューの比較ポイント
アウディA5スポーツバックの基本情報と特徴
アウディA5スポーツバックとは？
アウディA5スポーツバックは、クーペの美しさとセダンの利便性を融合させた5ドアモデルです。スタイリッシュな外観と、実用性の高いハッチバック構造が特徴です。
ヨーロッパではビジネスユースにも人気があり、見た目と機能性のバランスが高く評価されています。
スポーツバックの魅力：クーペ×ハッチバックの融合
最大の魅力は、クーペライクなデザインとハッチバックの利便性を両立している点です。
- 全長：約4,770mmで取り回しやすい
- 荷室容量：通常で465L、最大1,280L（リアシート折りたたみ時）
- リアゲートは自動開閉式を標準装備（グレードにより）
デザイン重視で選ぶと実用性が犠牲になるという悩みを解決するモデルです。
3グレード共通のスペック・装備内容
A5スポーツバックの全グレードに共通する装備も充実しています。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| ライト | マトリクスLEDヘッドライト |
| インテリア | 10.1インチタッチスクリーン／MMIナビゲーション |
| 安全装備 | アダプティブクルーズアシスト、レーンキープアシスト |
これらの機能は、エントリーモデルでも標準搭載されており、価格以上の装備と評価されています。
2025年モデルの最新変更点と注目機能
2025年モデルでは、細かなデザイン変更とともに、先進運転支援システムの強化が行われました。
- 前後パーキングセンサーの感度が向上
- MMIナビの処理速度が約20％向上
- USB-C端子の標準装備（全グレード）
2024年以前のモデルと比べ、実用性と快適性が大きく進化しています。
A5スポーツバックのグレード一覧と価格帯
3つのグレード構成（35 TFSI／40 TFSI quattro／S line）
アウディA5スポーツバックには、35 TFSI、40 TFSI quattro、S lineの3つの主要グレードが用意されています。
- 35 TFSI：エントリーモデル、FF駆動
- 40 TFSI quattro：四輪駆動で安定性に優れる
- S line：上級グレードで専用装備が充実
各グレードは走行性能・外装・装備が異なるため、明確な選択基準が必要です。
各グレードの税込み車両価格の違い
以下はアウディA5スポーツバックの各グレードにおける2025年モデルの税込価格です。
| グレード | 税込価格（円） |
|---|---|
| 35 TFSI | 6,290,000 |
| 40 TFSI quattro | 6,990,000 |
| S line | 7,690,000 |
価格差は約70万円ずつで、予算や重視するポイントによって選択が分かれます。
法人利用や残価設定ローンでの選び方
法人リースや残価設定ローンでの導入も増えており、経費処理しやすい価格帯かどうかが選択のカギになります。
- 35 TFSIはリース料を抑えたい法人に好まれる
- 40 TFSI quattroはビジネスとプライベートの両用向き
- S lineは役員車やハイグレード志向の層に人気
車両本体価格だけでなく、税制・リース費用の観点も考慮すべきです。
コストパフォーマンスが良いグレードはどれか？
ユーザー評価や販売実績を総合的に見ると、40 TFSI quattroがもっともコスパが高いといえます。
| 評価項目 | 35 TFSI | 40 TFSI quattro | S line |
|---|---|---|---|
| 装備充実度 | ◯ | ◎ | ◎ |
| 走行性能 | △ | ◎ | ◎ |
| 価格満足度 | ◎ | ◎ | ◯ |
バランスの取れた装備と価格により、実用派には40 TFSI quattroが最適です。
【35 TFSI】ベースグレードの特徴とおすすめポイント
走行性能とエンジン出力
35 TFSIには、1.5L直列4気筒ターボエンジンが搭載されています。最高出力は150PS、最大トルクは250Nmと街乗りから高速道路まで快適に走行可能です。
- 0-100km/h加速：8.9秒
- 燃費：WLTCモードで15.3km/L
- FF（前輪駆動）で低燃費を実現
quattro非搭載のため雪道や山道ではやや不安が残る点に注意が必要です。
内装・外装の標準装備
35 TFSIはエントリーモデルながら、アウディらしい洗練された装備が揃っています。
| 装備項目 | 内容 |
|---|---|
| ホイール | 17インチ5スポークデザインアルミホイール |
| ヘッドライト | LEDヘッドライト（オートライト機能付き） |
| シート | ファブリックシート（手動調整式） |
必要十分な装備が揃っており、質感も高めです。
安全機能とインフォテインメントシステム
基本的な運転支援機能やナビ機能は標準で備わっています。
- アダプティブクルーズコントロール
