【2025年最新版】アウディA4 B9前期・後期の違いとおすすめ年式

2025/07/16

アウディA4 B9の前期・後期の違いを知って、後悔しない選択を

アウディA4 B9の購入を検討している方にとって、「前期と後期の違い」は最初のハードルです。何となくデザインが違う気はするけれど、実際にどこが変わったのか分からない…。そんな疑問を抱える方は少なくありません。

本記事では、外観や機能面の変化をはじめ、購入に向けたベストな年式選びまで詳しく解説します。販売当時のカタログ情報や、実際に購入したユーザーの口コミも交え、実用性のある情報を厳選しました。

「せっかく買ったのに古さを感じた…」という後悔を防ぐためにも、ぜひ最後までご覧ください。装備の違いや相場情報を知っておくだけで、選択肢は大きく変わります。

同じA4 B9でも、年式によって満足度がまったく異なることがあります。先に違いを知っておくことが、後悔しない第一歩です。

この記事で分かること

アウディA4 B9の前期・後期モデルの見た目や装備の違い
各年式の特徴とそれぞれのおすすめポイント
中古市場で人気のあるグレードとその理由
購入前に確認しておきたい重要なチェックポイント
よくある疑問に対する明確な答えと選び方のコツ

アウディA4 B9とは？モデル概要と歴史

B9型アウディA4の登場時期と開発背景

アウディA4 B9は、2015年に初登場し、翌2016年から日本市場に導入されました。プラットフォームには軽量化と剛性向上を実現したMLB evoを採用し、燃費と走行性能の両立を図っています。

前型であるB8と比較して全体的にシャープなデザインとなり、高級感とスポーティさが強調されました。

前期・後期モデルの区分と年式

B9前期は2016年〜2019年まで、後期は2019年後半〜2023年頃まで販売されました。

2016〜2018年：前期モデル（初期設計）
2019年後半〜：後期モデル（マイナーチェンジ）

マイナーチェンジにより、外装やデジタルメーター周りの装備が一新されました。

先代B8との比較：何が変わったのか？

先代B8と比べて、B9はホイールベースが伸び、室内空間の快適性が向上しています。

項目	B8（旧型）	B9（新型）
ホイールベース	2,810mm	2,820mm
車両重量	約1,570kg	約1,480kg（軽量化）
マルチメディア	MMIベーシック	MMIタッチレスポンス対応

中古車購入時には、B8との見分けに注意が必要です。

セダンとアバント（ワゴン）の違いも理解しよう

アウディA4 B9には、セダンとアバント（ステーションワゴン）の2種類が存在します。

セダン：スタイリッシュな外観と高速域での安定性が特徴
アバント：荷室容量が拡大され、実用性と走行性能を両立

ファミリーユースやアウトドア用途では、アバントが高く支持されています。

アウディA4 B9前期モデルの特徴と魅力

エクステリアデザインの特徴（2016～2019年）

アウディA4 B9前期モデルは、2016年から2019年まで販売されました。シャープなシングルフレームグリルと、直線的なLEDヘッドライトが特徴です。

グリル形状は水平基調で精悍な印象
テールライトには立体感のある造形
全体として直線的でスポーティなスタイル

シンプルながらも高級感があり、ビジネスシーンにも自然に溶け込むデザインです。

インテリアと機能装備の注目ポイント

前期モデルでは、高品質な素材と操作性の高いレイアウトが採用されています。

装備項目	内容
MMIナビゲーション	直感的な操作が可能なロータリーコントローラー搭載
バーチャルコックピット	上位グレードに標準、視認性が高いデジタルメーター
インテリア照明	アンビエントライトで上質感を演出

