アウディA4のハブベアリング交換費用を知る前に

走行中に「ゴー」「ゴリゴリ」といった異音が気になり始めたら、それはハブベアリングの劣化サインかもしれません。特にアウディA4のような高性能車では、部品交換にかかる費用が高額になるケースも多く、予期せぬ出費に驚く方も少なくありません。

「実際、いくらかかるの？」「どこで直すのが一番得？」と疑問を抱くのは当然のことです。この記事では、そうした疑問に明確な答えを提示し、2025年現在の最新情報をもとに、費用の相場や選び方を分かりやすく解説していきます。

筆者も過去にアウディA4でハブベアリングの不具合に直面し、「異音の原因が分からず何度も修理に出した」という経験があります。その体験を踏まえ、無駄な修理費を防ぐためのポイントも交えて紹介します。

ハブベアリングの交換は放置すれば走行中の安全性に大きく関わる重大な整備です。だからこそ、正しい知識と費用感を事前に把握することが大切です。

この記事で分かること

• ハブベアリングの役割と劣化時の症状
• アウディA4の年式別・グレード別の交換費用目安
• ディーラーと整備工場の価格差とメリット・デメリット
• 修理のタイミングと交換作業の流れ
• 費用を抑えるための具体的なテクニック

ハブベアリングとは？その役割と故障のリスク

ハブベアリングの基本構造と機能

ハブベアリングは、車の車輪をスムーズに回転させるために必要不可欠な部品です。車軸とホイールの間に配置され、摩擦を減らしながら走行中の安定性を確保します。

内部には高精度のボールやローラーが含まれており、潤滑油によって摩耗を抑えています。これにより、高速走行でも静粛性と操縦性が保たれる仕組みです。

故障した場合に起こる症状

ハブベアリングが劣化または損傷すると、次のような不具合が現れます。

• 走行中に「ゴー」や「ガラガラ」といった異音が発生
• ハンドル操作時の違和感
• 車体の振動やブレ
• タイヤの偏摩耗が進行しやすくなる

これらの症状を見逃すと、安全性に直結する重大なトラブルに発展する恐れがあります。

ハブベアリングの寿命はどれくらい？

一般的に、ハブベアリングの寿命は走行距離でおおよそ8万〜10万kmとされています。ただし、道路状況や運転スタイルによって大きく左右されます。

たとえば、舗装されていない道を頻繁に走行する場合は劣化が早まる傾向にあります。また、定期的な点検を怠ると、ベアリング内部のグリスが劣化し寿命を縮める原因になります。

故障を放置するリスクとは？

ハブベアリングの異常を放置すると、走行中のタイヤ脱落につながる恐れがあるため非常に危険です。

異音や振動が出始めた時点での整備が、修理費を抑えるポイントです。劣化が進むとベアリングだけでなく、ハブごと交換が必要になることもあります。

状態	予想される修理内容
軽度の異音	ベアリング単体の交換で済む可能性あり
激しい異音・振動	ハブユニットごとの交換が必要になることが多い

ハブベアリングとホイールベアリングの違い

混同されやすい部品に「ホイールベアリング」がありますが、実際にはハブベアリングがその役割を一体化している構造が一般的です。

特にアウディA4をはじめとする欧州車では、ハブベアリングとしてユニット化されており、分離交換ができない設計が多いです。このため、ベアリングのみの交換が難しく、部品代と工賃が高額になりやすいという特徴があります。