- 車線逸脱警報・レーンキープアシスト
- MMIナビゲーション＋10.1インチモニター
- Apple CarPlay／Android Auto 対応
安全と快適性をバランスよく両立している点が魅力です。
どんな人に向いているか？
35 TFSIは、価格を抑えつつアウディのデザインと品質を体感したい方に最適です。
- 初めての輸入車として検討している方
- 都市部での運転が中心の方
- 法人利用でコストを抑えたい方
ドライビング性能よりも価格・装備・ブランドを重視する方に向いています。
【40 TFSI quattro】中間グレードの違いと魅力
quattroシステム搭載による安定走行
40 TFSI quattroには、アウディ独自の四輪駆動システム「quattro」が採用されています。これにより、雨天や雪道でも安定した走行が可能です。
- 走行時のトルク配分を自動制御
- 急加速時もスリップを抑制
- 高速道路や山道での安心感が向上
四輪駆動の恩恵は、都市部よりも郊外や悪路で真価を発揮します。
上位装備とのバランスの良さ
40 TFSI quattroは、エントリーモデルと最上位グレードの中間的存在として、装備と価格のバランスに優れています。
| 装備比較 | 35 TFSI | 40 TFSI quattro |
|---|---|---|
| ドライブセレクト | 標準 | 標準＋走行モード選択 |
| アシスト機能 | 基本アシスト | アドバンストアシスト付き |
| ホイール | 17インチ | 18インチアルミホイール |
ワンランク上の快適性と見た目の高級感が加わるのが魅力です。
高速道路や雪道での実用性
quattroの効果を最も感じられるのが、高速走行時や滑りやすい路面です。
- 追い越し加速の安定感が高い
- 雨や雪の高速道路でもブレが少ない
- 峠道やカーブでもしっかりグリップ
ユーザーの口コミでも「雪道での安心感が全然違う」と高く評価されています。
他グレードとのコスト差をどう見るか？
40 TFSI quattroは、35 TFSIに比べて約70万円高い設定ですが、装備や走行性能を考慮すると納得の価格です。
| グレード | 税込価格（円） |
|---|---|
| 35 TFSI | 6,290,000 |
| 40 TFSI quattro | 6,990,000 |
価格差を装備や安心感でどう評価するかが選択のポイントです。
【S line】上位グレードの魅力と上質な乗り味
専用エクステリアとスポーティな内装
S lineは、専用デザインのバンパーやグリルが装着され、他グレードとは一線を画す外観が特徴です。
- S lineロゴ入りステアリングとシート
- スポーツサスペンション標準装備
- マットアルミニウム調のインテリアパネル
見た目のインパクトと内装の高級感が大きな魅力です。
S lineパッケージの追加装備とは？
上級志向のユーザーに向けたS lineパッケージは、装備面で明確な違いがあります。
| 装備項目 | S line専用仕様 |
|---|---|
| ホイール | 19インチ5アームデザイン |
| シート素材 | アルカンターラ／レザーコンビシート |
| エクステリア | S lineバンパー・サイドスカート |
実車を見ると、視覚的な差別化が明確に感じられるはずです。
ドライビング性能の違いを体感できる場面
スポーツサスペンションの採用により、走行時の安定感とコーナリング性能が向上しています。
- ロールが抑えられたシャープな動き
- ステアリング応答性の高さ
- 高速域でもしっかりした接地感
特にワインディングや高速道路での走行では、他グレードとの差を体感しやすいです。
S lineは高すぎる？価格に見合う価値は？
S lineは最上位の価格帯ですが、装備や走行性能を踏まえれば妥当と評価されています。
| グレード | 税込価格（円） |
|---|---|
| 40 TFSI quattro | 6,990,000 |
| S line | 7,690,000 |
価格差は約70万円ですが、満足度は高く「選んでよかった」という声が多いです。
A5スポーツバックを選ぶポイントと後悔しないための比較軸
家族構成や使用用途で選ぶグレードの違い
A5スポーツバックは、用途に応じて適したグレードが異なります。
- 通勤中心の一人乗り：35 TFSIが最適
- 雪道を走ることが多い：40 TFSI quattroが安心
- 週末に家族で長距離ドライブ：S lineで快適に
使用シーンを想定して選ぶことが、後悔しない最大のポイントです。
維持費・燃費の違いを比較
維持コストは長期的に大きな影響を与えます。
| グレード | 燃費（km/L） | 年間自動車税（円） |
|---|---|---|
| 35 TFSI | 15.3 | 34,500 |
| 40 TFSI quattro | 13.5 | 39,500 |
| S line | 13.0 | 39,500 |