一部グレードでは装備差が大きいため、購入時は要チェックです。

走行性能・エンジンスペックの傾向

アウディA4 B9前期には、1.4L・2.0Lガソリンターボエンジンが主に採用されています。

1.4 TFSI：最高出力150PS、街乗り向け
2.0 TFSI：190PSまたは252PS、走行性能重視
quattroモデルも設定あり

低速からトルクが立ち上がる特性により、ストレスのない加速を実現します。

中古車市場での評価と価格相場

2024年時点での中古価格は、1.4 TFSIが約150万円前後から、2.0 TFSIが180〜250万円程度です。

以下に価格の目安をまとめました。

グレード	価格帯（目安）
1.4 TFSI	約150〜180万円
2.0 TFSI	約180〜250万円
quattro仕様	約220〜280万円

走行距離や車検の有無によって価格に差が生まれやすい点に注意が必要です。

前期型のメリット・デメリットまとめ

最後に、前期モデルの長所と短所を整理しておきましょう。

メリット
- デザインが洗練されており長く乗れる
- 価格がこなれていてコスパが高い
- 内装の質感が非常に高い
デメリット
- 安全装備が後期型に比べてやや劣る
- 装備内容にグレード差が大きい

全体的に、予算を抑えつつ輸入車の質感を味わいたい人にはおすすめできる1台です。

アウディA4 B9後期モデルの進化と注目点

マイナーチェンジのタイミング（2019年後半〜）

アウディA4 B9の後期モデルは、2019年後半にマイナーチェンジが行われました。正式には2020年モデルとして登場し、デザイン・装備・安全性能のアップグレードが中心です。

マイナーチェンジ：2019年9月以降のモデル
対象：セダン・アバント両方
販売期間：2019年〜2023年初頭（B10型へ移行）

変更点が多岐にわたるため、前期との違いを理解することが重要です。

デザイン変更点：フロントグリルやライトの違い

外観デザインは、大幅にモダン化されました。特にフロントフェイスは、シャープで力強い印象へと変貌しています。

パーツ	変更内容
フロントグリル	六角形がワイド化され、より低重心に
ヘッドライト	デイタイムランニングライトが新意匠に
リアランプ	横長基調に変更、ウィンカーはシーケンシャル式

後期モデルは、視覚的に「最新感」が際立ちます。

インフォテインメントや運転支援技術の強化

コックピット機能も一新され、操作性と利便性が向上しています。

MMIタッチレスポンスシステムを搭載（10.1インチディスプレイ）
バーチャルコックピットの解像度向上
最新の音声認識機能に対応
スマートフォンインターフェースが無線接続に対応

「デジタルに強い車」としての進化がはっきりと見て取れます。

燃費性能・エンジンチューニングの変化

後期モデルでは、エンジン性能は維持しつつ、燃費性能と環境性能の改善が施されました。

エンジン	燃費（WLTCモード）
35 TFSI	約14.5km/L
40 TFSI quattro	約13.2km/L
マイルドハイブリッド搭載モデル	15.2km/L前後（実測値報告あり）

同グレードでも駆動方式やホイールサイズにより数値は変動します。

後期型のデメリット・注意点とは？

一方で、後期モデルには購入前に理解しておくべき点もあります。

前期型に比べて中古車価格が高め（約40〜60万円差）
最新装備により電子系のトラブル報告も一部あり
MMIシステムは慣れるまで時間がかかるとの声も

予算と使い勝手のバランスを考えて選ぶことが大切です。

前期と後期の違いを徹底比較【外観・性能・装備】

外観（エクステリア）の違いを画像で比較

アウディA4 B9の前期と後期では、外観に明確な違いがあります。フロントグリルの形状やバンパーデザインが刷新され、後期型はよりアグレッシブな印象となりました。

前期：水平基調で落ち着いたデザイン
後期：グリル下部が広がり、存在感がアップ
リア周りもライト形状が変更されスポーティに

視覚的に新しさを感じたいなら後期型が優位です。

エンジン・トランスミッション性能の違い

エンジンスペックは大きく変わりませんが、トランスミッションや燃費制御には違いがあります。

項目	前期モデル	後期モデル
搭載エンジン	1.4L / 2.0L TFSI	2.0L TFSI（マイルドHV付き）
変速機	7速 Sトロニック	7速 Sトロニック（ソフトウェア改善）
燃費性能	JC08で約16.6km/L	WLTCで約14.5〜15.2km/L