アウディA4のハブベアリング交換費用の相場【2025年最新】

ディーラーでの交換費用の目安

アウディ正規ディーラーでのハブベアリング交換費用は、おおよそ1箇所あたり5万円〜7万円が相場です。

ディーラーでは純正部品を使用し、専門の技術者による対応が受けられるため安心感がありますが、費用は高めになる傾向です。

民間整備工場やカー用品店での費用比較

町の整備工場やオートバックスなどのカー用品店では、3万円〜5万円前後で交換可能な場合があります。

工賃がディーラーよりも安く設定されていることが多く、部品も純正以外の選択肢を持てる点がメリットです。

部品代と工賃の内訳を詳しく解説

アウディA4のハブベアリング交換費用は、部品代と工賃の合計で構成されています。

項目	費用目安
部品代（純正）	20,000円〜30,000円
部品代（社外品）	10,000円〜18,000円
工賃	15,000円〜25,000円

部品の選択によってトータルコストが大きく変動するため、見積もり時に確認しましょう。

車検と同時に交換した場合のコスト差

車検時にハブベアリング交換を同時に行うと、工賃が割引されるケースがあります。

「まとめ作業割引」や「部品持ち込み可」などの制度を利用することで、単体で修理するより5,000円〜1万円程度安くなることもあります。

ただし、急な異音発生時などには車検を待たず、早期対応が推奨されます。

DIYでの交換は可能？コストとリスク比較

自分で交換作業を行う場合、部品代のみで済むため1万円台で対応可能です。

しかしアウディA4のハブベアリングは圧入タイプが多く、専用工具（プレス機やハブプーラー）が必要になります。

工具を持たずに無理に作業を行うと、ナックルやアームを破損する危険があるため要注意です。

• 経験者でなければプロに依頼する方が安全
• 作業失敗による追加費用の方が高くなることも

年式・グレード別の交換費用の傾向

B8（2008年〜2015年）モデルの費用目安

B8モデルのアウディA4では、ハブベアリング交換費用は約30,000円〜50,000円が相場です。

部品の流通が豊富なため、純正・社外品ともに選択肢があります。工賃も比較的安く抑えやすい傾向にあります。

ユーザーからは「走行距離10万kmを超えたあたりで異音が出始めた」という声が多く聞かれます。

B9（2016年〜2023年）モデルの費用傾向

B9型は新しい設計のため、交換費用は40,000円〜65,000円とやや高めです。

高年式車両であるため、純正部品の使用が推奨され、ディーラー整備を選ぶユーザーも多いです。

また、電子制御サスペンションなどとの干渉にも注意が必要です。

quattro（クワトロ）仕様車の追加費用について

quattro仕様は4WD機構が含まれるため、作業難度が上がり工賃が5,000〜10,000円程度増加します。

リア側の交換ではデファレンシャルギアとの干渉があるため、追加作業が発生する場合があります。

quattro車の整備には、アウディ特有の構造理解が必要です。整備実績のある店舗を選びましょう。

ハイブリッドモデルは費用が高くなる？

アウディA4ハイブリッド（e-tronなど）は、一部部品が専用品となるため費用が高くなる傾向があります。

純正部品の価格は25,000円〜35,000円前後、作業工賃も電装系取り外しなどが必要なため高めです。

バッテリー搭載位置により、リフトアップが制限される事例も報告されています。

年式ごとの部品供給状況と影響

古い年式では社外品の選択肢が多く、価格を抑えやすい一方、部品の在庫切れによる納期遅延が発生するリスクもあります。

逆に最新モデルは純正部品のみの流通となることが多く、費用は高くても入手性は良好です。

モデル	部品入手性	費用目安
B8（2008〜2015）	◎ 社外品多数	30,000〜50,000円
B9（2016〜2023）	◯ 純正中心	40,000〜65,000円
quattro仕様	◯ 専門知識が必要	+5,000〜10,000円
ハイブリッド	△ 専用品多め	50,000円前後〜