維持費重視なら35 TFSIが有利ですが、走行性能とのバランスも考慮が必要です。
カスタム派はどのグレードを選ぶべき？
カスタマイズを前提にするなら、ベースグレードの35 TFSIが選ばれる傾向にあります。
- アフターパーツの装着余地が多い
- 車両価格を抑えてその分をカスタムに
- S lineは純正の完成度が高く、カスタムにはやや不向き
車に手を加える楽しさを重視する方には、装備がシンプルなグレードが最適です。
初心者が陥りやすいグレード選びの失敗例
予算や見た目だけで選ぶと、実用面での不満が出やすくなります。
- 見た目でS lineを選び、乗り心地の硬さに後悔
- 35 TFSIを選び、雪道走行で不安を感じた
- 価格差だけで40 TFSIをスキップし、後から後悔
「どう使いたいか？」という視点を持つことが、失敗しない選び方の基本です。
中古で買うなら狙い目のグレードは？
中古市場では、40 TFSI quattroが流通量・価格バランスともに良好です。
| グレード | 平均中古価格（万円） | 流通量（件） |
|---|---|---|
| 35 TFSI | 380 | 約90件 |
| 40 TFSI quattro | 420 | 約160件 |
| S line | 470 | 約50件 |
装備の充実度を考えると、40 TFSI quattroは最もバランスの取れた選択肢といえます。
よくある質問（FAQ）
アウディA5スポーツバックの燃費はどのグレードが良い？
燃費性能では35 TFSIが最も優れています。WLTCモードでの公称燃費は以下の通りです。
| グレード | 燃費（km/L） |
|---|---|
| 35 TFSI | 15.3 |
| 40 TFSI quattro | 13.5 |
| S line | 13.0 |
街乗りメインの方には35 TFSIが経済的です。
高速道路で最も快適なのはどのグレード？
高速走行時の安定性や静粛性を重視するなら、40 TFSI quattroまたはS lineがおすすめです。
- quattroシステムで直進安定性が向上
- 18〜19インチホイールによるしっかり感
- エンジン音・ロードノイズも低めの設計
口コミでも「高速でのふらつきが少ない」と高評価が多いです。
グレードによって保険料に差は出る？
車両保険を含めた自動車保険料は、グレードと価格によって若干差が出ます。
| グレード | 年間保険料（概算・30代・ゴールド免許） |
|---|---|
| 35 TFSI | 約92,000円 |
| 40 TFSI quattro | 約96,000円 |
| S line | 約104,000円 |
補償内容や運転者条件によっては大きく変動するため、事前の見積もりは必須です。
売却時に高値がつきやすいグレードは？
リセールバリューを考えると、S lineがやや優位です。中古市場でも上位グレードの人気は根強く、専用装備が評価されやすいです。
- 内外装のプレミアム感が中古車でも差別化に
- quattro搭載モデルの需要は高め
- カラーや走行距離、年式も査定に影響
相場サイトによれば、S lineは3年落ちでも残価率約60〜65％とされています。
グレードごとにリセールバリューは変わる？
はい、リセールバリューには明確な差があります。
| グレード | 3年後の平均残価率 |
|---|---|
| 35 TFSI | 約55% |
| 40 TFSI quattro | 約60% |
| S line | 約63% |
オプション装備や状態によって上下しますが、quattro搭載車とS lineは高値がつきやすい傾向です。
アウディA5スポーツバックとA4アバントの違いは？
スタイル・用途が異なるため、選び方の基準も変わります。
- A5スポーツバック：クーペライクでスタイリッシュ
- A4アバント：実用性・積載性重視のステーションワゴン
- 価格帯はほぼ同じだが、デザイン・走行感に差がある
見た目を重視するならA5、荷物を多く積むライフスタイルならA4アバントがおすすめです。
まとめ：アウディA5スポーツバックのグレード選びはライフスタイルで決まる
アウディA5スポーツバックには、それぞれ明確な個性を持った3つのグレードが存在します。価格、装備、走行性能のバランスを理解することで、自分にぴったりの1台を選ぶことができます。
特に迷いやすいのは、見た目と実用性、価格と満足感のバランスです。車の使い方や生活環境に合わせて優先順位を明確にすることが、後悔しない購入のカギです。
「高ければ正解」ではなく、「自分に最適かどうか」が重要です。
- 価格を抑えてアウディの魅力を味わうなら「35 TFSI」
- 走行性能と快適性を両立したいなら「40 TFSI quattro」
- プレミアム感やスポーティさを求めるなら「S line」
この記事を参考に、あなたのカーライフにふさわしいグレードを見極めてください。