後期モデルでは、走行のスムーズさが若干向上しています。

運転支援・安全装備の比較

安全装備は後期型で大幅に強化されました。前期にも先進装備はありますが、標準装備範囲が狭いです。

前期：アウディプレセンスベーシックが中心
後期：アダプティブクルーズ、レーンアシスト標準化
360度カメラ、トラフィックジャムアシストも選択可

家族利用や長距離運転が多い方には後期型が安心です。

内装や使い勝手に違いはある？

内装デザイン自体に大きな差はありませんが、操作系とインフォテインメントが進化しています。

項目	前期	後期
ナビ操作	MMIロータリー操作	MMIタッチディスプレイ
スマホ連携	有線接続	無線CarPlay対応
メーター	一部デジタル	フルデジタル（全車種標準）

操作性の快適さは、後期型に軍配が上がります。

購入するならどっち？ユーザー目線で考察

コスト重視か、最新装備重視かでおすすめは分かれます。

前期型：購入価格が抑えられ、手頃に高級車に乗れる
後期型：デジタル装備と先進安全機能が魅力

「見た目・価格重視」なら前期型、「快適性・安全性重視」なら後期型が適しています。

アウディA4 B9おすすめ年式ランキング【購入ガイド】

コスパ重視なら2017年式がおすすめの理由

2017年式はB9前期モデルの中でも、初期不具合が改善され、価格とのバランスが良好です。

中古価格帯：140万〜180万円前後
走行距離5万km以下の個体も多い
初期型より装備充実、故障率も低下傾向

価格を抑えつつ安心して乗れるモデルを探している方に最適です。

装備	内容
MMIタッチディスプレイ	標準装備、10.1インチの大型画面
バーチャルコックピット	全車標準化、高解像度表示
安全装備	アダプティブクルーズなど充実

故障リスクが少ない年式は？

故障リスクを抑えたい場合、製造精度が安定した2018〜2019年式が安心です。

電子系トラブルが減少傾向
保証期間内の個体が多く安心
オーナーレビューでも「故障なし」が多数

長く乗りたい人は2018〜2019年式を候補に入れるべきです。

販売台数・人気ランキングから見る傾向

中古車市場の在庫数や販売動向をもとに、人気年式の傾向を把握できます。

年式	市場流通数	人気度
2017年	多い（特にセダン）	★★★★☆
2019年	中程度	★★★☆☆
2021年	やや少ない	★★★★★

「選びやすさ」では2017年、「機能性」では2021年が強い傾向です。

プロがおすすめする狙い目中古車とは

実際に中古車販売店で評価が高いのは、認定中古車付きの2018〜2020年式です。

低走行かつ1オーナー車が多い
アウディ認定中古車は延長保証付き
下取り価格が安定しており、再販価値も高い

総合的にバランスが取れた「安心・快適・高リセール」な選択肢です。

アウディA4 B9を購入する前に確認すべきポイント

整備履歴と保証内容の確認が必須

購入前には必ず整備記録簿の有無と保証の有効期間をチェックしてください。定期点検の記録がある個体ほど、機関系の信頼性が高い傾向があります。

アウディ正規ディーラー車は点検記録が残りやすい
保証継承可能かどうかも確認必須
記録簿が無い場合、前オーナーの整備状況が不明になる

保証期間の残りや延長保証の有無も判断材料になります。

実走行距離と消耗品のチェック

年式だけでなく、走行距離と消耗部品の状態も重要です。

走行距離	交換が必要な可能性のある部品
3万km〜5万km	タイヤ・ブレーキパッド
5万km〜7万km	バッテリー・ワイパー・冷却水
7万km〜	足回り部品・エアコン関連部品