交換のタイミングと判断基準

異音・振動・ハンドリングの違和感

ハブベアリングの劣化が進むと、走行中にゴーゴー音や振動が発生します。

とくに60km/h〜80km/hでの走行中に異音が強くなる場合、早期点検が必要です。

また、ハンドルを切るときの引っかかり感や違和感も見逃してはいけません。

点検時に確認すべきチェックポイント

定期点検や車検時には以下の項目を重点的にチェックしましょう。

• ホイールを手で回したときの引っかかり
• タイヤを揺すったときのガタつき
• 異音の発生場所の特定（フロントorリア）

ベアリングのガタは素人目にはわかりづらいため、プロによる点検を受けることが安心です。

走行距離による交換目安とは？

8万km〜10万km走行がハブベアリングの一般的な交換目安とされています。

ただし、悪路走行や積雪地域では早めに異常が出るケースもあります。

ユーザーの声では「9万kmで異音」「10.5万kmでハブ交換」などが多く、走行距離と症状の両面で判断することが大切です。

定期点検の際に交換するべき？

異常がない場合でも、予防整備として10万km前後で交換する人も増えています。

車検と同時に交換すれば工賃が安くなることもあり、故障を未然に防ぐ方法として有効です。

突然の異音や走行不能を避けるためにも、計画的な整備が推奨されます。

予防整備としての交換判断

長距離走行が多い方や高速道路の利用が多い場合は、トラブル発生前に交換するのが安心です。

特にファミリーカーとして利用している場合、安全性を優先して早期交換を検討するユーザーも多くいます。

走行距離	交換推奨の目安
〜50,000km	異常がなければ様子見
50,000〜80,000km	点検時に注意深くチェック
80,000km〜	交換または交換準備を推奨
100,000km以上	できるだけ早期交換が望ましい

交換作業の流れと所要時間

作業に必要な工具と設備

アウディA4のハブベアリング交換には、専用工具や圧入機が必要です。

特にプレス機やベアリングプーラーは必須で、一般的な工具では対応が難しい場面もあります。

• ベアリングプーラー
• 油圧プレス機
• トルクレンチ
• サビ取り剤・グリス

適切な設備が整った整備工場を選ぶことが重要です。

一般的な整備工場での作業手順

整備工場では以下の手順で作業が進行します。

1. タイヤとブレーキキャリパーの取り外し
2. ハブユニットの取り外し
3. ベアリングの圧入またはハブユニット交換
4. 各部の清掃とグリス塗布
5. トルク管理のうえで元に戻す

丁寧な作業により走行中の異音やトラブルの再発を防げます。

作業時間の平均とスケジュール目安

片側のハブベアリング交換作業時間は1.5〜2.5時間程度が一般的です。

quattro仕様やリア側の作業では構造が複雑なため、最大3時間程度かかるケースもあります。

事前予約を行い、当日作業をスムーズに進めることが推奨されます。

作業内容	所要時間の目安
フロント片側（B8/B9）	約1.5〜2.0時間
リア片側（quattro含む）	約2.0〜3.0時間
ハブユニット同時交換	追加で約0.5時間