整備済みかどうかで、購入後の出費が大きく変わります。

リコールや不具合履歴は要チェック

過去にリコールが出ているか、不具合が修理済みかも確認しておくべきです。

国土交通省の「リコール情報検索」で車台番号を入力
エンジン制御やエアバッグ系の対応履歴が重要
未対策のまま販売されている中古車も存在する

購入後に不具合が発覚しても、保証外なら費用は自己負担になります。

購入店舗の信頼性・アフターサービス

どこで買うかも、車の品質に直結します。信頼できる販売店を選ぶことがトラブル回避の鍵です。

レビュー・口コミで販売後の対応を確認
自社整備工場や認定整備士の有無が安心材料
納車前点検の内容・部品交換有無を事前確認

価格だけで選ばず、総合的なサービス品質を見極めましょう。

輸入車ならではの維持費と保険料も忘れずに

アウディA4は国産車に比べて維持費が高めです。維持費を事前に把握しておくことで、購入後のギャップを防げます。

項目	年間目安
自動車税	39,500円（2.0L）
任意保険	約8〜12万円（条件により異なる）
整備・消耗品	約10〜20万円

メンテナンス費用を含めた総コストで判断することが大切です。

よくある質問と回答

アウディA4 B9前期・後期の見分け方は？

もっとも分かりやすい見分け方は、フロントグリルとヘッドライトのデザインです。

前期：水平基調のグリルとシンプルなLEDライト
後期：大型化されたグリルと鋭い印象のライト

加えて、後期モデルには10.1インチのタッチディスプレイが標準装備されています。内装のインフォテインメントでも判別可能です。

どのグレードが一番おすすめ？

人気が高いのは「35 TFSI advanced」および「40 TFSI quattro S line」です。

グレード名	特徴
35 TFSI advanced	装備と価格のバランスが良く街乗り向け
40 TFSI quattro S line	パワフルな走行性能と高級感が魅力

走行距離や用途に応じて選択すると失敗が少ないです。

故障が多い年式はある？信頼性はどう？

2016年式の初期モデルには、一部で電子系トラブルの報告がありました。

ナビ・MMIシステムの不具合
オートライトや自動ブレーキの誤作動

ただし、2017年以降のモデルでは多くの改善が施され、信頼性は向上しています。

初年度登録が古い個体は、点検記録簿や修理履歴の確認が重要です。

維持費は国産車と比べてどれくらい？

年間維持費は、国産セダンと比べてやや高めです。

項目	アウディA4	国産セダン平均
自動車税（2.0L）	39,500円	39,500円
車検整備費	約10〜15万円	約7〜10万円
オイル・タイヤ交換	やや高額	比較的安価

輸入車専用部品や工賃が維持費を押し上げる要因です。

輸入車初心者でも乗りこなせる？

アウディA4は扱いやすい車種として定評があり、輸入車ビギナーにもおすすめです。

ステアリングが軽く取り回しが良い
先進安全機能で運転サポートが豊富
故障時も全国に正規ディーラーあり安心

ドイツ車特有の硬めの乗り味に最初は戸惑うこともありますが、多くのユーザーが「すぐ慣れる」と評価しています。

売却時のリセールバリューは高い？

アウディA4 B9のリセールバリューは、比較的安定しています。

人気グレード・低走行・ディーラー車は高値が付きやすい
3年落ちでの残価率：約55〜60％
5年落ちでは40％前後が相場

後期型や限定モデルはさらに高リセールが期待できます。

まとめ：アウディA4 B9を選ぶ前に知っておくべきポイント

アウディA4 B9は、前期・後期で大きく仕様が異なるモデルです。どの年式・グレードを選ぶかによって、満足度やコストが大きく変わります。

本記事では、以下の点を詳しく解説しました。

B9型の前期・後期モデルの違いと特徴
デザインや安全装備、走行性能の進化ポイント
おすすめ年式や購入時のチェックリスト
維持費やリセールバリューの実態

「最新の装備を求める方」には後期モデル、「コスパ重視で高級感を味わいたい方」には前期モデルがおすすめです。

自分のライフスタイルと予算に合わせて、最適な1台を見極めましょう。

後悔しないためにも、年式ごとの違いや中古車のチェックポイントを事前に把握しておくことが非常に重要です。