代車の有無や予約の必要性

整備工場によっては代車の貸し出しサービスがありますが、台数に限りがあるため事前確認が必要です。

とくに土日や月末などは予約が埋まりやすいため、1週間以上前の予約がおすすめです。

• 代車無料サービス：事前予約制
• 作業のみ：半日以内に完了することが多い
• 部品取り寄せが必要な場合は納期確認を

他部位との同時交換でコスパアップ

ハブベアリングと同時に以下の部品を交換することで、工賃の節約や性能維持につながります。

• ブレーキローター
• スタビライザーリンク
• タイロッドエンド

作業をまとめることで部品の脱着回数が減り、工賃が合算されることが多いため、コストパフォーマンスが向上します。

ハブベアリング交換の費用を抑える5つの方法

優良な整備工場を選ぶポイント

交換費用を抑えるには、信頼できる整備工場選びが非常に重要です。

• アウディの輸入車整備実績があるか
• 見積もりが明瞭で、追加請求が発生しにくい
• 部品の持ち込みや社外品対応に柔軟である

ユーザーからは「地元の整備工場で2万円以上安く済んだ」という声もあります。

持ち込み部品で費用を抑える方法

インターネットで社外品のハブベアリングを購入し、整備工場に持ち込むことで部品代を半額以下に抑えられるケースがあります。

たとえば純正品が30,000円するところ、社外品では10,000円前後で購入可能です。

ただし、持ち込み可否や保証範囲を事前に確認しておくことが必要です。

複数社見積もりの活用法

費用を比較するには3社以上の見積もりを取り、相場を把握することが大切です。

「比較サイト」や「無料見積もりサービス」も活用でき、同じ作業でも1万円以上の差が出ることがあります。

以下のような比較が可能です。

工場名	費用総額	代車
A整備工場	45,000円	あり（無料）
Bカー用品店	37,800円	なし
C輸入車専門工場	52,000円	あり（有料）

保証付き中古部品の選び方

予算を抑える選択肢として、中古ハブベアリングの活用もあります。

保証付きのリビルド品や中古部品であれば、コストと品質のバランスが取れます。

保証期間は1〜3ヶ月程度が一般的で、動作確認済みであれば実用性も十分です。

ただし、取り扱い実績のある店舗を選ぶことが前提です。

修理保証と延長保証の活用

アウディ正規ディーラーや一部整備工場では、修理後に保証がつくプランを用意しています。

• 作業ミスに対する無償修理
• 部品初期不良への交換保証
• 延長保証による2〜3年の安心サポート

保証があることで結果的に再修理の費用を防げるため、長期的なコストカットにつながります。

よくある質問（FAQ）

ハブベアリングの交換は車検に通る？

ハブベアリングに異常がある場合、車検には通りません。

異音やガタつきがあると、検査官により「保安基準不適合」と判断される可能性があります。

車検前に点検を受け、必要があれば早めに交換しておくことが重要です。

異音がしてもすぐに交換しなくて大丈夫？

異音を放置すると、走行中のハンドリング異常やタイヤ脱落のリスクがあります。

実際に「80km/h以上で異音が大きくなり、不安で高速道路を走れなかった」という声もありました。

安全のためにも早めの診断・交換が推奨されます。

部品だけネットで買って持ち込んでも大丈夫？

多くの整備工場で部品の持ち込みは可能ですが、工賃が割高になる傾向があります。

また、「適合確認が取れていない部品を取り付けることはできない」と断られる場合もあるため、事前相談が必要です。

ディーラーと町工場、どちらが安心？

ディーラーは純正部品・専門技術により安心感がありますが、費用が高額になる傾向があります。

町工場でも輸入車対応実績が豊富であれば、同等レベルの品質で3割以上安く抑えられるケースもあります。

• ディーラー：安心・高額
• 町工場：コスパ良・事前確認必須

アウディ専用の工具がないと交換できない？

一部の作業には、専用のトルクレンチやプレス機が必要です。

とくにリア側やquattro仕様は特殊工具を使わなければ、正確な取付ができない構造となっています。

工具不足のまま無理に作業すると破損やトラブルの原因になります。

ハブベアリングの交換後も異音が残る理由は？

異音が続く原因として、取り付け不良・グリス不足・他部品の劣化が挙げられます。

たとえば、タイロッドエンドやドライブシャフトのブーツ破れが原因で同様の音が出ることもあります。

再発時は一度他の部位も含めて点検してもらうのが望ましいです。

まとめ：アウディA4のハブベアリング交換費用と修理相場を賢く理解しよう

アウディA4のハブベアリング交換は、安全性と快適な走行性能を維持するために欠かせない重要なメンテナンス項目です。

年式やグレードによって費用は異なり、作業内容や部品の選定によっても大きく差が出ます。適切なタイミングで交換することで、異音や振動などのトラブルを未然に防ぎ、結果的に総コストを抑えることが可能です。

最後に、本記事で紹介した内容を以下にまとめます。

• ハブベアリングの故障は異音や走行安定性に直結する重要な問題
• 交換費用の目安は30,000円〜70,000円、年式や駆動方式で変動
• 早期発見と予防整備でトラブルと高額修理を回避可能
• 整備工場の選定・部品の選び方次第で大きな費用差が生まれる
• DIYや持ち込み対応もあるが、リスクや保証面には注意が必要

車の状態に応じた的確な判断と、信頼できる整備先の選定が、安全とコスト両面での満足につながります。